Dyzelinio generatoriaus hidraulinio slėgio perdavimo konstrukcija

Dyzelinio variklio degalų įpurškimo siurblio bandymo stendo struktūrą daugiausia sudaro hidraulinio slėgio transmisija, pavarų dėžė, degimo sistema, alyvos matavimo mechanizmas ir jėgos perdavimo sistema.Šis straipsnis daugiausia susijęs su hidraulinio slėgio perdavimu.

(1) Hidraulinio slėgio transmisija

Struktūra dyzelinis generatorius Hidraulinio slėgio transmisiją daugiausia sudaro alyvos siurblys, hidraulinis variklis, alyvos vamzdis, alyvos įsiurbimo vožtuvas, ekscentrinis reguliavimo varžtas ir pan.Alyvos siurblio ir hidraulinio variklio struktūra yra tokia pati, kurie abu yra kintamos mentės siurbliai.

Varomas variklio, hidraulinės alyvos siurblys išsiurbia slėginę alyvą iš hidraulinės alyvos bako ir hidraulinio variklio, siunčia ją į hidraulinį variklį per vamzdyną ir slėgio ribą, varo hidraulinį variklį, kad jis veiktų prieš apkrovos pasipriešinimą, o tada vamzdynu teka atgal į hidraulinės alyvos siurblį.Alyvos siurblys perduoda hidraulinės alyvos siurblį hidrauliniam arkliui, kad susidarytų uždara cirkuliacinė sistema.

Dirbant šioje uždaros cirkuliacijos sistemoje tik nedidelis kiekis hidraulinės alyvos nuteka atgal į baką iš tarpo tarp alyvos siurblio ir hidraulinio variklio.Nutekėjusi hidraulinė alyva kompensuojama alyvos siurbliu iš alyvos bako per alyvos įsiurbimo vamzdį ir alyvos įsiurbimo vožtuvą.Slėgio ribojimo vožtuvas ant naftotiekio veikia kaip apsauginis vožtuvas, apsaugantis nuo sistemos pažeidimo dėl per didelio alyvos slėgio.

(2) Pavarų dėžė

Pavarų dėžė yra sujungta su hidraulinio slėgio transmisijos hidrauliniu varikliu, o jos įvesties velenas yra hidraulinio variklio išėjimo velenas, o išėjimas yra bandymo stendo išėjimo velenas.

Pavarų dėžė turi dvi pavaras: mažo greičio ir didelio greičio.Maža pavara sumažina išėjimo veleno greitį ir padidina išėjimo sukimo momentą, o esant aukštai pavarai yra priešingai.Todėl faktinio veikimo metu kintamo greičio pavara turi būti parenkama pagal derinamo degalų įpurškimo siurblio tipą.Paprastai mažo greičio didelės galios variklio degalų įpurškimo siurbliui derinti naudojama žema pavara, o didelės spartos mažos galios variklio degalų įpurškimo siurbliui derinti naudojama aukšta pavara.

Ant bandymo stendo išėjimo veleno yra sumontuotas ratukas, skirtas nustatyti ir reguliuoti įpurškimo siurblio įpurškimo pradžios laiką ir kiekvieno cilindro įpurškimo intervalo kampą.Tuo pačiu metu jo inercija naudojama išėjimo veleno greičiui stabilizuoti.Ciferblate yra betarpių skeveldros mova, kuri naudojama bandomajam degalų įpurškimo siurbliui prijungti ir varyti.

Problemos priežastis:

(1) dyzelinio variklio degalų padavimo kampas yra neteisingas;

(2) Dyzelinio variklio aukšto slėgio alyvos siurblio stūmoklis įstrigo ir skleidžia šilumą;

(3) Aukšto slėgio alyvos siurblyje ir reguliatoriuje nėra alyvos, o įvairiose dalyse atsiranda sausa trintis;

(4) Kūno temperatūra yra per aukšta, todėl aukšto slėgio siurblio temperatūra yra per aukšta;

(5) Degalų purkštuve purkštuko agregato alyvos anga yra užblokuota, todėl aukšto slėgio kuro siurblio purškiamas dyzelinas grįžta į aukšto slėgio degalų siurblį esant slėgiui, o tai taip pat sukels aukštą slėgį. kuro siurblys šilumai gaminti.

Trikčių šalinimo būdas:

(1) Kai dyzelinis variklis nustoja veikti, patikrinkite degalų padavimo kampą.Patikrinimo metu nustatoma, kad degalų padavimo paleidimo kampas yra 5°, kuris po reguliavimo tampa normalia reikšme 28°;

(2) Patikrinkite alyvą aukšto slėgio alyvos siurblyje ir reguliatoriuje.Nustatyta, kad mažoje aukšto slėgio alyvos siurblio skalėje alyvos mažiausiai nėra.Atidarykite reguliatoriaus dangtelį ir maždaug 30 cm atsuktuvu patikrinkite, ar reguliatoriuje nėra alyvos.Nustatyta, kad yra apie 0,2 cm alyvos aukštis, kuris neatitinka reikalavimo, kad reguliatorius turi būti užpildytas alyva, pakartotinai įpilkite alyvos į aukšto slėgio siurblio mazgą pagal reikalaujamą standartą;

(3) Paleiskite dyzelinį variklį, kad jis veiktų maždaug pusvalandį, ir sumažės aukšto slėgio alyvos siurblio šiluma;

(4) Atidarykite aukšto slėgio alyvos siurblio šoninį dangtelį ir plokščiu atsuktuvu atsukite kiekvieną stūmoklį.Nustatyta, kad tiekiant alyvą įstrigo du stūmokliai.Dėl šios priežasties gali kilti aukšta aukšto slėgio alyvos siurblio temperatūra (šiluma, atsirandanti dėl trinties):

(5) Pakeiskite du aukšto slėgio alyvos siurblio stūmoklius, o po 30 minučių surinkimo, reguliavimo ir bandymo aukšto slėgio alyvos siurblio šiluma yra subalansuota, o gedimas dėl aukštesnės temperatūros pašalinamas.

Jei jus domina dyzeliniai generatoriai, kviečiame apsilankyti Susisiekite su mumis paštu dingbo@dieselgeneratortech.com.