Dyzelinio generatoriaus alyvos siurblio patikra

Nesvarbu, ar tepimo sistema gali užtikrinti geras tepimo sąlygas, kai veikia dyzelinio generatoriaus agregatas.Nors tai susiję su tokiais veiksniais, kaip alyvos kanalas neužblokuotas ir ar filtras veikia, svarbiausias ir lemiamas veiksnys yra tai, ar alyvos siurblys veikia gerai.Todėl prižiūrėjus vidaus degimo variklį, tepalo siurblį reikėtų apžiūrėti ir suremontuoti.

1) Dažni alyvos siurblio gedimai

Yra trys dažni alyvos siurblių gedimai:

①Pagrindinių ir varomųjų krumpliaračių, krumpliaračių velenų, siurblio korpuso ir siurblio dangčio danties paviršių dilimas;

② Nuovargis danties paviršiaus lupimasis, krumpliaračio dantų įtrūkimai ir lūžiai;

③ Slėgio ribojimo vožtuvo spyruoklė sulūžusi ir rutulinis vožtuvas susidėvėjęs.

(2) Varomųjų ir varomųjų pavarų tinklelio tarpo tikrinimas

Krumpliaračių sujungimo tarpo padidėjimą sukelia trintis tarp alyvos siurblio krumpliaračio dantų.

Patikrinimo būdas yra toks: nuimkite siurblio dangtį, storio matuokliu išmatuokite tarpą tarp dviejų dantų trijuose taškuose, kur aktyvioji ir pasyvioji krumpliaračiai susilieja 120° kampu.

Įprasta tarpo tarp pavaros ir alyvos siurblio varomos pavaros vertė yra 0,15–0,35 mm, o kiekvienam modeliui taikomos aiškios taisyklės.Pavyzdžiui, dyzelinis variklis 4135 yra 0,03–0,082 mm, maksimalus yra ne didesnis kaip 0,15 mm, o dyzelinis variklis 2105 – 0,10–0,20 mm., Maksimalus ne didesnis kaip 0. Jei krumpliaračių sujungimo tarpas viršija didžiausią leistiną laipsnį, naujos pavaros turi būti keičiamos poromis.

(3) Alyvos siurblio dangčio darbinio paviršiaus patikrinimas ir remontas

Alyvos siurblio dangtelio darbinis paviršius po nusidėvėjimo turės įdubimą, o įdubimas neturi viršyti 0,05 m.Patikrinimo būdas yra toks: matuoti naudokite storio matuoklį ir plieninę liniuotę.Plieninę liniuotės pusę pastatykite ant siurblio dangčio darbinio paviršiaus, o tada storio matuokliu išmatuokite tarpą tarp tikrinimo tarpo tarp siurblio dangčio darbinio paviršiaus ir plieninės liniuotės varomos krumpliaračio.Jei jis viršija nurodytą vertę, uždėkite alyvos siurblio dangtelį ant stiklinės arba plokščios plokštės ir išlyginkite vožtuvo smėliu.

(4) Pavaros galinio paviršiaus tarpo tikrinimas ir taisymas

Tarpas tarp alyvos siurblio pagrindinių ir varomųjų krumpliaračių galinių paviršių ir siurblio dangčio yra galinio paviršiaus prošvaisa.Galinio paviršiaus tarpo padidėjimą daugiausia lemia trintis tarp krumpliaračio ir siurblio dangčio ašine kryptimi.

Yra du toliau nurodyti tikrinimo būdai.

① Naudodami storio matuoklį ir plieninę liniuotę išmatuokite: krumpliaračio galinio paviršiaus tarpą – siurblio dangčio įdubą + tarpą tarp krumpliaračio galinio paviršiaus ir siurblio korpuso jungiamojo paviršiaus.

②Saugiklio metodas Uždėkite saugiklį ant krumpliaračio paviršiaus, uždėkite siurblio dangtį, priveržkite siurblio dangčio varžtus ir atlaisvinkite, ištraukite suspaustą saugiklį ir išmatuokite jo storį.Ši storio vertė yra galinio paviršiaus tarpas.Šis tarpas paprastai yra 0,10–0,15 mm, pvz., 0,05–0,11 mm 4135 dyzeliniam varikliui;0,05–0,15 mm 2105 dyzeliniam varikliui.

Jei galinio paviršiaus tarpas viršija nurodytą vertę, yra du taisymo būdai:Sureguliuoti naudokite plonesnes tarpines;① Siurblio korpuso ir siurblio dangčio paviršiaus jungties šlifavimas.

5) Dantų antgalio tarpo patikrinimas

Tarpas tarp alyvos siurblio krumpliaračio viršaus a dyzelinių generatorių komplektas o vidinė siurblio korpuso sienelė vadinama danties galiuko tarpu.Yra dvi priežastys, dėl kurių padidėja danties antgalio tarpas: ①Per didelis tarpas tarp alyvos siurblio veleno ir veleno įvorės;② Tarpas tarp varančiosios krumpliaračio centrinės angos ir veleno kaiščio yra per didelis.Dėl trinties tarp krumpliaračio viršaus ir siurblio dangtelio vidinės sienelės dantų antgalio tarpas tampa per didelis.

Patikrinimo būdas – storio matuoklis įkišamas tarp krumpliaračio viršutinio paviršiaus ir siurblio korpuso vidinės sienelės matavimui.Dantų antgalio prošvaisa paprastai yra 0,05–0,15 mm, o didžiausias – ne didesnis kaip 0,50 mm, pvz., 0,15–0,27 mm dyzeliniam varikliui 4135;0,3 ~ 0,15 mrno 2105 dyzeliniam varikliui

Jei jis viršija nurodytą leistiną vertę, reikia pakeisti pavarą arba siurblio korpusą.