Den första delen: 9 orsaker och lösningar för startfel i dieselgeneratorer

Dieselgeneratorer kan inte startas eller är svåra att starta.Det finns många anledningar till detta misslyckande.I kombination med analysen av felfunktioner hos dieselgeneratorer kommer Dingbo Power att ge dig en detaljerad introduktion till orsakerna till varför dieselgeneratorer inte kan starta och hur man löser dem.

Startfelet av dieselgeneratorer orsakas vanligtvis av följande 9 orsaker:

1. Batteriunderspänning.

2. Batterikabeln är lös och kontakten är inte bra.

3. Batterihuvudet är korroderat.

4. Modulskyddet är inte aktiverat på grund av fel på oljetrycksvakten.

5. Styrmodulen är skadad.

6.ESC-fel.

7. Bränsleoljekretsfel.

8. Startmotorfel.

9. Byt inte ut smörjolja och eldningsolja enligt schemat.

Låt oss sedan ta en titt på felläget för varje orsak i detalj och lösningar.

1.Batteri underspänning.

Kontrollera om batterispänningen når märkspänningen DC24V eller 48V (beroende på olika spänningar etc.).

Eftersom generatorn vanligtvis är i automatiskt tillstånd övervakar den elektroniska styrmodulen ECM statusen för hela enheten och kommunikationen mellan EMCP-centralen upprätthålls av batteriet.När den externa batteriladdaren går sönder kan batteriet inte fyllas på och spänningen sjunker.Batteriet måste laddas vid denna tidpunkt.Laddningstiden beror på batteriets urladdning och laddarens märkström.I nödfall rekommenderas i allmänhet att byta batteriet.När batteriet har använts under en längre tid, när batterikapaciteten sjunker kraftigt, kan batteriet inte startas även om det når märkspänningen.Batteriet måste bytas ut vid denna tidpunkt.

2. Batterikabeln är lös och kontakten är inte bra.

Kontrollera om generatorbatteri terminalen och anslutningskabeln har dålig kontakt.

Om batterielektrolyten fylls på för mycket under normalt underhåll är det lätt att batteriet rinner över och orsakar ytkorrosion.Plintarna ökar kontaktresistansen och gör kabelanslutningen dålig.I det här fallet kan sandpapper användas för att polera det korroderade lagret av terminalen och kabelanslutningen, och sedan dra åt skruven igen för att komma i full kontakt med den.

3. Batterihuvudet är korroderat.

Kontrollera om startmotorns positiva och negativa kablar inte är ordentligt anslutna, och vibrationer uppstår när generatorn är igång, vilket kommer att lossa kablarna och orsaka dålig kontakt.Chansen att starta motorfel är relativt liten, men det kan inte uteslutas.För att bedöma startmotorns funktion kan du röra vid startmotorns hölje när du startar motorn.Om startmotorn inte rör sig och höljet är kallt betyder det att motorn inte rör sig.Eller så är startmotorn mycket varm och har en irriterande bränd lukt och motorspolen har bränts.Det tar lång tid att reparera motorn och det rekommenderas att byta ut den direkt.

4. Modulskyddet är inte aktiverat på grund av fel på oljetrycksvakten.

Om mängden olja är otillräcklig kommer mängden olja som pumpas av oljepumpen att minska eller så kommer pumpen inte att oljas på grund av att luften kommer in, vilket kommer att få oljetrycket att sjunka och vevaxeln och lagren, cylinderfoder och kolvarna kommer att intensifieras på grund av dålig smörjning.Kontrollera därför oljenivån i oljetråget innan du arbetar varje dag för att säkerställa att oljenivån är normal.Om det är otillräckligt, tillsätt samma typ av motorolja som produceras av samma tillverkare.Om oljetrycksvakten är skadad, byt ut tryckbrytaren.

5. Styrmodulen är skadad.

Bekräfta att kontrollmodulen är skadad, byt bara ut kontrollmodulen.