Kashi na farko: Dalilai 9 da Maganganun Farkon Laifi a cikin Injinan Diesel

Ba za a iya fara injinan dizal ba ko kuma yana da wahalar farawa.Akwai dalilai da yawa na wannan gazawar.A hade tare da nazarin rashin aikin injinan dizal, Power din Dingbo zai yi muku cikakken bayani kan dalilan da suka sa injinan dizal ba zai iya farawa da yadda za a magance su ba.

Rashin farawa na dizal janareta Gabaɗaya yana faruwa ne saboda dalilai guda 9 masu zuwa:

1. Rashin ƙarfin baturi.

2. Kebul ɗin baturi yana kwance kuma lambar sadarwa ba ta da kyau.

3.Batir shugaban ya lalace.

4.Ba a kunna kariyar tsarin ba saboda gazawar canjin man fetur.

5. Tsarin sarrafawa ya lalace.

6.ESC gazawa.

7.Fuel mai kewaye gazawar.

8.Farawa mota gazawar.

9.Kada maye gurbin mai da man fetur akan jadawalin.

Na gaba, bari mu kalli yanayin gazawar kowane dalili daki-daki da mafita.

1.Battery rashin ƙarfi.

Bincika ko ƙarfin baturi ya kai ƙimar ƙarfin lantarki na DC24V ko 48V (ya danganta da ƙarfin lantarki daban-daban, da sauransu).

Saboda janareta yawanci yana cikin yanayi ta atomatik, tsarin sarrafa lantarki ECM yana lura da matsayin gabaɗayan naúrar kuma ana kiyaye sadarwa tsakanin kwamitin kula da EMCP ta baturi.Lokacin da cajar baturi na waje ya gaza, ƙarfin baturin ba zai iya cika ba kuma ƙarfin lantarki ya faɗi.Dole ne a yi cajin baturi a wannan lokacin.Lokacin caji ya dogara da fitarwar baturi da ƙimar halin yanzu na caja.A yanayin gaggawa, ana bada shawarar gabaɗaya don maye gurbin baturin.Bayan an yi amfani da baturi na dogon lokaci, lokacin da ƙarfin baturin ya ragu sosai, ba za a iya farawa ba koda kuwa ya kai ƙarfin lantarki.Dole ne a maye gurbin baturi a wannan lokacin.

2. Kebul ɗin baturi yana kwance kuma lambar sadarwa ba ta da kyau.

Duba ko genset baturi tashar tashar jiragen ruwa da kebul na haɗin kai ba su da kyaun sadarwa.

Idan batirin lantarki ya cika da yawa yayin kulawa na yau da kullun, yana da sauƙi a cika batir kuma ya haifar da lalatawar ƙasa.Tashoshi suna ƙara juriyar lamba kuma suna sa haɗin kebul mara kyau.A wannan yanayin, ana iya amfani da takarda yashi don goge lalatar Layer na tashar tashar da mai haɗin kebul, sa'an nan kuma sake danne dunƙule don tuntuɓar ta gabaɗaya.

3.Batir shugaban ya lalace.

Bincika ko ingantattun igiyoyi masu kyau da marasa kyau na motar Starter ba su da alaƙa da ƙarfi, kuma girgiza yana faruwa lokacin da janareta ke aiki, wanda zai sassauta wayoyi kuma ya haifar da mummunan hulɗa.Damar fara gazawar mota yana da ɗan ƙaramin ƙarfi, amma ba za a iya kawar da shi ba.Don yin hukunci game da aikin motar farawa, zaku iya taɓa casing na motar farawa a lokacin fara injin.Idan babu motsi na farawa motar kuma casing yayi sanyi, yana nufin cewa motar ba ta motsawa.Ko kuma motar motar tana da zafi sosai kuma tana da ƙamshi mai ƙonawa, kuma an kona gaɓar motar.Yana ɗaukar lokaci mai tsawo don gyara motar kuma ana bada shawara don maye gurbin shi kai tsaye.

4.Ba a kunna kariyar tsarin ba saboda gazawar canjin man fetur.

Idan adadin man bai wadatar ba, adadin man da famfon mai ya zuba zai ragu ko kuma famfon ba za a samu mai ba saboda iskar da ke shiga, wanda hakan zai sa matsin mai ya ragu, da crankshaft da bearings, cylinder liners. kuma za a kara yawan pistons saboda rashin kyaun mai.Don haka, a duba matakin mai a cikin kaskon mai kafin yin aiki kowace rana don tabbatar da cewa matakin mai ya daidaita.Idan bai isa ba, ƙara nau'in man injin ɗin da masana'anta guda suka samar.Idan maɓallin mai ya lalace, maye gurbin matsa lamba.

5.Tsarin sarrafawa ya lalace.

Tabbatar cewa tsarin sarrafawa ya lalace, kawai maye gurbin tsarin sarrafawa.