Bagian kahiji: 9 Alesanna sareng Solusi Ngamimitian Kasalahan dina Generator Diesel

Generators solar teu bisa dimimitian atawa hese ngamimitian.Aya seueur alesan pikeun kagagalan ieu.Ngagabungkeun sareng analisa gangguan tina generator solar, Dingbo Power bakal masihan anjeun perkenalan anu lengkep pikeun alesan kunaon generator solar henteu tiasa ngamimitian sareng kumaha ngabéréskeunana.

Gagalna dimimitian tina generator solar umumna disababkeun ku 9 alesan ieu:

1. undervoltage batré.

2. Kabel batré leupas sarta kontakna teu alus.

3.The sirah batré corroded.

4.The panyalindungan modul teu diaktipkeun alatan gagalna switch tekanan minyak.

5. modul kontrol ruksak.

6. gagalna ESC.

7.Fuel gagalna circuit minyak.

8.Starting motor gagalna.

9.Not ngaganti lubricating minyak jeung minyak suluh on jadwal.

Salajengna, hayu urang tingali mode gagalna unggal alesan sacara rinci sareng solusi.

1. Batré undervoltage.

Pariksa naha tegangan batré ngahontal tegangan dipeunteun tina DC24V atanapi 48V (gumantung kana tegangan béda, jsb).

Kusabab generator biasana dina kaayaan otomatis, modul kontrol éléktronik ECM monitor status sakabéh Unit jeung komunikasi antara panel kontrol EMCP dijaga ku batréna.Nalika carjer batré éksternal gagal, daya batre teu bisa replenished sarta tegangan turun.Batré kudu dieusi dina waktu ieu.Waktos ngecas gumantung kana kaluaran batré sareng arus anu dipeunteun tina carjer.Dina kaayaan darurat, biasana disarankeun pikeun ngaganti batréna.Saatos batréna parantos lami dianggo, nalika kapasitas batre turun parah, batréna henteu tiasa ngamimitian sanaos dugi ka tegangan anu dipeunteun.Batré kudu diganti dina waktu ieu.

2. Kabel batré leupas sarta kontakna teu alus.

Pariksa naha éta batré genset terminal jeung kabel panyambungna aya dina kontak goréng.

Lamun éléktrolit batré anu replenished teuing salila pangropéa normal, éta gampang mun overflow batré jeung ngabalukarkeun korosi permukaan.Terminal ningkatkeun résistansi kontak sareng ngajantenkeun sambungan kabel goréng.Dina hal ieu, sandpaper bisa dipaké pikeun ngagosok lapisan corroded tina terminal jeung konektor kabel, lajeng deui tighten screw ka pinuh kontak eta.

3.The sirah batré corroded.

Pariksa naha kabel positif jeung negatif tina motor starter teu pageuh disambungkeun, sarta Geter lumangsung nalika generator keur ngajalankeun, nu bakal loosen wiring sarta ngabalukarkeun kontak goréng.Kasempetan pikeun ngamimitian gagal motor relatif leutik, tapi teu tiasa dileungitkeun.Pikeun nangtoskeun operasi motor ngamimitian, anjeun tiasa nyabak casing motor ngamimitian nalika ngamimitian mesin.Upami teu aya gerakan motor ngamimitian sareng casingna tiis, éta hartosna motor henteu gerak.Atanapi motor starter panas pisan sareng bau kaduruk anu ngaganggu, sareng coil motor parantos kaduruk.Butuh waktu lila pikeun ngalereskeun motor jeung eta disarankeun pikeun ngaganti eta langsung.

4.The panyalindungan modul teu diaktipkeun alatan gagalna switch tekanan minyak.

Lamun jumlah minyak teu cukup, jumlah minyak ngompa ku pompa minyak bakal ngurangan atawa pompa moal oiled alatan hawa asup, nu bakal ngakibatkeun tekanan minyak turun, sarta crankshaft jeung bantalan, liner silinder. jeung pistons bakal inténsif alatan lubrication goréng.Ku alatan éta, pariksa tingkat minyak dina pan minyak saméméh digawé unggal poé pikeun mastikeun yén tingkat minyak normal.Upami éta henteu cekap, tambahkeun jinis minyak mesin anu sami anu diproduksi ku produsén anu sami.Lamun switch tekanan minyak ruksak, ngaganti switch tekanan.

5.The modul kontrol ruksak.

Pastikeun yén modul kontrol ruksak, ngan ngaganti modul kontrol.