Y rhan gyntaf: 9 Rheswm ac Atebion i Ddechrau Diffygion mewn Cynhyrchwyr Diesel

Ni ellir cychwyn generaduron disel neu maent yn anodd eu cychwyn.Mae yna lawer o resymau am y methiant hwn.Gan gyfuno â dadansoddiad o ddiffygion generaduron disel, bydd Dingbo Power yn rhoi cyflwyniad manwl i chi i'r rhesymau pam na all generaduron disel ddechrau a sut i'w datrys.

Methiant cychwynol generaduron diesel yn cael ei achosi yn gyffredinol gan y 9 rheswm canlynol:

1. undervoltage batri.

2. Mae'r cebl batri yn rhydd ac nid yw'r cyswllt yn dda.

3. Mae'r pen batri wedi cyrydu.

Nid yw amddiffyniad modiwl 4.The yn cael ei actifadu oherwydd methiant y switsh pwysau olew.

5. Mae'r modiwl rheoli wedi'i ddifrodi.

Methiant 6.ESC.

Methiant cylched olew 7.Fuel.

8.Starting methiant modur.

9.Peidio disodli olew iro ac olew tanwydd ar amser.

Nesaf, gadewch i ni edrych ar y modd methiant pob rheswm yn fanwl ac atebion.

undervoltage 1.Battery.

Gwiriwch a yw foltedd y batri yn cyrraedd foltedd graddedig DC24V neu 48V (yn dibynnu ar wahanol folteddau, ac ati).

Oherwydd bod y generadur fel arfer yn y cyflwr awtomatig, mae'r modiwl rheoli electronig ECM yn monitro statws yr uned gyfan ac mae'r cyfathrebu rhwng panel rheoli EMCP yn cael ei gynnal gan y batri.Pan fydd y charger batri allanol yn methu, ni ellir ailgyflenwi pŵer y batri ac mae'r foltedd yn gostwng.Rhaid codi tâl ar y batri ar hyn o bryd.Mae'r amser codi tâl yn dibynnu ar ollyngiad y batri a cherrynt graddedig y gwefrydd.Mewn argyfwng, argymhellir yn gyffredinol ailosod y batri.Ar ôl i'r batri gael ei ddefnyddio am amser hir, pan fydd gallu'r batri yn gostwng yn ddifrifol, ni ellir cychwyn y batri hyd yn oed os yw'n cyrraedd y foltedd graddedig.Rhaid disodli'r batri ar yr adeg hon.

2. Mae'r cebl batri yn rhydd ac nid yw'r cyswllt yn dda.

Gwiriwch a yw'r batri genset terfynell a'r cebl cysylltu mewn cysylltiad gwael.

Os yw'r electrolyt batri yn cael ei ailgyflenwi'n ormodol yn ystod y gwaith cynnal a chadw arferol, mae'n hawdd gorlifo'r batri ac achosi cyrydiad arwyneb.Mae'r terfynellau yn cynyddu'r ymwrthedd cyswllt ac yn gwneud y cysylltiad cebl yn wael.Yn yr achos hwn, gellir defnyddio papur tywod i sgleinio haen gyrydog y derfynell a'r cysylltydd cebl, ac yna ail-dynhau'r sgriw i gysylltu ag ef yn llawn.

3. Mae'r pen batri wedi cyrydu.

Gwiriwch a yw ceblau positif a negyddol y modur cychwynnol heb eu cysylltu'n gadarn, ac mae dirgryniad yn digwydd pan fydd y generadur yn rhedeg, a fydd yn llacio'r gwifrau ac yn achosi cyswllt gwael.Mae'r siawns o ddechrau methiant modur yn gymharol fach, ond ni ellir ei ddiystyru.I farnu gweithrediad y modur cychwyn, gallwch gyffwrdd â chasin y modur cychwyn ar adeg cychwyn yr injan.Os nad oes symudiad y modur cychwyn a bod y casin yn oer, mae'n golygu nad yw'r modur yn symud.Neu mae'r modur cychwyn yn boeth iawn ac mae ganddo arogl llosg cythruddo, ac mae'r coil modur wedi'i losgi.Mae'n cymryd amser hir i atgyweirio'r modur ac argymhellir ei ddisodli'n uniongyrchol.

Nid yw amddiffyniad modiwl 4.The yn cael ei actifadu oherwydd methiant y switsh pwysau olew.

Os yw'r swm o olew yn annigonol, bydd faint o olew sy'n cael ei bwmpio gan y pwmp olew yn cael ei leihau neu ni fydd y pwmp yn cael ei olew oherwydd bod yr aer yn mynd i mewn, a fydd yn achosi i'r pwysedd olew ostwng, a'r crankshaft a'r Bearings, leinin silindr a bydd pistons yn cael eu dwysáu oherwydd iro gwael.Felly, gwiriwch y lefel olew yn y badell olew cyn gweithio bob dydd i sicrhau bod y lefel olew yn normal.Os yw'n annigonol, ychwanegwch yr un math o olew injan a gynhyrchir gan yr un gwneuthurwr.Os caiff y switsh pwysedd olew ei ddifrodi, disodli'r switsh pwysau.

5.Mae'r modiwl rheoli wedi'i ddifrodi.

Cadarnhewch fod y modiwl rheoli wedi'i ddifrodi, dim ond disodli'r modiwl rheoli.