Дизель генераторунун гидравликалык басым өткөрүү структурасы

Дизелдик кыймылдаткычтын күйүүчү май куюучу насостун тест-төшөгүнүн түзүлүшү негизинен гидравликалык басым өткөргүчтөн, редуктордон, күйүү тутумунан, мунай өлчөө механизминен жана электр өткөрүү тутумунан турат.Бул макала негизинен гидравликалык басым өткөрүү жөнүндө.

(1) Гидравликалык басым өткөрүү

структурасы дизель генератору гидравликалык басым берүү негизинен мунай насосу, гидромотор, мунай түтүгү, мунай соргуч клапан, эксцентрик жөнгө салуу бурамасы жана башкалардан турат.Мунай насосунун жана гидромотордун түзүлүшү бирдей, экөө тең өзгөрүлмө канаттуу насостор.

Мотор менен башкарылган, гидравликалык мунай насосу гидравликалык май резервуарынан жана гидравликалык кыймылдаткычтан басым майын соруп, аны түтүк жана басым чеги аркылуу гидравликалык кыймылдаткычка жөнөтөт, гидравликалык кыймылдаткычты жүктүн каршылыгына каршы иштетет, анан трубопровод аркылуу кайра гидравликалык мунай насосуна агат.Мунай насосу гидравликалык мунай насосун гидротехникалык атка өткөрөт, ошондуктан жабык циркуляциялык системаны түзөт.

Бул жабык циркуляциялык системада иштегенде мунай насосу менен гидравликалык кыймылдаткычтын ортосундагы боштуктан резервуарга бир аз гана гидравликалык май агып кетет.Агып кеткен гидравликалык май мунай соргуч түтүк жана мунай соргуч клапан аркылуу мунай резервуарынан мунай насосу менен компенсацияланат.Мунай түтүгүндөгү басымды чектөөчү клапан мунайдын ашыкча басымынан улам системанын бузулушун алдын алуу үчүн коопсуздук клапанынын милдетин аткарат.

(2) Редуктор

Редуктор гидравликалык басым өткөргүчтүн гидравликалык кыймылдаткычы менен туташтырылган жана анын кириш валында гидравликалык кыймылдаткычтын чыгыш шахтасы, ал эми чыгуучу сынагдын чыгуу валы болуп саналат.

Редуктор эки тиштүү бар: төмөнкү ылдамдык жана жогорку ылдамдык.Төмөн тиштүү чыгаруу валынын ылдамдыгын төмөндөтөт жана чыгаруу моментин жогорулатат, ал эми жогорку тиштүү болсо, тескерисинче.Ошондуктан, иш жүзүндө иштөө учурунда өзгөрүлмө ылдамдыктагы тиштүү механизм мүчүлүштүктөрдү жоюлган күйүүчү май инжектордук насостун түрүнө ылайык тандалышы керек.Жалпысынан алганда, төмөн тиштүү аз ылдамдыктагы жогорку кубаттуу кыймылдаткычтын күйүүчү май куюу насосун оңдоо үчүн колдонулат, ал эми жогорку тиштүү жогорку ылдамдыктагы аз кубаттуу кыймылдаткычтын күйүүчү май куюу насосун оңдоо үчүн колдонулат.

Инъекциялык насостун инъекцияны баштоо убактысын жана ар бир цилиндрдин инжектордук интервалдын бурчун аныктоо жана жөнгө салуу үчүн циферблаттын чыгыш валына орнотулган.Ошол эле учурда анын инерциясы чыгуучу валдын ылдамдыгын турукташтыруу үчүн колдонулат.Цифербль сыналуучу күйүүчү май куюу насосун туташтыруу жана айдоо үчүн колдонулган боштуксуз сынык менен жабдылган.

Маселенин себеби:

(1) дизелдик кыймылдаткычтын күйүүчү май менен камсыз кылуу алдын ала бурчу туура эмес;

(2) дизелдик кыймылдаткычтын жогорку басымдагы май насосундагы плунжер тыгылып, жылуулукту пайда кылат;

(3) жогорку басымдагы мунай насосу жана башкаруучу эч кандай май жок, кургак сүрүлүү ар кандай бөлүктөрүндө пайда болот;

(4) Дененин температурасы өтө жогору, бул жогорку басымдуу насостун температурасынын өтө жогору болушуна алып келет;

(5) Күйүүчү май инжекторунда, соплолордун мунай тешиги бүтөлүп, жогорку басымдагы күйүүчү май насосу менен чачылган дизель күйүүчү майдын басым астында жогорку басымдагы күйүүчү май насосуна кайтып келишине алып келет, бул да жогорку басымга алып келет. жылуулук чыгаруу үчүн күйүүчү май насосу.

Көйгөйлөрдү чечүү ыкмасы:

(1) Дизель кыймылдаткычы иштебей калгандан кийин, күйүүчү май менен камсыздоонун алдын ала бурчтугун текшериңиз.Текшерүү учурунда отун менен камсыздоонун алдын ала бурчу 5° экени аныкталды, бул жөндөөдөн кийин 28° нормалдуу мааниге айланат;

(2) Жогорку басымдагы май насосундагы жана башкаруучудагы майды текшериңиз.Жогорку басымдагы май насосунун кичинекей масштабында эң аз дегенде май жок экени аныкталды.Губернатордун капкагын ачып, болжол менен 30 см бурагычты колдонуңуз жана губернатордо май жок экенин текшериңиз.Бул губернатору май менен толтурулат керек деген талапка жооп бербейт см мунай бийиктиги болжол менен 0,2 бар экени аныкталды, талап кылынган стандартка жогорку басым насостук жыйынга мунай кайра кошуу;

(3) Дизелдик кыймылдаткычты жарым саатка жакын иштетиңиз жана жогорку басымдагы май насосунун ысыгы төмөндөйт;

(4) Жогорку басымдагы май насосунун каптал капкагын ачып, ар бир плунжерди ачуу үчүн жалпак бурагычты колдонуңуз.Май берүүдө эки плунжер тыгылып калганы аныкталган.Бул жогорку басымдагы мунай насосунун жогорку температурасынын себеби болушу мүмкүн (сыркоодон пайда болгон жылуулук):

(5) Жогорку басымдагы мунай насосунун эки поршенин алмаштырып, 30 мүнөт чогултуп, жөндөп, сынап көргөндөн кийин, жогорку басымдагы мунай насосунун ысыгы тең салмактуу болуп, жогорку температурадагы ката жоюлат.

Эгер сиз дизелдик генераторлорго кызыксаңыз, кош келиңиз Биз менен байланыш электрондук почта аркылуу dingbo@dieselgeneratortech.com.