Diagnoza awarii elektrycznej jednostki sterującej Volvo Diesel Genset

Jak ocenić awarię elektrycznej jednostki sterującej agregatu prądotwórczego Volvo Diesel?Producent generatora Dingbo Power dzieli się z Tobą.

1. Bez względu na to, czy generator diesla działa, czy nie, ECU, czujnik i element wykonawczy nie mogą być odłączone, dopóki wyłącznik zapłonu jest włączony.Ze względu na samoindukcję dowolnej cewki, zostanie wygenerowane wysokie napięcie chwilowe, powodując poważne uszkodzenie ECU i czujnika.Urządzenia elektryczne, których nie można odłączyć, to: dowolny kabel akumulatora, prom komputera, przewód dowolnego komputera itp.

2. Nie odłączaj wtyczki przewodu (złącza) żadnego czujnika, gdy generator diesla pracuje lub jest na biegu, co spowoduje sztuczny kod błędu (jeden rodzaj fałszywego kodu) w ECU i wpłynie na prawidłową ocenę personelu konserwacyjnego i wyeliminować usterkę.

3. Podczas demontażu obwodu oleju wysokiego ciśnienia należy najpierw spuścić ciśnienie z układu paliwowego.Zwróć uwagę na ochronę przeciwpożarową podczas remontu układu obiegu oleju.

4. Podczas spawania łukowego generatora wysokoprężnego wyposażonego w elektroniczny system sterowania, odłącz przewód zasilający ECU, aby uniknąć uszkodzenia ECU spowodowanego wysokim napięciem podczas spawania łukowego;Podczas naprawy generatora diesla w pobliżu ECU lub czujnika należy zwrócić uwagę na ochronę tych elementów elektronicznych.Podczas instalacji lub demontażu ECU, operator powinien najpierw uziemić się, aby uniknąć uszkodzenia obwodu ECU przez elektryczność statyczną na ciele.

5. Po usunięciu ujemnego przewodu uziemiającego akumulatora wszystkie informacje o błędach (kody) przechowywane w ECU zostaną usunięte.Dlatego, jeśli to konieczne, przeczytaj informacje o usterce w komputerze przed usunięciem ujemnego przewodu uziemiającego akumulatora generatora diesla.

6. Podczas demontażu i montażu akumulatora generatora diesla wyłącznik zapłonu i inne przełączniki urządzeń elektrycznych muszą być w pozycji wyłączonej.Pamiętaj, że układ zasilania używany przez elektronicznie sterowany generator diesla jest uziemieniem ujemnym.Nie należy łączyć odwrotnie biegunów dodatniego i ujemnego akumulatora.

7. Generatora diesla nie należy montować z radiostacją o mocy 8W.Gdy trzeba ją zainstalować, antena powinna znajdować się jak najdalej od ECU, w przeciwnym razie obwody i komponenty w ECU ulegną uszkodzeniu.

8. Podczas remontu elektronicznego układu sterowania generatora diesla należy unikać uszkodzenia elektronicznego układu sterowania z powodu przeciążenia.W elektronicznym układzie sterowania generatora diesla prąd roboczy ECU i czujnika jest zwykle stosunkowo niewielki.Dlatego obciążalność odpowiednich elementów obwodu jest również stosunkowo niewielka.

Podczas kontroli usterek, jeśli używane jest narzędzie detekcyjne o małej impedancji wejściowej, komponenty mogą być przeciążone i uszkodzone z powodu użycia narzędzia detekcyjnego.Dlatego zwróć uwagę na następujące trzy punkty:

a.Próbnika nie można używać do sprawdzania części czujnika i ECU elektronicznego układu sterowania generatora diesla (w tym zacisku).

b.O ile nie określono inaczej w procedurach testowych niektórych generatorów diesla, ogólnie rezystancji elektronicznego układu sterowania nie można sprawdzić za pomocą multimetru wskaźnikowego, ale należy użyć multimetru cyfrowego o wysokiej impedancji lub specjalnego przyrządu wykrywającego do elektronicznego układu sterowania.

c.na sprzęcie generatora diesla wyposażonym w elektroniczny układ sterowania zabrania się sprawdzania obwodu za pomocą testu przeciwpożarowego uziemienia lub zadrapania ogniowego usuwania drutu.

9. Pamiętaj, aby nie przepłukiwać sterownika komputera i innych urządzeń elektronicznych z agregat prądotwórczy diesla wodą i zwróć uwagę na ochronę komputerowego systemu sterowania, aby uniknąć nieprawidłowego działania płytki drukowanej ECU, elementów elektronicznych, układu scalonego i czujnika spowodowanego wilgocią.

Ogólnie rzecz biorąc, nie otwieraj pokrywy ECU generatora diesla, ponieważ większość usterek elektronicznie sterowanego generatora diesla to usterki urządzeń zewnętrznych, a usterki ECU są stosunkowo nieliczne.Nawet jeśli ECU jest uszkodzony, powinien zostać przetestowany i naprawiony przez profesjonalistów.

10. Podczas wyjmowania złącza przewodu należy zwrócić szczególną uwagę, aby poluzować sprężynę blokującą (pierścień zatrzaskowy) generatora diesla lub nacisnąć zatrzask, jak pokazano na rysunku 1-1 (a);Podczas instalowania złącza przewodu należy zwrócić uwagę, aby podłączyć go do dołu i zablokować zamek (karta zamka).

11. Podczas sprawdzania złącza za pomocą multimetru, ostrożnie zdejmij wodoodporną tuleję wodoodpornego złącza przewodu generatora diesla;Podczas sprawdzania ciągłości nie używaj zbyt dużej siły na zacisku generatora diesla, gdy włożony jest pisak pomiarowy multimetru.