Dijagnostika kvara električne upravljačke jedinice Volvo Diesel Genset-a

Kako procijeniti kvar električne upravljačke jedinice Volvo Diesel agregata?Proizvođač generatora električne energije Dingbo dijeli s vama.

1. Bez obzira da li dizelski generator radi ili ne, ECU, senzor i aktuator ne smiju biti odspojeni sve dok je prekidač za paljenje uključen.Zbog samoindukcije bilo koje zavojnice, generirat će se visoki trenutni napon, uzrokujući ozbiljno oštećenje ECU-a i senzora.Električni uređaji koji se ne mogu isključiti su sljedeći: bilo koji kabel baterije, prom računala, žica bilo kojeg računala itd.

2. Nemojte odspajati žičani utikač (konektor) bilo kojeg senzora dok dizelski generator radi ili je u "uključenom" stupnju prijenosa, što će uzrokovati umjetni kod greške (jedna vrsta lažnog koda) u ECU-u i utjecati na osoblje za održavanje da ispravno procijeni i otkloniti kvar.

3. Prilikom rastavljanja visokotlačnog kruga ulja, prvo se mora osloboditi tlak u sustavu goriva.Obratite pozornost na sprječavanje požara prilikom remonta sustava kruga ulja.

4. Prilikom elektrolučnog zavarivanja dizel generatora opremljenog elektroničkim kontrolnim sustavom, odspojite dovod napajanja ECU-a kako biste izbjegli oštećenje ECU-a uzrokovano visokim naponom tijekom elektrolučnog zavarivanja;Kada popravljate dizelski generator u blizini ECU-a ili senzora, obratite pozornost na zaštitu ovih elektroničkih komponenti.Prilikom postavljanja ili uklanjanja ECU-a, rukovatelj bi se trebao prvo uzemljiti kako bi izbjegao da statički elektricitet na tijelu ošteti krug ECU-a.

5. Nakon uklanjanja negativne žice za uzemljenje akumulatora, sve informacije o greškama (kodovi) pohranjene u ECU bit će izbrisane.Stoga, ako je potrebno, pročitajte informacije o kvaru u računalu prije uklanjanja negativne žice za uzemljenje baterije dizel generatora.

6. Prilikom uklanjanja i postavljanja baterije dizel generatora, prekidač za paljenje i ostali prekidači električne opreme moraju biti u isključenom položaju.Imajte na umu da je sustav napajanja koji koristi elektronički upravljani dizel generator negativno uzemljen.Pozitivni i negativni pol baterije ne smiju biti obrnuto spojeni.

7. Dizel generator ne smije biti instaliran s radio stanicom snage 8W.Kada se mora instalirati, antena bi trebala biti što dalje od ECU-a, inače će se strujni krugovi i komponente u ECU-u oštetiti.

8. Prilikom remonta elektroničkog upravljačkog sustava dizel generatora, izbjegavajte oštećenje elektroničkog upravljačkog sustava zbog preopterećenja.U elektroničkom upravljačkom sustavu dizel generatora, radna struja ECU-a i senzora obično je relativno mala.Stoga je nosivost odgovarajućih komponenti kruga također relativno mala.

Tijekom provjere kvara, ako se koristi alat za detekciju s malom ulaznom impedancijom, komponente mogu biti preopterećene i oštećene zbog upotrebe alata za detekciju.Stoga obratite pozornost na sljedeće tri točke:

a.Ispitna lampica se ne može koristiti za provjeru senzorskog dijela i ECU elektroničkog upravljačkog sustava dizel generatora (uključujući terminal).

b.Osim ako nije drugačije navedeno u ispitnim postupcima nekih dizelskih generatora, općenito se otpor elektroničkog upravljačkog sustava ne može provjeriti pokazivačkim multimetrom, već se treba koristiti digitalni multimetar visoke impedancije ili poseban instrument za otkrivanje elektroničkog upravljačkog sustava.

c.na opremi dizel generatora opremljenoj elektroničkim upravljačkim sustavom, zabranjeno je provjeravati strujni krug ispitivanjem požara uzemljenja ili uklanjanjem žice ogrebotinom požarom.

9. Zapamtite da ne ispirate upravljačku jedinicu računala i druge elektroničke uređaje dizel agregat vodom i obratite pozornost na zaštitu računalnog kontrolnog sustava kako biste izbjegli nenormalan rad ECU ploče, elektroničkih komponenti, integriranog kruga i senzora uzrokovan vlagom.

Općenito, nemojte otvarati pokrovnu ploču ECU-a dizel generatora, jer su većina kvarova elektronički upravljanog dizel generatora kvarovi vanjske opreme, a kvarova ECU-a je relativno malo.Čak i ako je ECU neispravan, trebali bi ga testirati i popraviti stručnjaci.

10. Prilikom uklanjanja konektora žice, obratite posebnu pozornost na otpuštanje opruge za zaključavanje (uskočni prsten) dizel generatora ili pritisnite zasun, kao što je prikazano na slici 1-1 (a);Prilikom postavljanja žičanog konektora, pazite da ga spojite na dno i zaključate bravu (kartica za zaključavanje).

11. Kada provjeravate konektor multimetrom, pažljivo uklonite vodootporni omotač za konektor vodonepropusnog vodiča dizel generatora;Kada provjeravate kontinuitet, nemojte koristiti previše sile na terminalu dizel generatora kada je umetnuta mjerna olovka multimetra.