पहिलो भाग: डिजेल जेनेरेटरमा सुरु हुने गल्तीका ९ कारण र समाधानहरू

डिजेल जेनेरेटर सुरु गर्न सकिँदैन वा सुरु गर्न गाह्रो छ।यस असफलताको धेरै कारणहरू छन्।डिजेल जेनेरेटरहरूको खराबीहरूको विश्लेषणको साथ संयोजन गर्दै, Dingbo Power ले तपाईंलाई डिजेल जेनेरेटरहरू सुरु गर्न नसक्ने कारणहरू र तिनीहरूलाई कसरी समाधान गर्ने भन्ने बारे विस्तृत परिचय दिनेछ।

को सुरुवात असफलता डिजेल जेनरेटरहरू सामान्यतया निम्न ९ कारणले हुन्छ:

1. ब्याट्री कम भोल्टेज।

2. ब्याट्री केबल खुकुलो छ र सम्पर्क राम्रो छैन।

3. ब्याट्री टाउको क्षरण गरिएको छ।

4. तेल दबाव स्विच को विफलता को कारण मोड्युल सुरक्षा सक्रिय छैन।

5. नियन्त्रण मोड्युल क्षतिग्रस्त छ।

6.ESC असफलता।

7. इन्धन तेल सर्किट विफलता।

8. मोटर विफलता सुरु गर्दै।

9. तालिकामा लुब्रिकेटिङ तेल र इन्धन तेल प्रतिस्थापन नगर्नुहोस्।

अर्को, विवरण र समाधानहरूमा प्रत्येक कारणको विफलता मोडलाई हेरौं।

1. ब्याट्री कम भोल्टेज।

ब्याट्री भोल्टेज DC24V वा 48V (विभिन्न भोल्टेजहरूमा निर्भर गर्दै) को मूल्याङ्कन भोल्टेजमा पुग्छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्।

किनभने जेनेरेटर सामान्यतया स्वचालित अवस्थामा हुन्छ, इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण मोड्युल ECM ले सम्पूर्ण एकाइको स्थिति निगरानी गर्दछ र EMCP नियन्त्रण प्यानल बीचको सञ्चार ब्याट्रीद्वारा राखिएको छ।जब बाह्य ब्याट्री चार्जर असफल हुन्छ, ब्याट्रीको शक्ति पुन: भर्न सकिँदैन र भोल्टेज घट्छ।यस समयमा ब्याट्री चार्ज हुनुपर्छ।चार्ज गर्ने समय ब्याट्रीको डिस्चार्ज र चार्जरको मूल्याङ्कन गरिएको वर्तमानमा निर्भर गर्दछ।आपतकालिन अवस्थामा, यो सामान्यतया ब्याट्री प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गरिन्छ।ब्याट्री लामो समयसम्म प्रयोग गरिसकेपछि, ब्याट्रीको क्षमता गम्भीर रूपमा घट्दा, ब्याट्री मूल्याङ्कन भोल्टेजमा पुगे पनि सुरु गर्न सकिँदैन।यस समयमा ब्याट्री प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

2. ब्याट्री केबल खुकुलो छ र सम्पर्क राम्रो छैन।

जाँच गर्नुहोस् कि जेनसेट ब्याट्री टर्मिनल र जडान केबल कमजोर सम्पर्कमा छन्।

यदि ब्याट्री इलेक्ट्रोलाइट सामान्य मर्मतसम्भारको समयमा धेरै भरिएको छ भने, ब्याट्री ओभरफ्लो गर्न र सतह क्षरण गर्न सजिलो छ।टर्मिनलहरूले सम्पर्क प्रतिरोध बढाउँछ र केबल जडान खराब बनाउँछ।यस अवस्थामा, स्यान्डपेपर टर्मिनल र केबल कनेक्टरको कोर्रोड लेयरलाई पोलिश गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ, र त्यसपछि यसलाई पूर्ण रूपमा सम्पर्क गर्न स्क्रूलाई पुन: कस्नुहोस्।

3. ब्याट्री टाउको क्षरण गरिएको छ।

स्टार्टर मोटरको सकारात्मक र नकारात्मक केबलहरू बलियो रूपमा जडान भएका छैनन् कि भनी जाँच गर्नुहोस्, र जेनेरेटर चलिरहेको बेला भाइब्रेसन हुन्छ, जसले तारहरू ढीला पार्छ र खराब सम्पर्कको कारण बनाउँछ।मोटर विफलता सुरु गर्ने मौका अपेक्षाकृत सानो छ, तर यसलाई नकार्न सकिँदैन।प्रारम्भिक मोटरको सञ्चालनको न्याय गर्न, तपाइँ इन्जिन सुरु गर्ने क्षणमा सुरु हुने मोटरको आवरण छुन सक्नुहुन्छ।यदि त्यहाँ सुरु हुने मोटरको कुनै चाल छैन र आवरण चिसो छ भने, यसको मतलब मोटर चलिरहेको छैन।वा स्टार्टर मोटर एकदमै तातो छ र जलेको गन्ध छ, र मोटर कोइल जलेको छ।मोटर मर्मत गर्न लामो समय लाग्छ र यसलाई सीधा प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गरिन्छ।

4. तेल दबाव स्विच को विफलता को कारण मोड्युल सुरक्षा सक्रिय छैन।

यदि तेलको मात्रा अपर्याप्त छ भने, तेल पम्प द्वारा पम्प गरिएको तेलको मात्रा घटाइनेछ वा हावा प्रवेशको कारणले पम्पलाई तेल दिइनेछैन, जसले गर्दा तेलको दबाब घट्नेछ, र क्र्याङ्कशाफ्ट र बियरिङहरू, सिलिन्डर लाइनरहरू। र पिस्टन कमजोर स्नेहन को कारण तीव्र हुनेछ।त्यसकारण, तेलको स्तर सामान्य छ भनेर सुनिश्चित गर्न हरेक दिन काम गर्नु अघि तेल प्यानमा तेलको स्तर जाँच गर्नुहोस्।यदि यो अपर्याप्त छ भने, एउटै निर्माता द्वारा उत्पादित समान प्रकारको इन्जिन तेल थप्नुहोस्।यदि तेल दबाव स्विच क्षतिग्रस्त छ भने, दबाव स्विच बदल्नुहोस्।

5. नियन्त्रण मोड्युल क्षतिग्रस्त छ।

नियन्त्रण मोड्युल क्षतिग्रस्त भएको पुष्टि गर्नुहोस्, केवल नियन्त्रण मोड्युल बदल्नुहोस्।