Diagnozo de Elektra Kontrolunuo Fiasko de Volvo Diesel Genset

Kiel juĝi fiaskon de elektra kontrolunuo de generatoraro de Volvo Diesel?La fabrikanto de Dingbo Power generator dividas kun vi.

1. Ne gravas ĉu dizelgeneratoro funkcias aŭ ne, la EKUO, sentilo kaj aktuario ne devas esti malkonektitaj dum la ŝaltilo estas ŝaltita.Pro la memindukto de iu ajn bobeno, alta tuja tensio estos generita, kaŭzante gravan damaĝon al la EKUO kaj sensilo.La elektraj aparatoj, kiuj ne povas esti malkonekteblaj, estas jenaj: ajna kablo de la kuirilaro, prom de la komputilo, drato de iu komputilo, ktp.

2. Ne malŝaltu la dratŝtopilon (konektilon) de iu ajn sensilo kiam la dizelgeneratoro funkcias aŭ en "sur" ilaro, kio kaŭzos artefaritan misfunkciadon (unu speco de falsa kodo) en EKUO kaj influos la prizorgadon por ĝuste juĝi. kaj forigi la kulpon.

3. Kiam oni malmuntas la altpreman olean cirkviton, unue la premo de la fuelsistemo devas esti malpezigita.Atentu fajropreventadon dum revizio de la oleo-cirkvitosistemo.

4. Kiam arko veldas la dizelgeneratoron ekipita per elektronika kontrolsistemo, malkonektu la nutran linion de EKUO por eviti damaĝon al EKUO kaŭzita de alta tensio dum arka veldo;Kiam vi riparas la dizelgeneratoron proksime de la EKUO aŭ sensilo, atentu protekti ĉi tiujn elektronikajn komponantojn.Kiam oni instalas aŭ forigas la EKUON, la funkciigisto devas unue terigi sin por eviti statikan elektron sur la korpo difektante la cirkviton de la EKUO.

5. Post forigo de la negativa tera drato de kuirilaro, ĉiuj misfunkciaj informoj (kodoj) konservitaj en EKUO estos forigitaj.Sekve, se necese, legu la informojn pri misfunkciado en la komputilo antaŭ ol forigi la negativan teran draton de dizelgeneratora baterio.

6. Kiam oni forigas kaj instalas la dizelgeneratoran kuirilaron, la ekŝaltilo kaj aliaj elektraj ekipaĵoj devas esti en la malŝaltita pozicio.Memoru, ke la elektroprovizsistemo uzata de la elektronike kontrolita dizelgeneratoro estas negativa surteriĝo.La pozitivaj kaj negativaj polusoj de la baterio ne devas esti konektitaj inverse.

7. La dizelgeneratoro ne devus esti instalita kun radiostacio kun potenco de 8W.Kiam ĝi devas esti instalita, la anteno devas esti kiel eble plej malproksime de la EKUO, alie la cirkvitoj kaj komponantoj en la EKUO estos difektitaj.

8. Kiam vi revizias la elektronikan kontrolsistemon de dizelgeneratoro, evitu damaĝon al la elektronika kontrolsistemo pro troŝarĝo.En la elektronika kontrolsistemo de dizelgeneratoro, la laborfluo de EKUO kaj sensilo estas kutime relative malgranda.Tial, la ŝarĝokapacito de respondaj cirkvitaj komponantoj ankaŭ estas relative malgranda.

Dum la faŭlto-inspektado, se la detekta ilo kun malgranda eniga impedanco estas uzata, la komponantoj povas esti troŝarĝitaj kaj damaĝitaj pro la uzo de la detekta ilo.Tial atentu la sekvajn tri punktojn:

a.La testa lampo ne povas esti uzata por kontroli la sensilan parton kaj EKUON de la elektronika kontrolsistemo de dizelgeneratoro (inkluzive de la terminalo).

b.Krom se alie specifita en la testaj proceduroj de iuj dizelgeneratoroj, ĝenerale, la rezisto de la elektronika kontrolsistemo ne povas esti kontrolita per montrilo-multimetro, sed alta impedanca cifereca multimetro aŭ speciala detekta instrumento por la elektronika kontrolsistemo devus esti uzata.

c.sur la dizelgeneratora ekipaĵo ekipita per elektronika kontrolo-sistemo, estas malpermesite kontroli la cirkviton per surteriĝo-fajro-testo aŭ drato-forigo de fajro-grataĵo.

9. Memoru ne forflugi la komputilan kontrolunuon kaj aliajn elektronikajn aparatojn de dizelgeneralo kun akvo, kaj atentu la protekton de la komputila kontrolsistemo por eviti la eksternorman funkciadon de ECU-cirkvitotabulo, elektronikaj komponantoj, integra cirkvito kaj sensilo kaŭzita de malsekeco.

Ĝenerale, ne malfermu la kovroplaton de EKUO de la dizelgeneratoro, ĉar la plej multaj el la misfunkciadoj de la elektronike kontrolita dizelgeneratoro estas eksteraj ekipaĵfaŭltoj, kaj ECU-faŭltoj estas relative malmultaj.Eĉ se la EKUO estas misa, ĝi devus esti provita kaj riparita de profesiuloj.

10. Kiam vi forigas la dratkonektilon, atentu specialan por malfiksi la ŝlosan risorton (snap ringo) de la dizelgeneratoro aŭ premu la klinkon, kiel montrite en Figuro 1-1 (a);Instalante la dratan konektilon, atentu ŝtopi ĝin al la fundo kaj ŝlosi la seruron (ŝlosilkarto).

11. Kiam vi kontrolas la konektilon per multimetro, zorge forigu la akvorezistan manikon por la akvorezista konduktilo-konektilo de dizelgeneratoro;Kiam vi kontrolas la kontinuecon, ne uzu tro da forto sur la dizelgeneratora terminalo kiam la multimetro mezurplumo estas enmetita.