Дијагноза квара електричне контролне јединице Волво дизел агрегата

Како проценити квар електричне управљачке јединице Волво дизел агрегата?Произвођач генератора Дингбо Повер дели са вама.

1. Без обзира да ли дизел генератор ради или не, ЕЦУ, сензор и актуатор не смеју да се одвоје све док је прекидач за паљење укључен.Због самоиндукције било ког намотаја, створиће се висок тренутни напон, узрокујући озбиљно оштећење ЕЦУ и сензора.Електрични уређаји који се не могу искључити су: било који кабл батерије, матурски рачунар, жица било ког рачунара итд.

2. Не искључујте утикач жице (конектор) било ког сензора када дизел генератор ради или у "укљученој" брзини, што ће узроковати вештачки код грешке (једна врста лажног кода) у ЕЦУ-у и утицати на особље за одржавање да исправно процени и отклонити квар.

3. Приликом растављања уљног круга високог притиска, прво се распушта притисак система за гориво.Обратите пажњу на спречавање пожара приликом ремонта система кола за уље.

4. Приликом електролучног заваривања дизел генератора опремљеног електронским контролним системом, искључите линију напајања ЕЦУ-а да бисте избегли оштећење ЕЦУ-а узроковано високим напоном током електролучног заваривања;Када поправљате дизел генератор у близини ЕЦУ или сензора, обратите пажњу да заштитите ове електронске компоненте.Приликом инсталирања или уклањања ЕЦУ-а, оператер треба прво да се уземљи како би избегао да статички електрицитет на телу оштети струјно коло ЕЦУ-а.

5. Након уклањања негативне жице за уземљење батерије, све информације о грешкама (кодови) сачуване у ЕЦУ ће бити обрисане.Стога, ако је потребно, прочитајте информације о грешци у рачунару пре него што уклоните негативну жицу за уземљење акумулатора дизел генератора.

6. Приликом уклањања и уградње акумулатора дизел генератора, прекидач за паљење и друга електрична опрема морају бити у искљученом положају.Запамтите да је систем напајања који користи електронски контролисани дизел генератор негативно уземљење.Позитивни и негативни пол батерије не смеју се повезивати обрнуто.

7. Дизел генератор не треба уграђивати са радио станицом снаге 8В.Када се мора инсталирати, антена треба да буде што даље од ЕЦУ-а, иначе ће се кола и компоненте у ЕЦУ-у оштетити.

8. Приликом ремонта електронског управљачког система дизел генератора, избегавајте оштећење електронског управљачког система услед преоптерећења.У електронском систему управљања дизел генератора радна струја ЕЦУ и сензора је обично релативно мала.Стога је капацитет оптерећења одговарајућих компоненти кола такође релативно мали.

Током инспекције квара, ако се користи алат за детекцију са малом улазном импедансом, компоненте могу бити преоптерећене и оштећене услед употребе алата за детекцију.Стога, обратите пажњу на следеће три тачке:

а.Испитна лампа се не може користити за проверу сензорског дела и ЕЦУ електронског управљачког система дизел генератора (укључујући терминал).

б.Осим ако није другачије назначено у поступцима испитивања неких дизел генератора, генерално, отпор електронског контролног система не може се проверити мултиметром са показивачем, али треба користити дигитални мултиметар високе импедансе или посебан инструмент за детекцију за електронски контролни систем.

ц.на опреми дизел генератора опремљеној електронским контролним системом, забрањено је проверавати круг са испитивањем пожара уземљења или огреботине за уклањање жице.

9. Не заборавите да не испирате контролну јединицу рачунара и друге електронске уређаје дизел агрегат са водом и обратите пажњу на заштиту компјутерског контролног система како бисте избегли ненормалан рад ЕЦУ плоче, електронских компоненти, интегрисаног кола и сензора узроковане влагом.

Генерално, немојте отварати поклопац ЕЦУ дизел генератора, јер је већина грешака електронски контролисаног дизел генератора кварови спољне опреме, а грешке ЕЦУ-а су релативно мале.Чак и ако је ЕЦУ неисправан, требало би да га тестирају и поправе професионалци.

10. Приликом уклањања конектора жице, обратите посебну пажњу да олабавите опругу за закључавање (ускочни прстен) дизел генератора или притисните резу, као што је приказано на слици 1-1 (а);Када постављате конектор жице, обратите пажњу да га прикључите на дно и закључате браву (картицу за закључавање).

11. Када проверавате конектор мултиметром, пажљиво уклоните водоотпорну чауру за конектор водоотпорног проводника дизел генератора;Када проверавате континуитет, немојте користити превише силе на терминалу дизел генератора када је уметнута оловка за мерење мултиметра.