Bagian pertama: 9 Alasan dan Solusi Kesalahan Start pada Genset Diesel

Genset diesel tidak dapat dihidupkan atau sulit dihidupkan.Ada banyak alasan untuk kegagalan ini.Menggabungkan dengan analisis kerusakan generator diesel, Dingbo Power akan memberi Anda pengantar terperinci tentang alasan mengapa generator diesel tidak dapat dihidupkan dan bagaimana mengatasinya.

Kegagalan awal dari generator diesel umumnya disebabkan oleh 9 alasan berikut:

1. Baterai undervoltage.

2. Kabel baterai kendor dan kontaknya tidak baik.

3. Kepala baterai terkorosi.

4. Perlindungan modul tidak diaktifkan karena kegagalan sakelar tekanan oli.

5. Modul kontrol rusak.

6.ESC kegagalan.

7. Kegagalan sirkuit minyak bahan bakar.

8. Mulai kegagalan motor.

9. Tidak mengganti minyak pelumas dan bahan bakar minyak sesuai jadwal.

Selanjutnya, mari kita lihat mode kegagalan masing-masing alasan secara detail dan solusinya.

1. Baterai undervoltage.

Periksa apakah voltase baterai mencapai voltase pengenal DC24V atau 48V (tergantung voltase yang berbeda, dll.).

Karena generator biasanya dalam keadaan otomatis, modul kontrol elektronik ECM memonitor status seluruh unit dan komunikasi antara panel kontrol EMCP dipertahankan oleh baterai.Ketika pengisi daya baterai eksternal gagal, daya baterai tidak dapat diisi ulang dan tegangan turun.Baterai harus diisi saat ini.Waktu pengisian tergantung pada pengosongan baterai dan arus pengenal pengisi daya.Dalam keadaan darurat, umumnya disarankan untuk mengganti baterai.Setelah baterai digunakan untuk waktu yang lama, ketika kapasitas baterai turun drastis, baterai tidak dapat dihidupkan meskipun telah mencapai tegangan pengenal.Baterai harus diganti saat ini.

2. Kabel baterai kendor dan kontaknya tidak baik.

Periksa apakah baterai genset terminal dan kabel penghubung berada dalam kontak yang buruk.

Jika elektrolit baterai diisi ulang terlalu banyak selama perawatan normal, baterai mudah meluap dan menyebabkan korosi permukaan.Terminal meningkatkan resistansi kontak dan membuat sambungan kabel menjadi buruk.Dalam hal ini, amplas dapat digunakan untuk memoles lapisan terminal dan konektor kabel yang terkorosi, dan kemudian kencangkan kembali sekrup untuk menyentuhnya sepenuhnya.

3. Kepala baterai terkorosi.

Periksa apakah kabel positif dan negatif motor starter tidak tersambung dengan benar, dan terjadi getaran saat generator bekerja, yang akan mengendurkan kabel dan menyebabkan kontak yang buruk.Peluang untuk memulai kegagalan motor relatif kecil, tetapi tidak dapat dikesampingkan.Untuk menilai pengoperasian motor starter, Anda dapat menyentuh casing motor starter pada saat menghidupkan mesin.Jika motor starter tidak bergerak dan casing dingin, berarti motor tidak bergerak.Atau motor starter sangat panas dan memiliki bau terbakar yang mengganggu, dan koil motor telah terbakar.Butuh waktu lama untuk memperbaiki motor dan disarankan untuk langsung menggantinya.

4. Perlindungan modul tidak diaktifkan karena kegagalan sakelar tekanan oli.

Jika jumlah oli tidak mencukupi, jumlah oli yang dipompa oleh pompa oli akan berkurang atau pompa tidak akan diminyaki karena udara masuk, yang akan menyebabkan tekanan oli turun, dan poros engkol dan bantalan, liner silinder dan piston akan diintensifkan karena pelumasan yang buruk.Oleh karena itu, periksa level oli di oil pan sebelum bekerja setiap hari untuk memastikan level oli normal.Jika dirasa kurang, tambahkan oli mesin sejenis yang diproduksi oleh pabrikan yang sama.Jika sakelar tekanan oli rusak, ganti sakelar tekanan.

5. Modul kontrol rusak.

Konfirmasikan bahwa modul kontrol rusak, cukup ganti modul kontrol.