Struttura di Trasmissione di Pressione Idraulica di Generatore Diesel

A struttura di u lettu di prova di a pompa di iniezione di carburante di i motori diesel hè cumposta principalmente di trasmissione di pressione idraulica, trasmissione, sistema di combustione, mecanismu di misurazione di l'oliu è sistema di trasmissione di putenza.Questu articulu hè principarmenti nantu à a trasmissione di pressione idraulica.

(1) Trasmissioni di pressione idraulica

A struttura di generatore diesel A trasmissione di pressione idraulica hè principalmente cumpostu di pompa d'oliu, mutore idraulicu, pipa d'oliu, valvola di aspirazione d'oliu, vite di regulazione eccentrica è cusì.A struttura di a pompa d'oliu è di u mutore idraulicu hè a stessa, chì sò tramindui pompe à pale variabili.

Impulsatu da u mutore, a pompa d'oliu idraulica aspira l'oliu di pressione da u cisterna d'oliu idraulicu è u mutore idraulicu, u manda à u mutore idraulicu attraversu u pipeline è u limitu di pressione, cunduce u mutore idraulicu per travaglià contr'à a resistenza di a carica, è dopu. torna à a pompa d'oliu idraulica attraversu u pipeline.A pompa d'oliu passa a pompa d'oliu idraulica à u cavallu idraulicu, in modu di furmà un sistema di circulazione chjusu.

Quandu u travagliu in stu sistema di circulazione chjusu, solu una piccula quantità di oliu idraulicu si ritrova à u tank da u spaziu trà a pompa d'oliu è u mutore idraulicu.L'oliu idraulicu filtratu hè cumpensu da a pompa d'oliu da u tank d'oliu attraversu u tubu di aspirazione di l'oliu è a valvola di aspirazione d'oliu.A vàlvula di limitazione di pressione in u pipeline di l'oliu agisce cum'è una valvula di salvezza per prevene danni à u sistema per via di a pressione eccessiva di l'oliu.

(2) Gearbox

U gearbox hè cunnessu cù u mutore idraulicu di a trasmissione di pressione idraulica, è u so arbre d'entrata hè l'arburu di uscita di u mutore idraulicu, è l'output hè l'arbre di uscita di u lettu di prova.

U gearbox hà dui ingranaggi: bassa velocità è alta velocità.L'ingranaggio bassu fa diminuisce a velocità di l'arburu di output è aumenta u torque di output, mentre chì l'ingranaggio altu hè u cuntrariu.Dunque, durante u funziunamentu attuale, l'ingranaggio di velocità variabile deve esse sceltu secondu u tipu di pompa d'iniezione di carburante debuggata.In generale, a bassa marcia hè aduprata per debug a pompa di iniezione di carburante di u mutore d'alta putenza à bassa velocità, mentre chì a marcia alta hè usata per debug a pompa di iniezione di carburante di u mutore High-Speed ​​Low-Power.

Un quadrante hè stallatu nantu à l'arbulu di output di u lettu di prova per determinà è aghjustà l'ora di partenza di l'iniezione di a pompa di iniezione è l'angolo di intervallu di iniezione di ogni cilindru.À u listessu tempu, a so inerzia hè usata per stabilizzà a vitezza di l'arbulu di output.U quadrante hè dotatu di un accoppiamentu gapless shrapnel, chì hè adupratu per cunnette è guidà a pompa di iniezione di carburante in prova.

Causa di prublema:

(1) L'angolo di anticipu di l'approvvigionamentu di carburante di u mutore diesel hè incorrectu;

(2) U pistone in a pompa d'oliu d'alta pressione di u mutore di diesel hè appiccicatu è genera calore;

(3) Ùn ci hè micca oliu in a pompa d'oliu d'alta pressione è u guvernatore, è a friczione secca si trova in parechje parte;

(4) A temperatura di u corpu hè troppu altu, chì face chì a temperatura di a pompa d'alta pressione hè troppu alta;

(5) In l'iniettore di carburante, u foru di l'oliu di l'assemblea di l'ugelli hè bluccatu, facendu chì u carburante diesel spruzzatu da a pompa di carburante d'alta pressione torna à a pompa di carburante d'alta pressione sottu pressione, chì pruvucarà ancu l'alta pressione. pompa di carburante per generà calore.

Metudu di risoluzione di i prublemi:

(1) Dopu chì u mutore diesel si ferma, verificate l'angolo di anticipu di l'alimentazione di carburante.Durante l'ispezione, si trova chì l'angolo di anticipu di l'approvvigionamentu di carburante hè di 5 °, chì diventa u valore normale di 28 ° dopu l'ajustamentu;

(2) Verificate l'oliu in a pompa d'oliu d'alta pressione è u guvernatore.Si trova chì a piccula scala di a pompa d'oliu d'alta pressione ùn hà micca oliu à u minimu.Aprite a tappa di u guvernatore è utilizate un cacciavite di circa 30 cm per verificà chì ùn ci hè micca oliu in u guvernatore.Hè truvatu chì ci hè circa 0,2 L'altezza di l'oliu di cm, chì ùn risponde micca à u requisitu chì u guvernatore deve esse pienu d'oliu, aghjunghje oliu à l'assemblea di pompa d'alta pressione à u standard necessariu;

(3) Cumincià u mutore di diesel à funziunà per una meza ora, è u calore di a pompa d'oliu d'alta pressione diminuirà;

(4) Aprite a tappa laterale di a pompa di l'oliu d'alta pressione è utilizate un cacciavite à lama piatta per svià ogni pistone.Hè stata truvata chì dui pistoni sò stati chjappi quandu furnisce l'oliu.Questu pò esse a causa di l'alta temperatura di a pompa d'oliu d'alta pressione (calore generatu da a frizione):

(5) Sustituite i dui pistoni di a pompa d'oliu d'alta pressione, è dopu avè assemblatu, aghjustatu è pruvatu per 30 minuti, u calore di a pompa d'oliu d'alta pressione hè equilibratu, è a culpa cù a temperatura più alta hè eliminata.

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