La unua parto: 9 Kialoj kaj Solvoj de Komencaj Faŭltoj en Dizelgeneratoroj

Dizelgeneratoroj ne povas esti lanĉitaj aŭ malfacilas starti.Estas multaj kialoj por ĉi tiu malsukceso.Kombinante kun la analizo de la misfunkcioj de dizelgeneratoroj, Dingbo Power donos al vi detalan enkondukon al la kialoj, kial dizelgeneratoroj ne povas komenci kaj kiel solvi ilin.

La komenca fiasko de dizelgeneratoroj estas ĝenerale kaŭzita de la sekvaj 9 kialoj:

1. Bateria subtensio.

2. La kuirilaro kablo estas malfiksa kaj la kontakto ne estas bona.

3.La kuirilaro estas korodita.

4.La modula protekto ne estas aktivigita pro la fiasko de la oleopremŝaltilo.

5. La kontrolmodulo estas damaĝita.

6.ESC-malsukceso.

7.Fuel-oleo fiasko de cirkvito.

8.Starting motoro fiasko.

9.Ne anstataŭigu lubrikan oleon kaj fueloleon laŭhoraro.

Poste, ni rigardu la malsukcesan reĝimon de ĉiu kialo detale kaj solvojn.

1.Bateria subtensio.

Kontrolu ĉu la tensio de la kuirilaro atingas la taksitan tension de DC24V aŭ 48V (depende de malsamaj tensioj, ktp.).

Ĉar la generatoro estas kutime en la aŭtomata stato, la elektronika kontrolmodulo ECM monitoras la staton de la tuta unuo kaj la komunikado inter la EMCP-kontrolpanelo estas konservita per la baterio.Kiam la ekstera baterioŝargilo malsukcesas, la bateria potenco ne povas esti replenigita kaj la tensio falas.La baterio devas esti ŝargita ĉi-momente.La ŝarĝa tempo dependas de la malŝarĝo de la baterio kaj la taksita kurento de la ŝargilo.En kazo de krizo, ĝenerale rekomendas anstataŭigi la kuirilaron.Post kiam la kuirilaro estas uzata dum longa tempo, kiam la baterio kapablo grave malpliiĝas, la baterio ne povas esti komencita eĉ se ĝi atingas la taksitan tensio.La kuirilaro devas esti anstataŭigita ĉi-momente.

2. La kuirilaro kablo estas malfiksa kaj la kontakto ne estas bona.

Kontrolu ĉu la genset baterio terminalo kaj la koneksa kablo estas en malbona kontakto.

Se la kuirilaro elektrolito estas tro replenigita dum normala prizorgado, estas facile superflui la kuirilaron kaj kaŭzi surfacan korodon.La terminaloj pliigas la kontaktoreziston kaj faras la kablokonekton malriĉa.En ĉi tiu kazo, sablopapero povas esti uzata por poluri la koroditan tavolon de la terminalo kaj la kablokonektilo, kaj poste restreĉi la ŝraŭbon por plene kontakti ĝin.

3.La kuirilaro estas korodita.

Kontrolu ĉu la pozitivaj kaj negativaj kabloj de la startigilo ne estas firme konektitaj, kaj vibro okazas kiam la generatoro funkcias, kio malfiksos la kablon kaj kaŭzos malbonan kontakton.La ebleco de ekfunkciigo de motoro estas relative malgranda, sed ĝi ne povas esti forigita.Por juĝi la funkciadon de la startmotoro, vi povas tuŝi la envolvaĵon de la startmotoro en la momento de ekfunkciigo de la motoro.Se ne estas movado de la startmotoro kaj la envolvaĵo estas malvarma, tio signifas, ke la motoro ne moviĝas.Aŭ la startmotoro estas forte varma kaj havas incitan brulodoron, kaj la motorbobeno estas bruligita.Necesas longa tempo por ripari la motoron kaj oni rekomendas anstataŭigi ĝin rekte.

4.La modula protekto ne estas aktivigita pro la fiasko de la oleopremŝaltilo.

Se la kvanto de oleo estas nesufiĉa, la kvanto de oleo pumpita de la oleopumpilo estos reduktita aŭ la pumpilo ne estos oleita pro la aero eniranta, kio kaŭzos la oleopremon fali, kaj la krankoŝafto kaj lagroj, cilindroj tegaĵoj. kaj piŝtoj estos intensigitaj pro malbona lubrikado.Sekve, kontrolu la oleon en la oleo antaŭ ol labori ĉiutage por certigi, ke la oleo estas normala.Se ĝi estas nesufiĉa, aldonu la saman tipon de motoroleo produktita de la sama fabrikanto.Se la oleopremŝaltilo estas difektita, anstataŭigu la premoŝaltilon.

5.La kontrolmodulo estas damaĝita.

Konfirmu, ke la kontrolmodulo estas difektita, simple anstataŭigu la kontrolmodulon.