ສ່ວນທໍາອິດ: 9 ເຫດຜົນແລະການແກ້ໄຂຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຄວາມຜິດໃນເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ

ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຫຼືຍາກທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ.ມີຫຼາຍເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວນີ້.ສົມທົບກັບການວິເຄາະຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟກາຊວນ, Dingbo Power ຈະໃຫ້ທ່ານແນະນໍາລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບເຫດຜົນທີ່ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ແລະວິທີການແກ້ໄຂພວກມັນ.

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງ ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເກີດມາຈາກ 9 ເຫດຜົນຕໍ່ໄປນີ້:

1. ຫມໍ້ໄຟ undervoltage.

2. ສາຍແບດເຕີລີ່ວ່າງແລະການຕິດຕໍ່ບໍ່ດີ.

3.ຫົວຫມໍ້ໄຟແມ່ນ corroded.

4. ການປົກປ້ອງໂມດູນບໍ່ໄດ້ເປີດໃຊ້ງານເນື່ອງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສະຫຼັບຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ.

5. ໂມດູນຄວບຄຸມເສຍຫາຍ.

6.ESC ຄວາມລົ້ມເຫຼວ.

7.ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟວົງຈອນຄວາມລົ້ມເຫຼວ.

8.Starting motor ຄວາມລົ້ມເຫຼວ.

9.ບໍ່ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຕາມກຳນົດເວລາ.

ຕໍ່ໄປ, ໃຫ້ພິຈາລະນາຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແຕ່ລະເຫດຜົນໃນລາຍລະອຽດແລະວິທີແກ້ໄຂ.

1. undervoltage ຫມໍ້ໄຟ.

ກວດເບິ່ງວ່າແຮງດັນຂອງແບດເຕີລີ່ມາຮອດແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ຈັດອັນດັບຂອງ DC24V ຫຼື 48V (ຂຶ້ນກັບແຮງດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະອື່ນໆ).

ເນື່ອງຈາກວ່າເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າມັກຈະຢູ່ໃນສະຖານະອັດຕະໂນມັດ, ໂມດູນຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ ECM ກວດສອບສະຖານະຂອງຫນ່ວຍງານທັງຫມົດແລະການສື່ສານລະຫວ່າງແຜງຄວບຄຸມ EMCP ຖືກຮັກສາໄວ້ໂດຍຫມໍ້ໄຟ.ເມື່ອເຄື່ອງສາກແບດເຕີລີ່ພາຍນອກລົ້ມເຫລວ, ພະລັງງານຂອງແບດເຕີຣີບໍ່ສາມາດຖືກຕື່ມແລະແຮງດັນໄຟຟ້າຫຼຸດລົງ.ແບດເຕີຣີຕ້ອງຖືກສາກໃນເວລານີ້.ເວລາສາກໄຟແມ່ນຂຶ້ນກັບການໄຫຼຂອງແບດເຕີລີ່ ແລະຄ່າກະແສໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງສາກ.ໃນກໍລະນີສຸກເສີນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນຫມໍ້ໄຟ.ຫຼັງຈາກແບດເຕີລີ່ຖືກໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ, ເມື່ອຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟຫຼຸດລົງຢ່າງຮຸນແຮງ, ຫມໍ້ໄຟບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະມາຮອດແຮງດັນໄຟຟ້າ.ໃນເວລານີ້, ແບັດເຕີຣີຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.

2. ສາຍແບດເຕີລີ່ວ່າງແລະການຕິດຕໍ່ບໍ່ດີ.

ກວດເບິ່ງວ່າ genset ຫມໍ້ໄຟ terminal ແລະສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ໃນການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ.

ຖ້າແບດເຕີຣີ electrolyte ຖືກຕື່ມຫຼາຍເກີນໄປໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະ overflow ຫມໍ້ໄຟແລະເຮັດໃຫ້ເກີດ corrosion ດ້ານ.terminals ເພີ່ມທະວີການຕໍ່ຕ້ານການຕິດຕໍ່ແລະເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟບໍ່ດີ.ໃນກໍລະນີນີ້, ກະດາດຊາຍສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂັດຊັ້ນ corroded ຂອງ terminal ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ re-tight screw ເພື່ອຕິດຕໍ່ກັບມັນຢ່າງເຕັມສ່ວນ.

3.ຫົວຫມໍ້ໄຟແມ່ນ corroded.

ກວດເບິ່ງວ່າສາຍໄຟບວກແລະລົບຂອງມໍເຕີ starter ບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງແຫນ້ນຫນາ, ແລະການສັ່ນສະເທືອນເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າກໍາລັງເຮັດວຽກ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ສາຍໄຟວ່າງອອກແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ.ໂອກາດຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງມໍເຕີແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫນ້ອຍ, ແຕ່ມັນບໍ່ສາມາດປະຕິເສດໄດ້.ເພື່ອຕັດສິນການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນ, ທ່ານສາມາດສໍາຜັດກັບທໍ່ຂອງມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.ຖ້າບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຂອງມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນແລະທໍ່ເຢັນ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າມໍເຕີບໍ່ເຄື່ອນທີ່.ຫຼື motor starter ຮ້ອນຢ່າງຮຸນແຮງແລະມີກິ່ນເໝັນທີ່ລະຄາຍເຄືອງ, ແລະທໍ່ motor ໄດ້ຖືກໄຟໄຫມ້.ມັນໃຊ້ເວລາດົນໃນການສ້ອມແປງມໍເຕີແລະແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນມັນໂດຍກົງ.

4. ການປົກປ້ອງໂມດູນບໍ່ໄດ້ເປີດໃຊ້ງານເນື່ອງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສະຫຼັບຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ.

ຖ້າປະລິມານນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍ, ປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ປໍ້ານໍ້າມັນຈະຫຼຸດລົງ ຫຼື ປັ໊ມຈະບໍ່ຖືກນໍ້າມັນເນື່ອງຈາກອາກາດເຂົ້າມາ, ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງ, ແກນ crankshaft ແລະ bearings, liners cylinder. ແລະ pistons ຈະໄດ້ຮັບການ intensified ເນື່ອງຈາກ lubrication ບໍ່ດີ.ດັ່ງນັ້ນ, ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາມັນໃນຫມໍ້ນ້ໍາກ່ອນທີ່ຈະເຮັດວຽກທຸກໆມື້ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະດັບນ້ໍາມັນເປັນປົກກະຕິ.ຖ້າມັນບໍ່ພຽງພໍ, ໃຫ້ຕື່ມນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກປະເພດດຽວກັນທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດດຽວກັນ.ຖ້າສະວິດຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເສຍຫາຍ, ປ່ຽນສະວິດຄວາມກົດດັນ.

5.ໂມດູນຄວບຄຸມເສຍຫາຍ.

ຢືນຢັນວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເສຍຫາຍ, ພຽງແຕ່ປ່ຽນໂມດູນຄວບຄຸມ.