ការ​ធ្វើ​រោគ​វិនិច្ឆ័យ​នៃ​ការ​បរាជ័យ​នៃ​អង្គភាព​បញ្ជា​អគ្គិសនី​នៃ Volvo Diesel Genset

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីវិនិច្ឆ័យការបរាជ័យអង្គភាពគ្រប់គ្រងអគ្គិសនីនៃសំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើង Volvo Diesel?ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនភ្លើង Dingbo ចែករំលែកជាមួយអ្នក។

1. មិនថាទេ។ ម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូត កំពុងដំណើរការឬអត់ ECU ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និង actuator មិនត្រូវផ្តាច់ដរាបណាកុងតាក់បញ្ឆេះបើក។ដោយសារតែការបញ្ចូលដោយខ្លួនឯងនៃឧបករណ៏ណាមួយ វ៉ុលភ្លាមៗខ្ពស់នឹងត្រូវបានបង្កើត ដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ ECU និងឧបករណ៏។ឧបករណ៍​អគ្គិសនី​ដែល​មិន​អាច​ផ្តាច់​បាន​មាន​ដូច​ខាង​ក្រោម៖ ខ្សែ​ថ្ម ខ្សែ​កុំព្យូទ័រ ខ្សែ​កុំព្យូទ័រ។ល។

2. កុំដកឌុយខ្សែ (ឧបករណ៍ភ្ជាប់) របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាណាមួយ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតកំពុងដំណើរការ ឬនៅក្នុងប្រអប់លេខ "បើក" ដែលនឹងបណ្តាលឱ្យមានកូដកំហុសសិប្បនិម្មិត (កូដក្លែងក្លាយមួយប្រភេទ) នៅក្នុង ECU និងប៉ះពាល់ដល់បុគ្គលិកថែទាំក្នុងការវិនិច្ឆ័យឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ និងលុបបំបាត់កំហុស។

3. នៅពេល​ផ្តាច់​សៀគ្វី​ប្រេង​សម្ពាធ​ខ្ពស់ សម្ពាធ​នៃប្រព័ន្ធ​ប្រេងឥន្ធនៈ​ត្រូវ​បាន​ធូរស្រាល​ជាមុនសិន។យកចិត្តទុកដាក់លើការការពារភ្លើងនៅពេលជួសជុលប្រព័ន្ធសៀគ្វីប្រេង។

4. នៅពេលដែលផ្សារធ្នូម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច សូមផ្តាច់ខ្សែផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់ ECU ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតដល់ ECU ដែលបណ្តាលមកពីតង់ស្យុងខ្ពស់កំឡុងពេលផ្សារធ្នូ។នៅពេលជួសជុលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនៅជិត ECU ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា សូមយកចិត្តទុកដាក់ដើម្បីការពារសមាសធាតុអេឡិចត្រូនិចទាំងនេះ។នៅពេលដំឡើង ឬដក ECU ចេញ ប្រតិបត្តិករគួរតែបិទខ្លួនឯងជាមុនសិន ដើម្បីជៀសវាងចរន្តអគ្គិសនីឋិតិវន្តលើរាងកាយដែលបំផ្លាញសៀគ្វី ECU ។

5. បន្ទាប់ពីដកខ្សែដីអវិជ្ជមាននៃថ្មចេញ រាល់ព័ត៌មានកំហុស (លេខកូដ) ដែលផ្ទុកក្នុង ECU នឹងត្រូវបានសម្អាត។ដូច្នេះប្រសិនបើចាំបាច់ សូមអានព័ត៌មានកំហុសនៅក្នុងកុំព្យូទ័រ មុនពេលដកខ្សែដីអវិជ្ជមាននៃថ្មម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតចេញ។

6. នៅពេលដោះចេញ និងដំឡើងថ្មម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត កុងតាក់បញ្ឆេះ និងកុងតាក់ឧបករណ៍អគ្គិសនីផ្សេងទៀតត្រូវតែស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងបិទ។សូមចាំថាប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដែលប្រើដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចគឺជាការភ្ជាប់ដីអវិជ្ជមាន។បង្គោលវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមាននៃថ្មមិនត្រូវភ្ជាប់បញ្ច្រាសទេ។

7. ម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតមិនគួរត្រូវបានដំឡើងជាមួយស្ថានីយ៍វិទ្យុដែលមានថាមពល 8W ទេ។នៅពេលដែលវាត្រូវតែដំឡើង អង់តែនគួរតែនៅឆ្ងាយពី ECU តាមដែលអាចធ្វើបាន បើមិនដូច្នេះទេសៀគ្វី និងសមាសធាតុនៅក្នុង ECU នឹងខូច។

8. នៅពេលជួសជុលប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ជៀសវាងការខូចខាតដល់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចដោយសារតែការផ្ទុកលើសទម្ងន់។នៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ចរន្តដំណើរការរបស់ ECU និងឧបករណ៏ជាធម្មតាមានកម្រិតតិចតួច។ដូច្នេះសមត្ថភាពផ្ទុកនៃសមាសធាតុសៀគ្វីដែលត្រូវគ្នាក៏តូចផងដែរ។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការត្រួតពិនិត្យកំហុស ប្រសិនបើឧបករណ៍រាវរកដែលមានឧបសគ្គបញ្ចូលតូចត្រូវបានប្រើប្រាស់ សមាសធាតុអាចផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងខូចខាតដោយសារការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍រាវរក។ដូច្នេះ​សូម​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​លើ​ចំណុច​បី​ដូច​ខាង​ក្រោម៖

ក.ចង្កៀងសាកល្បងមិនអាចប្រើដើម្បីពិនិត្យមើលផ្នែកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និង ECU នៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត (រួមទាំងស្ថានីយ)។

ខ.លើកលែងតែមានការបញ្ជាក់ផ្សេងពីនេះនៅក្នុងនីតិវិធីសាកល្បងនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមួយចំនួន ជាទូទៅ ភាពធន់នៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចមិនអាចពិនិត្យដោយប្រើទ្រនិចទ្រនិចទេ ប៉ុន្តែឧបករណ៍ multimeter ឌីជីថល impedance ខ្ពស់ ឬឧបករណ៍រាវរកពិសេសសម្រាប់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចគួរតែត្រូវបានប្រើ។

គ.នៅលើឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យពិនិត្យមើលសៀគ្វីជាមួយនឹងការធ្វើតេស្តភ្លើងនៅលើដី ឬកោសភ្លើងដកខ្សែភ្លើង។

9. ចងចាំថាមិនត្រូវបញ្ចេញចោលនូវឯកតាត្រួតពិនិត្យកុំព្យូទ័រ និងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចផ្សេងទៀតឡើយ។ សំណុំនៃការបង្កើតម៉ាស៊ូត ជាមួយទឹក ហើយយកចិត្តទុកដាក់លើការការពារប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកុំព្យូទ័រ ដើម្បីជៀសវាងការដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃបន្ទះសៀគ្វី ECU សមាសធាតុអេឡិចត្រូនិច សៀគ្វីរួមបញ្ចូលគ្នា និងឧបករណ៏ដែលបណ្តាលមកពីសំណើម។

ជាទូទៅ កុំបើកបន្ទះគម្រប ECU របស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ព្រោះកំហុសភាគច្រើននៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចគឺជាកំហុសឧបករណ៍ខាងក្រៅ ហើយកំហុស ECU មានតិចតួចណាស់។ទោះបីជា ECU មានកំហុសក៏ដោយ វាគួរតែត្រូវបានសាកល្បង និងជួសជុលដោយអ្នកជំនាញ។

10. នៅពេលដកឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែចេញ សូមយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសដើម្បីបន្ធូរនិទាឃរដូវចាក់សោ (ខ្ទាស់) នៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ឬចុចគន្លឹះដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាព 1-1 (a);នៅពេលដំឡើងឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែសូមយកចិត្តទុកដាក់ដោតវាទៅបាតហើយចាក់សោសោ (កាតចាក់សោ) ។

11. នៅពេលពិនិត្យមើលឧបករណ៍ភ្ជាប់ជាមួយ multimeter ដោយប្រុងប្រយ័ត្នយកដៃអាវការពារទឹកជ្រាបសម្រាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ចំហាយទឹកនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត;នៅពេលពិនិត្យមើលការបន្ត សូមកុំប្រើកម្លាំងខ្លាំងពេកនៅលើស្ថានីយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត នៅពេលបញ្ចូលប៊ិចវាស់ multimeter ។