První část: 9 důvodů a řešení poruch spouštění u dieselových generátorů

Dieselové generátory nelze spustit nebo se spouštějí obtížně.Důvodů tohoto selhání je mnoho.V kombinaci s analýzou poruch dieselových generátorů vám Dingbo Power podrobně představí důvody, proč dieselové generátory nelze spustit a jak je vyřešit.

Selhání startování dieselové generátory je obecně způsobeno následujícími 9 důvody:

1. Podpětí baterie.

2. Kabel baterie je uvolněný a kontakt není dobrý.

3. Hlava baterie je zkorodovaná.

4. Ochrana modulu není aktivována kvůli poruše tlakového spínače oleje.

5. Řídicí modul je poškozen.

6. Selhání ESC.

7. Porucha okruhu palivového oleje.

8. Selhání startovacího motoru.

9. Nevyměňujte mazací olej a topný olej podle plánu.

Dále se podrobně podíváme na způsob selhání každého důvodu a na řešení.

1. Podpětí baterie.

Zkontrolujte, zda napětí baterie dosahuje jmenovitého napětí 24V DC nebo 48V (v závislosti na různých napětích atd.).

Protože je generátor obvykle v automatickém stavu, elektronický řídicí modul ECM sleduje stav celé jednotky a komunikaci mezi ústřednou EMCP zajišťuje baterie.Když dojde k poruše externí nabíječky baterií, nelze baterii doplnit a napětí klesne.V tuto chvíli musí být baterie nabitá.Doba nabíjení závisí na vybití baterie a jmenovitém proudu nabíječky.V případě nouze se obecně doporučuje vyměnit baterii.Po dlouhodobém používání baterie, kdy její kapacita výrazně poklesne, nelze baterii nastartovat, i když dosáhne jmenovitého napětí.V tuto chvíli je nutné vyměnit baterii.

2. Kabel baterie je uvolněný a kontakt není dobrý.

Zkontrolujte, zda baterie generátoru svorka a propojovací kabel jsou ve špatném kontaktu.

Pokud je elektrolyt baterie při běžné údržbě doplňován příliš, snadno může dojít k přetečení baterie a vzniku povrchové koroze.Svorky zvyšují přechodový odpor a zhoršují připojení kabelu.V tomto případě lze použít brusný papír k vyleštění zkorodované vrstvy terminálu a konektoru kabelu a poté šroub znovu utáhnout, aby se zcela dotýkal.

3. Hlava baterie je zkorodovaná.

Zkontrolujte, zda kladný a záporný kabel motoru spouštěče nejsou pevně připojeny a zda při chodu generátoru dochází k vibracím, které uvolní kabeláž a způsobí špatný kontakt.Pravděpodobnost poruchy startovacího motoru je relativně malá, ale nelze ji vyloučit.Chcete-li posoudit činnost spouštěcího motoru, můžete se v okamžiku spouštění motoru dotknout krytu spouštěcího motoru.Pokud se spouštěcí motor nepohybuje a plášť je studený, znamená to, že se motor nepohybuje.Nebo je motor spouštěče velmi horký a má dráždivý zápach spáleniny a cívka motoru byla spálená.Oprava motoru trvá dlouho a doporučuje se přímo vyměnit.

4. Ochrana modulu není aktivována kvůli poruše tlakového spínače oleje.

Pokud je množství oleje nedostatečné, sníží se množství oleje čerpaného olejovým čerpadlem nebo se čerpadlo nebude mazat kvůli vnikajícímu vzduchu, což způsobí pokles tlaku oleje a klikového hřídele a ložisek, vložek válců a písty budou zesíleny kvůli špatnému mazání.Proto každý den před prací kontrolujte hladinu oleje v olejové vaně, abyste se ujistili, že hladina oleje je normální.Pokud je nedostatečná, přidejte stejný typ motorového oleje od stejného výrobce.Pokud je poškozen tlakový spínač oleje, vyměňte tlakový spínač.

5. Řídicí modul je poškozen.

Ujistěte se, že je řídicí modul poškozen, pouze vyměňte řídicí modul.