Volvo Diesel Gensetin sähköisen ohjausyksikön vian diagnoosi

Kuinka arvioida Volvo Diesel -generaattorisarjan sähköisen ohjausyksikön vika?Dingbo Power generaattorin valmistaja jakaa kanssasi.

1. Ei ole väliä Diesel generaattori onko käynnissä vai ei, ECU:ta, anturia ja toimilaitetta ei saa irrottaa niin kauan kuin virta-avain on päällä.Minkä tahansa kelan itseinduktion vuoksi syntyy korkea hetkellinen jännite, mikä aiheuttaa vakavia vaurioita ECU:lle ja anturille.Sähkölaitteet, joita ei voi irrottaa, ovat seuraavat: mikä tahansa akun kaapeli, tietokoneen johto, minkä tahansa tietokoneen johto jne.

2. Älä irrota minkään anturin johdinpistoketta (liitintä) dieselgeneraattorin ollessa käynnissä tai "päällä"-vaihteella, mikä aiheuttaa keinotekoisen vikakoodin (eräänlaisen väärän koodin) ECU:ssa ja vaikuttaa huoltohenkilöstön arvioimaan oikein. ja poista vika.

3. Kun korkeapaineinen öljypiiri puretaan, polttoainejärjestelmän paine on ensin vapautettava.Kiinnitä huomiota palontorjuntaan, kun huollat ​​öljypiirijärjestelmää.

4. Kun kaarihitsaat dieselgeneraattoria, joka on varustettu elektronisella ohjausjärjestelmällä, irrota ECU:n virransyöttöjohto, jotta vältytään korkean jännitteen aiheuttamilta ECU:n vaurioilta kaarihitsauksen aikana.Kun korjaat dieselgeneraattoria ECU:n tai anturin lähellä, kiinnitä huomiota näiden elektronisten komponenttien suojaamiseen.Kun asennat tai irrotat ECU:ta, käyttäjän tulee maadoittaa itsensä ensin, jotta runkoon kohdistuva staattinen sähkö ei vahingoita ECU:n piiriä.

5. Kun akun negatiivinen maadoitusjohdin on poistettu, kaikki ECU:hun tallennetut vikatiedot (koodit) tyhjennetään.Siksi tarvittaessa lue tietokoneen vikatiedot ennen kuin irrotat dieselgeneraattorin akun negatiivisen maadoitusjohdon.

6. Kun irrotat ja asennat dieselgeneraattorin akkua, virtalukon ja muiden sähkölaitteiden kytkimien on oltava off-asennossa.Muista, että elektronisesti ohjatun dieselgeneraattorin käyttämä virransyöttöjärjestelmä on negatiivinen maadoitus.Akun positiivista ja negatiivista napaa ei saa kytkeä päinvastoin.

7. Dieselgeneraattoria ei saa asentaa radioaseman kanssa, jonka teho on 8W.Kun se on asennettava, antennin tulee olla mahdollisimman kaukana ECU:sta, muuten ECU:n piirit ja komponentit vaurioituvat.

8. Kun kunnostetaan dieselgeneraattorin elektronista ohjausjärjestelmää, vältä elektronisen ohjausjärjestelmän vaurioituminen ylikuormituksen vuoksi.Dieselgeneraattorin elektronisessa ohjausjärjestelmässä ECU:n ja anturin käyttövirta on yleensä suhteellisen pieni.Siksi vastaavien piirikomponenttien kuormituskyky on myös suhteellisen pieni.

Viantarkastuksen aikana, jos käytetään pienellä tuloimpedanssilla varustettua tunnistustyökalua, komponentit voivat ylikuormittua ja vaurioitua tunnistustyökalun käytöstä johtuen.Siksi kiinnitä huomiota seuraaviin kolmeen seikkaan:

a.Testilamppua ei voi käyttää dieselgeneraattorin elektronisen ohjausjärjestelmän (mukaan lukien liittimen) anturiosan ja ECU:n tarkistamiseen.

b.Ellei joidenkin dieselgeneraattoreiden testausmenetelmissä toisin mainita, elektronisen ohjausjärjestelmän resistanssia ei yleensä voida tarkistaa osoitinyleismittarilla, vaan kannattaa käyttää korkeaimpedanssista digitaalista yleismittaria tai erityistä elektronisen ohjausjärjestelmän havainnointilaitetta.

c.elektronisella ohjausjärjestelmällä varustetuissa dieselgeneraattorilaitteissa on kiellettyä tarkistaa piirin maadoituksen palotestillä tai langanpoiston palonaarmulla.

9. Muista olla huuhtelematta tietokoneen ohjausyksikköä ja muita elektronisia laitteita diesel generaattorisarja vedellä ja kiinnitä huomiota tietokoneen ohjausjärjestelmän suojaukseen välttääksesi kosteuden aiheuttaman ECU-piirilevyn, elektronisten komponenttien, integroidun piirin ja anturin epänormaalin toiminnan.

Älä yleensä avaa dieselgeneraattorin ECU-kansilevyä, koska suurin osa elektronisesti ohjatun dieselgeneraattorin vioista on ulkoisia laitevikoja ja ECU-viat ovat suhteellisen harvat.Vaikka ECU olisi viallinen, ammattilaisten tulee testata ja korjata se.

10. Kun irrotat johdinliitintä, kiinnitä erityistä huomiota dieselgeneraattorin lukitusjousen (lukitusrenkaan) löysäämiseen tai paina salpaa kuvan 1-1 (a) mukaisesti;Kun asennat johtoliitintä, kiinnitä se pohjaan ja lukitse lukko (lukkokortti).

11. Kun tarkistat liittimen yleismittarilla, irrota varovasti dieselgeneraattorin vesitiiviin johdinliittimen vesitiivis holkki;Kun tarkistat jatkuvuuden, älä käytä liikaa voimaa dieselgeneraattorin liittimeen, kun yleismittarin mittauskynä on asetettu.