ໂຄງສ້າງການສົ່ງແຮງດັນຂອງໄຮໂດຼລິກຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ

ໂຄງສ້າງຂອງເຄື່ອງສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນການທົດສອບ - ຕຽງນອນແມ່ນປະກອບດ້ວຍການສົ່ງຄວາມກົດດັນໄຮໂດຼລິກ, ເກຍ, ລະບົບການເຜົາໃຫມ້, ກົນໄກການວັດແທກນ້ໍາມັນແລະລະບົບສາຍສົ່ງພະລັງງານ.ບົດຄວາມນີ້ແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການສົ່ງຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກ.

(1) ລະບົບສາຍສົ່ງຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກ

ໂຄງສ້າງຂອງ ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ ລະບົບສາຍສົ່ງຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍປັ໊ມນ້ໍາມັນ, ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ, ທໍ່ນ້ໍາມັນ, ປ່ຽງດູດນ້ໍາມັນ, ສະກູປັບ eccentric ແລະອື່ນໆ.ໂຄງສ້າງຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນແລະມໍເຕີໄຮໂດຼລິກແມ່ນຄືກັນ, ທັງສອງແມ່ນປັ໊ມ vane ປ່ຽນແປງ.

ຂັບເຄື່ອນໂດຍມໍເຕີ, ປັ໊ມນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກດູດນ້ໍາມັນແຮງດັນຈາກຖັງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກແລະມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ, ສົ່ງມັນໄປຫາມໍເຕີໄຮໂດຼລິກຜ່ານທໍ່ແລະຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມກົດດັນ, ຂັບລົດມໍເຕີໄຮໂດຼລິກເຮັດວຽກຕໍ່ກັບຄວາມຕ້ານທານຂອງການໂຫຼດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ. ໄຫລກັບຄືນໄປຫາປໍ້ານໍ້າມັນໄຮໂດຼລິກຜ່ານທໍ່.ປັ໊ມນ້ໍາມັນຜ່ານປັ໊ມນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກໄປຫາມ້າໄຮໂດຼລິກ, ເພື່ອປະກອບເປັນລະບົບການໄຫຼວຽນທີ່ປິດ.

ໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນລະບົບການໄຫຼວຽນຂອງປິດນີ້, ມີພຽງແຕ່ຈໍານວນຫນ້ອຍຂອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ຮົ່ວໄຫລກັບຄືນໄປບ່ອນຖັງຈາກຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງປັ໊ມນ້ໍາມັນແລະມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ.ນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ຮົ່ວໄຫຼແມ່ນໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍໂດຍປັ໊ມນ້ໍາມັນຈາກຖັງນ້ໍາມັນຜ່ານທໍ່ດູດນ້ໍາມັນແລະວາວດູດນ້ໍາມັນ.ປ່ຽງຈໍາກັດຄວາມກົດດັນໃນທໍ່ນ້ໍາມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນປ່ຽງຄວາມປອດໄພເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງລະບົບເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຫຼາຍເກີນໄປ.

(2) ກ່ອງເກຍ

ກ່ອງເກຍແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບມໍເຕີໄຮໂດຼລິກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກ, ແລະ shaft ຂາເຂົ້າຂອງມັນແມ່ນ shaft ຜົນຜະລິດຂອງມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ, ແລະຜົນຜະລິດແມ່ນ shaft ຜົນຜະລິດຂອງ test-bed.

ເກຍເກຍມີສອງເກຍ: ຄວາມໄວຕ່ຳ ແລະ ຄວາມໄວສູງ.ເກຍຕ່ໍາເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວ shaft ຜົນຜະລິດຫຼຸດລົງແລະແຮງບິດຜົນຜະລິດເພີ່ມຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ເກຍສູງແມ່ນກົງກັນຂ້າມ.ດັ່ງນັ້ນ, ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດຕົວຈິງ, ເກຍຄວາມໄວທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກຕາມປະເພດຂອງປໍ້າສີດນໍ້າມັນທີ່ຖືກກວດແກ້.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເກຍຕ່ຳແມ່ນໃຊ້ເພື່ອແກ້ບັນຫາປ້ຳສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກກຳລັງແຮງສູງທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ຳ, ໃນຂະນະທີ່ເກຍສູງແມ່ນໃຊ້ເພື່ອແກ້ບັນຫາປ້ຳສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກກຳລັງແຮງຕ່ຳທີ່ມີຄວາມໄວສູງ.

ມີໜ້າປັດຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທໍ່ສົ່ງຜົນອອກຂອງຕຽງທົດສອບເພື່ອກຳນົດ ແລະ ປັບເວລາການສີດຂອງປ້ຳສີດ ແລະ ມຸມໄລຍະຫ່າງຂອງການສີດຂອງແຕ່ລະກະບອກ.ໃນເວລາດຽວກັນ, inertia ຂອງມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສະຖຽນລະພາບຄວາມໄວຂອງ shaft ຜົນຜະລິດ.ໜ້າປັດແມ່ນມີຄວາມພ້ອມດ້ວຍການເຊື່ອມ shrapnel ທີ່ບໍ່ມີຊ່ອງຫວ່າງ, ເຊິ່ງໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ ແລະຂັບທໍ່ສີດນໍ້າມັນພາຍໃຕ້ການທົດສອບ.

ສາເຫດຂອງບັນຫາ:

(1) ມຸມການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລ່ວງຫນ້າຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ;

(2) plunger ໃນປັ໊ມນ້ໍາມັນແຮງດັນສູງຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນຕິດຢູ່ແລະສ້າງຄວາມຮ້ອນ;

(3) ບໍ່ມີນ້ໍາມັນຢູ່ໃນປັ໊ມນ້ໍາມັນແຮງດັນສູງແລະຜູ້ປົກຄອງ, ແລະ friction ແຫ້ງເກີດຂື້ນໃນພາກສ່ວນຕ່າງໆ;

(4) ອຸນຫະພູມຂອງຮ່າງກາຍສູງເກີນໄປ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງປັ໊ມຄວາມກົດດັນສູງເກີນໄປ;

(5) ໃນຫົວນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຮູນ້ໍາມັນຂອງເຄື່ອງປະກອບຂອງ nozzle ຖືກປິດກັ້ນ, ເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນກາຊວນທີ່ສີດໂດຍປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງກັບຄືນໄປຫາປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນສູງ. ປໍ້ານໍ້າມັນເພື່ອສ້າງຄວາມຮ້ອນ.

ວິ​ທີ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​:

(1) ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກກາຊວນຢຸດແລ່ນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງມຸມລ່ວງຫນ້າຂອງການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ກວດ​ສອບ​, ມັນ​ໄດ້​ພົບ​ເຫັນ​ວ່າ​ມຸມ​ລ່ວງ​ຫນ້າ​ການ​ສະ​ຫນອງ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ແມ່ນ 5°​, ຊຶ່ງ​ກາຍ​ເປັນ​ຄ່າ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ຂອງ 28° ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ປັບ​;

(2) ກວດເບິ່ງນ້ໍາມັນໃນປັ໊ມນ້ໍາມັນແຮງດັນສູງແລະເຈົ້າຄອງ.ມັນພົບເຫັນວ່າຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນແຮງດັນສູງບໍ່ມີນ້ໍາມັນຕ່ໍາສຸດ.ເປີດຝາປິດຂອງຜູ້ປົກຄອງແລະໃຊ້ screwdriver ປະມານ 30 ຊຕມເພື່ອກວດກາເບິ່ງວ່າບໍ່ມີນ້ໍາມັນຢູ່ໃນຜູ້ປົກຄອງ.ພົບວ່າມີລະດັບນໍ້າມັນປະມານ 0.2 ຊັງຕີແມັດ ເຊິ່ງບໍ່ກົງກັບເງື່ອນໄຂທີ່ເຈົ້າຄອງຄວນເຕີມນໍ້າມັນ, ຕື່ມນໍ້າມັນໃສ່ເຄື່ອງປະກອບປັ໊ມແຮງດັນສູງໃຫ້ໄດ້ມາດຕະຖານ;

(3) ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃຫ້ແລ່ນປະມານເຄິ່ງຊົ່ວໂມງ, ແລະຄວາມຮ້ອນຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນແຮງດັນສູງຈະຫຼຸດລົງ;

(4) ເປີດຝາປິດດ້ານຂ້າງຂອງປໍ້ານໍ້າມັນແຮງດັນສູງ ແລະໃຊ້ສະກູດມີດຮາບພຽງເພື່ອເຈາະແຕ່ລະປ່ຽງ.ມັນໄດ້ຖືກພົບເຫັນວ່າ plungers ສອງແມ່ນຕິດຢູ່ໃນເວລາທີ່ສະຫນອງນ້ໍາມັນ.ນີ້ອາດຈະເປັນສາເຫດຂອງອຸນຫະພູມສູງຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ (ຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກ friction):

(5) ທົດແທນສອງ plungers ຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນແຮງດັນສູງ, ແລະຫຼັງຈາກປະກອບ, ປັບ, ແລະການທົດສອບສໍາລັບ 30 ນາທີ, ຄວາມຮ້ອນຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນແຮງດັນສູງມີຄວາມສົມດູນ, ແລະຄວາມຜິດຂອງອຸນຫະພູມສູງໄດ້ຖືກລົບລ້າງ.

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີຄວາມສົນໃຈໃນເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ, ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຕິດ​ຕໍ່​ພວກ​ເຮົາ ໂດຍອີເມລ໌ dingbo@dieselgeneratortech.com.