Dijagnoza kvara električne upravljačke jedinice Volvo dizel agregata

Kako procijeniti kvar električne upravljačke jedinice Volvo dizel agregata?Proizvođač generatora Dingbo Power dijeli s vama.

1. Bez obzira da li dizel generator radi ili ne, ECU, senzor i aktuator se ne smiju odspojiti sve dok je prekidač za paljenje uključen.Zbog samoindukcije bilo koje zavojnice, stvorit će se visoki trenutni napon, uzrokujući ozbiljno oštećenje ECU-a i senzora.Električni uređaji koji se ne mogu isključiti su: bilo koji kabl baterije, maturski računar, žica bilo kog računara itd.

2. Nemojte odspojiti utikač (konektor) bilo kojeg senzora kada dizel generator radi ili u "uključenoj" brzini, što će uzrokovati umjetnu šifru greške (jedna vrsta lažnog koda) u ECU-u i utjecati na osoblje za održavanje da ispravno prosudi i otkloniti kvar.

3. Prilikom rastavljanja uljnog kruga visokog pritiska, prvo se mora raspustiti pritisak sistema za gorivo.Obratite pažnju na zaštitu od požara prilikom remonta sistema kruga ulja.

4. Prilikom elektrolučnog zavarivanja dizel generatora opremljenog elektronskim kontrolnim sistemom, isključite dovod napajanja ECU-a kako biste izbjegli oštećenje ECU-a uzrokovano visokim naponom tokom elektrolučnog zavarivanja;Kada popravljate dizel generator u blizini ECU ili senzora, obratite pažnju da zaštitite ove elektronske komponente.Prilikom instaliranja ili uklanjanja ECU-a, operater se prvo treba uzemljiti kako bi izbjegao statički elektricitet na tijelu koji bi oštetio strujno kolo ECU-a.

5. Nakon uklanjanja negativne žice za uzemljenje baterije, sve informacije o greškama (kodovi) pohranjene u ECU će biti obrisane.Stoga, ako je potrebno, pročitajte informacije o grešci na računalu prije nego što uklonite negativnu žicu uzemljenja akumulatora dizel generatora.

6. Prilikom uklanjanja i ugradnje akumulatora dizel generatora, prekidač za paljenje i druga električna oprema moraju biti u isključenom položaju.Zapamtite da je sistem napajanja koji koristi elektronski kontrolirani dizel generator negativno uzemljenje.Pozitivni i negativni pol baterije ne smiju se povezivati ​​obrnuto.

7. Dizel agregat ne treba instalirati sa radio stanicom snage 8W.Kada se mora instalirati, antena bi trebala biti što dalje od ECU-a, inače će se oštetiti strujni krugovi i komponente u ECU-u.

8. Prilikom remonta elektronskog upravljačkog sistema dizel generatora, izbegavajte oštećenje elektronskog upravljačkog sistema usled preopterećenja.U elektronskom upravljačkom sistemu dizel generatora radna struja ECU i senzora je obično relativno mala.Stoga je i nosivost odgovarajućih komponenti kola relativno mala.

Tokom inspekcije kvara, ako se koristi alat za detekciju sa malom ulaznom impedansom, komponente mogu biti preopterećene i oštećene usled upotrebe alata za detekciju.Stoga obratite pažnju na sljedeće tri tačke:

a.Ispitna lampica se ne može koristiti za provjeru dijela senzora i ECU elektronskog upravljačkog sistema dizel generatora (uključujući terminal).

b.Osim ako nije drugačije navedeno u postupcima ispitivanja nekih dizel generatora, općenito se otpor elektronskog upravljačkog sistema ne može provjeriti multimetrom s pokazivačem, ali treba koristiti digitalni multimetar visoke impedancije ili poseban instrument za detekciju za elektronski kontrolni sistem.

c.na opremi dizel generatora opremljenoj elektronskim kontrolnim sistemom, zabranjeno je provjeravati strujno kolo sa ispitivanjem požara uzemljenja ili vatrom za uklanjanje žice.

9. Ne zaboravite da ne ispirate kontrolnu jedinicu računara i druge elektronske uređaje dizel agregat vodom i obratite pažnju na zaštitu kompjuterskog upravljačkog sistema kako biste izbjegli nenormalan rad ECU ploče, elektroničkih komponenti, integriranog kola i senzora uzrokovane vlagom.

Općenito, nemojte otvarati poklopac ECU dizel generatora, jer je većina grešaka elektronski kontroliranog dizel generatora kvarovi vanjske opreme, a greške ECU-a su relativno rijetke.Čak i ako je ECU neispravan, trebali bi ga testirati i popraviti profesionalci.

10. Prilikom uklanjanja konektora žice, obratite posebnu pažnju da olabavite oprugu za zaključavanje (uskočni prsten) dizel generatora ili pritisnite rezu, kao što je prikazano na slici 1-1 (a);Prilikom ugradnje žičnog konektora, obratite pažnju da ga priključite na dno i zaključate bravu (karticu za zaključavanje).

11. Kada provjeravate konektor multimetrom, pažljivo skinite vodootpornu čauru za vodootporni konektor provodnika dizel generatora;Kada provjeravate kontinuitet, nemojte koristiti previše sile na terminalu dizel generatora kada je umetnuta mjerna olovka multimetra.