Diagnoaze fan Elektryske Control Unit Failure fan Volvo Diesel Genset

Hoe te oardieljen elektryske kontrôle ienheid falen fan Volvo Diesel generator set?Dingbo Power generator fabrikant dielt mei dy.

1. Gjin saak oft diesel generator rint of net, de ECU, sensor en actuator moatte net loskeppele wurde sa lang as de ignition switch is op.Troch de selsinduksje fan elke spoel sil in hege direkte spanning wurde generearre, wat serieuze skea oan 'e ECU en sensor feroarsaket.De elektryske apparaten dy't net kinne wurde loskeppele binne as folget: elke kabel fan 'e batterij, prom fan' e kompjûter, draad fan elke kompjûter, ensfh.

2. Net losmeitsje de tried plug (connector) fan in sensor as de diesel generator rint of yn "op" gear, dat sil feroarsaakje keunstmjittige fout koade (ien soarte fan falske koade) yn ECU en beynfloedzje it ûnderhâld personiel om korrekt oardieljen en elimineren de skuld.

3. By it ûntmanteljen fan it hege druk oalje-circuit sil de druk fan it brânstofsysteem earst ûntlêste wurde.Soarch omtinken foar brânprevinsje by it oersjen fan it oaljekringsysteem.

4. By arc welding de diesel generator útrist mei elektroanysk kontrôle systeem, losmeitsje de macht oanbod line fan ECU te kommen skea oan ECU feroarsake troch hege spanning ûnder arc welding;By it reparearjen fan de dieselgenerator yn 'e buert fan' e ECU as sensor, betelje omtinken foar it beskermjen fan dizze elektroanyske komponinten.By it ynstallearjen of ferwiderjen fan de ECU moat de operator himsels earst grûn om te foarkommen dat statyske elektrisiteit op it lichem it circuit fan 'e ECU beskeadiget.

5. Nei it fuortheljen fan de negative grounding tried fan batterij, alle skuld ynformaasje (koades) opslein yn ECU wurde wiske.Dêrom, as it nedich is, lês de foutynformaasje yn 'e kompjûter foardat jo de negative grûndraad fan' e dieselgeneratorbatterij fuortsmite.

6. By it fuortheljen en ynstallearjen fan de dieselgeneratorbatterij moatte de ûntstekkingsskeakel en oare elektryske apparatuer-skeakels yn 'e off-posysje wêze.Unthâld dat de macht oanbod systeem brûkt troch de elektroanysk regele diesel generator is negative grounding.De positive en negative poalen fan 'e batterij moatte net omkeard wurde ferbûn.

7. De dieselgenerator moat net ynstalleare wurde mei in radiostasjon mei in krêft fan 8W.As it moat wurde ynstalleare, moat de antenne sa fier mooglik wêze fan 'e ECU, oars wurde de circuits en komponinten yn' e ECU skansearre.

8. By it oersjen fan it elektroanyske kontrôlesysteem fan dieselgenerator, foarkomme skea oan it elektroanyske kontrôlesysteem troch oerlêst.Yn it elektroanyske kontrôlesysteem fan dieselgenerator is de wurkstroom fan ECU en sensor meastentiids relatyf lyts.Dêrom is de loadkapasiteit fan oerienkommende circuitkomponinten ek relatyf lyts.

Tidens de foutynspeksje, as it deteksjeark mei lytse ynfierimpedânsje wurdt brûkt, kinne de komponinten oerladen en skansearre wurde troch it gebrûk fan it detectie-ark.Soarch omtinken foar de folgjende trije punten:

in.De testlamp kin net brûkt wurde om it sensordiel en ECU fan it elektroanyske kontrôlesysteem fan dieselgenerator (ynklusyf de terminal) te kontrolearjen.

b.Behalven as oars oanjûn yn 'e testprosedueres fan guon dieselgenerators, kin de wjerstân fan' e elektroanyske kontrôlesysteem yn 't algemien net wurde kontrolearre mei in pointer-multimeter, mar in digitale multimeter mei hege impedânsje as in spesjaal detectie-ynstrumint foar it elektroanyske kontrôlesysteem moat wurde brûkt.

c.op de diesel generator apparatuer útrist mei elektroanysk kontrôle systeem, is it ferbean om te kontrolearjen it circuit mei grounding fjoer test of wire removal fjoer scratch.

9. Unthâld net te spoelen de kompjûter kontrôle ienheid en oare elektroanyske apparaten fan diesel generaasje set mei wetter, en betelje omtinken oan de beskerming fan de kompjûter kontrôle systeem te kommen dat de abnormale wurking fan ECU circuit board, elektroanyske komponinten, yntegrearre circuit en sensor feroarsake troch focht.

Algemien iepenje de ECU-dekplaat fan 'e dieselgenerator net, om't de measte flaters fan' e elektroanysk regele dieselgenerator eksterne apparatuerfouten binne, en ECU-fouten binne relatyf lyts.Sels as de ECU defekt is, moat it wurde hifke en repareare troch professionals.

10. By it fuortheljen fan de draadferbining, betelje spesjaal omtinken foar it losmeitsjen fan 'e skuorring (snapring) fan' e dieselgenerator of druk op 'e latch, lykas werjûn yn figuer 1-1 (a);By it ynstallearjen fan de tried Connector, betelje omtinken oan plug it oan 'e boaiem en beskoattelje it slot (lock card).

11. By it kontrolearjen fan de ferbining mei in multimeter, ferwiderje de wetterdichte sleeve foarsichtich foar de wetterdichte konduktorferbining fan dieselgenerator;By it kontrolearjen fan de kontinuïteit, brûk net te folle krêft op 'e terminal fan' e dieselgenerator as de multimeter-mjitpen is ynfoege.