Den første delen: 9 årsaker og løsninger til startfeil i dieselgeneratorer

Dieselgeneratorer kan ikke startes eller er vanskelige å starte.Det er mange årsaker til denne feilen.Kombinert med analysen av funksjonsfeilene til dieselgeneratorer, vil Dingbo Power gi deg en detaljert introduksjon til årsakene til at dieselgeneratorer ikke kan starte og hvordan de løses.

Startfeilen til diesel generatorer er vanligvis forårsaket av følgende 9 årsaker:

1. Batteriunderspenning.

2. Batterikabelen er løs og kontakten er dårlig.

3. Batterihodet er korrodert.

4. Modulbeskyttelsen er ikke aktivert på grunn av feil på oljetrykkbryteren.

5. Kontrollmodulen er skadet.

6.ESC-feil.

7. Feil i brenseloljekretsen.

8. Startmotorfeil.

9.Ikke skift ut smøreolje og fyringsolje etter planen.

La oss deretter ta en titt på feilmodusen for hver årsak i detalj og løsninger.

1.Batteri underspenning.

Sjekk om batterispenningen når merkespenningen på DC24V eller 48V (avhengig av ulike spenninger osv.).

Fordi generatoren vanligvis er i automatisk tilstand, overvåker den elektroniske kontrollmodulen ECM statusen til hele enheten og kommunikasjonen mellom EMCP-sentralen opprettholdes av batteriet.Når den eksterne batteriladeren svikter, kan ikke batteristrømmen etterfylles og spenningen faller.Batteriet må lades på dette tidspunktet.Ladetiden avhenger av utladingen av batteriet og merkestrømmen til laderen.I nødstilfeller anbefales det generelt å bytte ut batteriet.Etter at batteriet har vært brukt i lang tid, når batterikapasiteten synker kraftig, kan ikke batteriet startes selv om det når merkespenningen.Batteriet må byttes på dette tidspunktet.

2. Batterikabelen er løs og kontakten er dårlig.

Sjekk om generatorsett batteri terminal og tilkoblingskabel er i dårlig kontakt.

Hvis batterielektrolytten etterfylles for mye under normalt vedlikehold, er det lett å renne over batteriet og forårsake overflatekorrosjon.Terminalene øker kontaktmotstanden og gjør kabelforbindelsen dårlig.I dette tilfellet kan sandpapir brukes til å polere det korroderte laget av terminalen og kabelkontakten, og deretter stramme skruen igjen for å komme i full kontakt med den.

3. Batterihodet er korrodert.

Sjekk om de positive og negative kablene til startmotoren ikke er godt tilkoblet, og det oppstår vibrasjoner når generatoren går, noe som vil løsne ledningene og forårsake dårlig kontakt.Sjansen for startmotorfeil er relativt liten, men det kan ikke utelukkes.For å bedømme driften av startmotoren, kan du berøre dekselet til startmotoren i øyeblikket du starter motoren.Hvis det ikke er noen bevegelse av startmotoren og huset er kaldt, betyr det at motoren ikke beveger seg.Eller startmotoren er svært varm og har en irriterende brent lukt, og motorspolen er brent.Det tar lang tid å reparere motoren og det anbefales å bytte den direkte.

4. Modulbeskyttelsen er ikke aktivert på grunn av feil på oljetrykkbryteren.

Hvis oljemengden er utilstrekkelig, vil mengden olje som pumpes av oljepumpen reduseres eller pumpen vil ikke bli oljet på grunn av luften som kommer inn, noe som vil føre til at oljetrykket faller, og veivakselen og lagrene, sylinderforingene og stempler vil bli intensivert på grunn av dårlig smøring.Kontroller derfor oljenivået i oljepannen før du arbeider hver dag for å sikre at oljenivået er normalt.Hvis det er utilstrekkelig, tilsett samme type motorolje produsert av samme produsent.Hvis oljetrykkbryteren er skadet, skift ut trykkbryteren.

5. Kontrollmodulen er skadet.

Bekreft at kontrollmodulen er skadet, bare bytt ut kontrollmodulen.