Διάγνωση Βλάβης Ηλεκτρικής Μονάδας Ελέγχου του Volvo Diesel Genset

Πώς να κρίνετε τη βλάβη της μονάδας ηλεκτρικού ελέγχου του σετ γεννήτριας Volvo Diesel;Ο κατασκευαστής της γεννήτριας Dingbo Power μοιράζεται μαζί σας.

1. Δεν έχει σημασία αν γεννήτρια ντίζελ λειτουργεί ή όχι, η ECU, ο αισθητήρας και ο ενεργοποιητής δεν πρέπει να αποσυνδεθούν όσο ο διακόπτης ανάφλεξης είναι ανοιχτός.Λόγω της αυτοεπαγωγής οποιουδήποτε πηνίου, θα δημιουργηθεί μια υψηλή στιγμιαία τάση, προκαλώντας σοβαρή ζημιά στην ECU και τον αισθητήρα.Οι ηλεκτρικές συσκευές που δεν μπορούν να αποσυνδεθούν είναι οι εξής: οποιοδήποτε καλώδιο της μπαταρίας, προμήθεια του υπολογιστή, καλώδιο οποιουδήποτε υπολογιστή κ.λπ.

2. Μην αποσυνδέετε το βύσμα καλωδίου (βύσμα) οποιουδήποτε αισθητήρα όταν η γεννήτρια ντίζελ βρίσκεται σε λειτουργία ή είναι σε ταχύτητα, κάτι που θα προκαλέσει τεχνητό κωδικό σφάλματος (ένα είδος ψευδούς κωδικού) στην ECU και θα επηρεάσει το προσωπικό συντήρησης να κρίνει σωστά και εξαλείψτε το σφάλμα.

3. Κατά την αποσυναρμολόγηση του κυκλώματος λαδιού υψηλής πίεσης, πρέπει πρώτα να εκτονωθεί η πίεση του συστήματος καυσίμου.Δώστε προσοχή στην πρόληψη πυρκαγιάς κατά την επισκευή του συστήματος κυκλώματος λαδιού.

4. Κατά τη συγκόλληση με τόξο της γεννήτριας ντίζελ που είναι εξοπλισμένη με ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου, αποσυνδέστε τη γραμμή τροφοδοσίας της ECU για να αποφύγετε ζημιά στην ECU που προκαλείται από υψηλή τάση κατά τη συγκόλληση τόξου.Όταν επισκευάζετε τη γεννήτρια ντίζελ κοντά στην ECU ή τον αισθητήρα, προσέξτε να προστατεύσετε αυτά τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα.Κατά την εγκατάσταση ή την αφαίρεση της ECU, ο χειριστής πρέπει πρώτα να γειωθεί για να αποφύγει ο στατικός ηλεκτρισμός στο σώμα να καταστρέψει το κύκλωμα της ECU.

5. Μετά την αφαίρεση του αρνητικού καλωδίου γείωσης της μπαταρίας, όλες οι πληροφορίες (κωδικοί) σφάλματος που είναι αποθηκευμένες στην ECU θα διαγραφούν.Επομένως, εάν είναι απαραίτητο, διαβάστε τις πληροφορίες βλάβης στον υπολογιστή πριν αφαιρέσετε το αρνητικό καλώδιο γείωσης της μπαταρίας της γεννήτριας ντίζελ.

6. Κατά την αφαίρεση και την εγκατάσταση της μπαταρίας της γεννήτριας ντίζελ, ο διακόπτης ανάφλεξης και οι άλλοι διακόπτες ηλεκτρικού εξοπλισμού πρέπει να βρίσκονται στη θέση απενεργοποίησης.Θυμηθείτε ότι το σύστημα τροφοδοσίας που χρησιμοποιείται από την ηλεκτρονικά ελεγχόμενη γεννήτρια ντίζελ είναι αρνητική γείωση.Οι θετικοί και αρνητικοί πόλοι της μπαταρίας δεν πρέπει να συνδέονται αντίστροφα.

7. Η γεννήτρια ντίζελ δεν πρέπει να εγκατασταθεί με ραδιοφωνικό σταθμό ισχύος 8W.Όταν πρέπει να εγκατασταθεί, η κεραία θα πρέπει να βρίσκεται όσο το δυνατόν πιο μακριά από την ECU, διαφορετικά τα κυκλώματα και τα εξαρτήματα της ECU θα καταστραφούν.

8. Κατά την επισκευή του ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου της γεννήτριας ντίζελ, αποφύγετε ζημιά στο ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου λόγω υπερφόρτωσης.Στο ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου της γεννήτριας ντίζελ, το ρεύμα λειτουργίας της ECU και του αισθητήρα είναι συνήθως σχετικά μικρό.Επομένως, η χωρητικότητα φορτίου των αντίστοιχων στοιχείων του κυκλώματος είναι επίσης σχετικά μικρή.

Κατά την επιθεώρηση σφαλμάτων, εάν χρησιμοποιηθεί το εργαλείο ανίχνευσης με μικρή σύνθετη αντίσταση εισόδου, τα εξαρτήματα ενδέχεται να υπερφορτωθούν και να καταστραφούν λόγω της χρήσης του εργαλείου ανίχνευσης.Επομένως, δώστε προσοχή στα ακόλουθα τρία σημεία:

ένα.Η δοκιμαστική λυχνία δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον έλεγχο του τμήματος του αισθητήρα και του ECU του ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου της γεννήτριας ντίζελ (συμπεριλαμβανομένου του τερματικού).

σι.Εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά στις διαδικασίες δοκιμής ορισμένων γεννητριών ντίζελ, γενικά, η αντίσταση του ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου δεν μπορεί να ελεγχθεί με πολύμετρο δείκτη, αλλά πρέπει να χρησιμοποιείται ψηφιακό πολύμετρο υψηλής σύνθετης αντίστασης ή ειδικό όργανο ανίχνευσης για το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου.

ντο.στον εξοπλισμό της γεννήτριας ντίζελ που είναι εξοπλισμένος με ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου, απαγορεύεται ο έλεγχος του κυκλώματος με δοκιμή πυρκαγιάς γείωσης ή γρατσουνιές πυρκαγιάς αφαίρεσης καλωδίων.

9. Θυμηθείτε να μην ξεπλύνετε τη μονάδα ελέγχου του υπολογιστή και άλλες ηλεκτρονικές συσκευές σετ γεννήτριας ντίζελ με νερό και δώστε προσοχή στην προστασία του συστήματος ελέγχου του υπολογιστή για να αποφύγετε την ανώμαλη λειτουργία της πλακέτας κυκλώματος ECU, των ηλεκτρονικών εξαρτημάτων, του ολοκληρωμένου κυκλώματος και του αισθητήρα που προκαλείται από την υγρασία.

Γενικά, μην ανοίγετε την πλάκα κάλυψης ECU της γεννήτριας ντίζελ, επειδή τα περισσότερα από τα σφάλματα της ηλεκτρονικά ελεγχόμενης γεννήτριας ντίζελ είναι σφάλματα εξωτερικού εξοπλισμού και τα σφάλματα ECU είναι σχετικά λίγα.Ακόμα κι αν η ECU είναι ελαττωματική, θα πρέπει να ελεγχθεί και να επισκευαστεί από επαγγελματίες.

10. Κατά την αφαίρεση του συνδετήρα του καλωδίου, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στο να χαλαρώσετε το ελατήριο ασφάλισης (δακτύλιος ασφαλείας) της γεννήτριας ντίζελ ή πιέστε το μάνδαλο, όπως φαίνεται στο Σχήμα 1-1 (α).Κατά την εγκατάσταση του συνδετήρα καλωδίων, προσέξτε να το συνδέσετε στο κάτω μέρος και να κλειδώσετε την κλειδαριά (κάρτα κλειδώματος).

11. Όταν ελέγχετε τη φίσα με ένα πολύμετρο, αφαιρέστε προσεκτικά το αδιάβροχο χιτώνιο για τον αδιάβροχο σύνδεσμο αγωγού της γεννήτριας ντίζελ.Κατά τον έλεγχο της συνέχειας, μην ασκείτε υπερβολική δύναμη στον ακροδέκτη της γεννήτριας ντίζελ όταν έχει τοποθετηθεί το στυλό μέτρησης του πολύμετρου.