dingbo@dieselgeneratortech.com
+८६ १३४ ८१०२ ४४४१
१९ ऑक्टोबर २०२१
डिझेल इंजिन फ्युएल इंजेक्शन पंप टेस्ट-बेडची रचना प्रामुख्याने हायड्रॉलिक प्रेशर ट्रान्समिशन, गियरबॉक्स, ज्वलन प्रणाली, तेल मोजण्याची यंत्रणा आणि पॉवर ट्रान्समिशन सिस्टमने बनलेली असते.हा लेख प्रामुख्याने हायड्रॉलिक प्रेशर ट्रान्समिशनबद्दल आहे.
(1) हायड्रोलिक प्रेशर ट्रान्समिशन
ची रचना डिझेल जनरेटर हायड्रॉलिक प्रेशर ट्रान्समिशन हे प्रामुख्याने ऑइल पंप, हायड्रॉलिक मोटर, ऑइल पाईप, ऑइल सक्शन व्हॉल्व्ह, विलक्षण ऍडजस्टिंग स्क्रू इत्यादींनी बनलेले असते.ऑइल पंप आणि हायड्रॉलिक मोटरची रचना सारखीच आहे, दोन्ही व्हेरिएबल वेन पंप आहेत.
मोटरद्वारे चालवलेला, हायड्रॉलिक ऑइल पंप हायड्रॉलिक ऑइल टँक आणि हायड्रॉलिक मोटरमधून प्रेशर ऑइल शोषतो, पाइपलाइन आणि प्रेशर मर्यादेद्वारे हायड्रॉलिक मोटरला पाठवतो, हायड्रॉलिक मोटरला लोडच्या प्रतिकाराविरूद्ध काम करण्यासाठी चालवतो आणि नंतर पाइपलाइनद्वारे हायड्रॉलिक तेल पंपाकडे परत वाहते.ऑइल पंप हायड्रॉलिक ऑइल पंप हायड्रॉलिक हॉर्सकडे जातो, ज्यामुळे बंद परिसंचरण प्रणाली तयार होते.
या बंद परिसंचरण प्रणालीमध्ये काम करताना, तेल पंप आणि हायड्रॉलिक मोटरमधील अंतरातून फक्त थोड्या प्रमाणात हायड्रॉलिक तेल टाकीमध्ये परत येते.लीक झालेल्या हायड्रॉलिक तेलाची भरपाई ऑइल टँकमधून ऑइल पंपद्वारे ऑइल सक्शन पाईप आणि ऑइल सक्शन व्हॉल्व्हद्वारे केली जाते.तेलाच्या पाइपलाइनवरील दाब मर्यादित करणारा झडप जास्त तेलाच्या दाबामुळे प्रणालीला होणारे नुकसान टाळण्यासाठी सुरक्षा झडप म्हणून काम करते.
(२) गिअरबॉक्स
गिअरबॉक्स हा हायड्रोलिक प्रेशर ट्रान्समिशनच्या हायड्रॉलिक मोटरशी जोडलेला असतो आणि त्याचा इनपुट शाफ्ट हा हायड्रॉलिक मोटरचा आउटपुट शाफ्ट असतो आणि आउटपुट हा टेस्ट-बेडचा आउटपुट शाफ्ट असतो.
गिअरबॉक्समध्ये दोन गीअर्स आहेत: कमी गती आणि उच्च गती.कमी गियरमुळे आउटपुट शाफ्टचा वेग कमी होतो आणि आउटपुट टॉर्क वाढतो, तर उच्च गीअर उलट आहे.म्हणून, वास्तविक ऑपरेशन दरम्यान, व्हेरिएबल स्पीड गियर डिबग केलेल्या इंधन इंजेक्शन पंपच्या प्रकारानुसार निवडला जाईल.साधारणपणे, लो-स्पीड हाय-पॉवर इंजिनचा इंधन इंजेक्शन पंप डीबग करण्यासाठी लो गीअरचा वापर केला जातो, तर हाय-स्पीड लो-पॉवर इंजिनच्या फ्युएल इंजेक्शन पंप डीबग करण्यासाठी हाय गियर वापरला जातो.
टेस्ट-बेडच्या आउटपुट शाफ्टवर इंजेक्शन पंपची इंजेक्शन सुरू होण्याची वेळ आणि प्रत्येक सिलेंडरचा इंजेक्शन मध्यांतर कोन निर्धारित करण्यासाठी आणि समायोजित करण्यासाठी डायल स्थापित केला जातो.त्याच वेळी, त्याची जडत्व आउटपुट शाफ्टची गती स्थिर करण्यासाठी वापरली जाते.डायल गॅपलेस श्रॅपनेल कपलिंगसह सुसज्ज आहे, ज्याचा वापर चाचणी अंतर्गत इंधन इंजेक्शन पंप कनेक्ट करण्यासाठी आणि चालविण्यासाठी केला जातो.
समस्येचे कारण:
(1) डिझेल इंजिनचा इंधन पुरवठा आगाऊ कोन चुकीचा आहे;
(२) डिझेल इंजिनच्या उच्च-दाब तेल पंपमधील प्लंजर अडकतो आणि उष्णता निर्माण करतो;
(3) उच्च-दाब तेल पंप आणि गव्हर्नरमध्ये तेल नसते आणि कोरडे घर्षण विविध भागांमध्ये होते;
(4) शरीराचे तापमान खूप जास्त आहे, ज्यामुळे उच्च-दाब पंपचे तापमान खूप जास्त होते;
(५) फ्युएल इंजेक्टरमध्ये, नोजल असेंब्लीचे ऑइल होल ब्लॉक केले जाते, ज्यामुळे उच्च-दाब इंधन पंपाद्वारे फवारलेले डिझेल इंधन दाबाखाली उच्च-दाब इंधन पंपावर परत येते, ज्यामुळे उच्च-दाब देखील होतो. उष्णता निर्माण करण्यासाठी इंधन पंप.
समस्यानिवारण पद्धत:
(1) डिझेल इंजिन चालू झाल्यानंतर, इंधन पुरवठा आगाऊ कोन तपासा.तपासणी दरम्यान, असे आढळून आले की इंधन पुरवठा आगाऊ कोन 5° आहे, जे समायोजनानंतर 28° चे सामान्य मूल्य बनते;
(2) उच्च-दाब तेल पंप आणि गव्हर्नरमधील तेल तपासा.असे आढळून आले आहे की उच्च-दाब तेल पंपाच्या लहान स्केलमध्ये किमान तेल नाही.गव्हर्नर कव्हर उघडा आणि गव्हर्नरमध्ये तेल नाही हे तपासण्यासाठी सुमारे 30 सेमीचा स्क्रू ड्रायव्हर वापरा.असे आढळले आहे की तेलाची उंची सुमारे 0.2 सेंटीमीटर आहे, जी गव्हर्नरला तेलाने भरावे, आवश्यक मानकानुसार उच्च-दाब पंप असेंब्लीमध्ये तेल पुन्हा जोडावे अशी आवश्यकता पूर्ण करत नाही;
(3) डिझेल इंजिन सुरू करा सुमारे अर्धा तास चालण्यासाठी, आणि उच्च-दाब तेल पंपची उष्णता कमी होईल;
(४) उच्च-दाब तेल पंपाचे बाजूचे कव्हर उघडा आणि प्रत्येक प्लंगरला पकडण्यासाठी फ्लॅट-ब्लेड स्क्रू ड्रायव्हर वापरा.तेल पुरवठा करताना दोन प्लंगर अडकल्याचे दिसून आले.हे उच्च-दाब तेल पंप (घर्षणाने निर्माण होणारी उष्णता) च्या उच्च तापमानाचे कारण असू शकते:
(5)उच्च-दाब तेल पंपाचे दोन प्लंजर बदला आणि 30 मिनिटे असेंबलिंग, समायोजित आणि चाचणी केल्यानंतर, उच्च-दाब तेल पंपची उष्णता संतुलित होते आणि उच्च तापमानासह दोष दूर केला जातो.
तुम्हाला डिझेल जनरेटरमध्ये स्वारस्य असल्यास, आपले स्वागत आहे आमच्याशी संपर्क साधा dingbo@dieselgeneratortech.com या ईमेलद्वारे.
डिझेल जनरेटरचे नवीन प्रकारचे शेल आणि ट्यूब हीट एक्सचेंजर
१२ ऑगस्ट २०२२
जमीन वापर जनरेटर आणि सागरी जनरेटर
१२ ऑगस्ट २०२२
क्विकलिंक
मोबाईल: +86 134 8102 4441
दूरध्वनी: +86 771 5805 269
फॅक्स: +86 771 5805 259
ई-मेल: dingbo@dieselgeneratortech.com
स्काईप: +८६ १३४ ८१०२ ४४४१
जोडा.: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, China.
संपर्कात रहाण्यासाठी