Dizel generatorining gidravlik bosim uzatish tuzilishi

Dizel dvigatelining yonilg'i quyish pompasi sinov qavatining tuzilishi asosan gidravlik bosim uzatish, vites qutisi, yonish tizimi, yog 'o'lchash mexanizmi va quvvat uzatish tizimidan iborat.Ushbu maqola asosan gidravlik bosim o'tkazish haqida.

(1) Shlangi bosim uzatish

ning tuzilishi dizel generatori Shlangi bosim uzatish asosan yog 'nasosi, gidravlik vosita, yog 'trubkasi, yog'ni assimilyatsiya qilish valfi, eksantrik sozlash vinti va boshqalardan iborat.Yog 'nasosi va gidravlik dvigatelning tuzilishi bir xil bo'lib, ikkalasi ham o'zgaruvchan qanotli nasoslardir.

Dvigatel tomonidan boshqariladigan gidravlik moy nasosi gidravlik moy idishi va gidravlik dvigateldan bosimli yog'ni so'radi, uni quvur liniyasi va bosim chegarasi orqali gidravlik dvigatelga yuboradi, gidravlik dvigatelni yukning qarshiligiga qarshi ishlash uchun boshqaradi va keyin quvur liniyasi orqali gidravlik moy nasosiga qaytib keladi.Yog 'nasosi gidravlik moy nasosini gidravlik otga o'tkazadi, shuning uchun yopiq aylanish tizimini hosil qiladi.

Ushbu yopiq aylanish tizimida ishlaganda, moy nasosi va gidravlik vosita orasidagi bo'shliqdan tankga faqat oz miqdordagi gidravlik moy oqadi.Oqib ketgan gidravlik moy neft so'rish trubkasi va moyni assimilyatsiya valfi orqali moy idishidan yog 'pompasi tomonidan qoplanadi.Yog 'quvuridagi bosimni cheklash valfi ortiqcha yog 'bosimi tufayli tizimga zarar etkazmaslik uchun xavfsizlik valfi vazifasini bajaradi.

(2) Vites qutisi

Vites qutisi gidravlik bosim o'tkazgichning gidravlik dvigateli bilan bog'langan va uning kirish mili gidravlik dvigatelning chiqish mili, chiqish esa sinov to'shagining chiqish milidir.

Vites qutisi ikkita vitesga ega: past tezlik va yuqori tezlik.Past vites chiqish mili tezligini pasaytiradi va chiqish momentini oshiradi, yuqori vites esa aksincha.Shuning uchun, haqiqiy ish paytida, o'zgaruvchan tezlikli vites diski tuzatilayotgan yonilg'i quyish nasosining turiga qarab tanlanishi kerak.Odatda, past tezlikli yuqori quvvatli dvigatelning yonilg'i quyish pompasini disk raskadrovka qilish uchun past vites ishlatiladi, yuqori tezlik esa yuqori tezlikda past quvvatli dvigatelning yonilg'i quyish pompasini disk raskadrovka qilish uchun ishlatiladi.

Inyeksiya pompasining in'ektsiyani boshlash vaqtini va har bir silindrning in'ektsiya oralig'i burchagini aniqlash va sozlash uchun sinov qavatining chiqish miliga siferblat o'rnatilgan.Shu bilan birga, uning inertsiyasi chiqish milining tezligini barqarorlashtirish uchun ishlatiladi.Siferblat bo'shliqsiz shrapnel muftasi bilan jihozlangan bo'lib, u sinov ostidagi yonilg'i quyish pompasini ulash va haydash uchun ishlatiladi.

Muammo sababi:

(1) Dizel dvigatelning yonilg'i ta'minotining oldingi burchagi noto'g'ri;

(2) Dizel dvigatelning yuqori bosimli moy nasosidagi piston tiqilib qolgan va issiqlik hosil qiladi;

(3) Yuqori bosimli yog 'nasosida va gubernatorda yog' yo'q va turli qismlarda quruq ishqalanish paydo bo'ladi;

(4) Tananing harorati juda yuqori, bu yuqori bosimli nasosning harorati juda yuqori bo'lishiga olib keladi;

(5) Yoqilg'i injektorida ko'krak moslamasining yog 'teshigi bloklanadi, bu esa yuqori bosimli yonilg'i pompasi tomonidan püskürtülen dizel yoqilg'isining bosim ostida yuqori bosimli yonilg'i pompasiga qaytishiga olib keladi, bu ham yuqori bosimga olib keladi. issiqlik ishlab chiqarish uchun yonilg'i pompasi.

Muammolarni bartaraf etish usuli:

(1) Dizel dvigatel ishlamay qolgandan so'ng, yonilg'i ta'minotining oldingi burchagini tekshiring.Tekshiruv davomida yonilg'i ta'minotining avans burchagi 5 ° ga teng ekanligi aniqlandi, bu esa sozlashdan keyin 28 ° normal qiymatiga aylanadi;

(2) Yuqori bosimli moy nasosidagi moyni va gubernatorni tekshiring.Yuqori bosimli yog 'nasosining kichik o'lchamida minimal yog' yo'qligi aniqlandi.Gubernator qopqog'ini oching va gubernatorda moy yo'qligini tekshirish uchun taxminan 30 sm tornavida foydalaning.Taxminan 0,2 sm yog 'balandligi borligi aniqlandi, bu gubernator moy bilan to'ldirilgan bo'lishi kerak bo'lgan talabga javob bermaydi, yuqori bosimli nasos moslamasiga yog'ni kerakli standartga qayta qo'shing;

(3) Dizel dvigatelni taxminan yarim soat ishlash uchun ishga tushiring va yuqori bosimli yog 'nasosining issiqligi pasayadi;

(4) Yuqori bosimli moy nasosining yon qopqog'ini oching va har bir pistonni ochish uchun tekis tornavida foydalaning.Aniqlanishicha, moy yetkazib berilayotganda ikkita piston tiqilib qolgan.Bu yuqori bosimli moy nasosining yuqori haroratining sababi bo'lishi mumkin (ishqalanish natijasida hosil bo'lgan issiqlik):

(5) Yuqori bosimli yog 'nasosining ikkita pistonini almashtiring va 30 daqiqa davomida yig'ish, sozlash va sinovdan o'tkazgandan so'ng, yuqori bosimli yog 'nasosining issiqligi muvozanatlanadi va yuqori haroratli nosozlik bartaraf etiladi.

Agar siz dizel generatorlari bilan qiziqsangiz, xush kelibsiz Biz bilan bog'lanish elektron pochta orqali dingbo@dieselgeneratortech.com.