第一部: ディーゼル発電機の始動不良の 9 つの理由と解決策

ディーゼル発電機が始動できない、または始動しにくい。この失敗には多くの理由があります。Dingbo Power は、ディーゼル発電機の故障の分析と組み合わせて、ディーゼル発電機が始動できない理由とその解決方法を詳しく紹介します。

の始動不良 ディーゼル発電機 一般に、次の 9 つの理由が原因です。

1. バッテリーの低電圧。

2.バッテリーケーブルが緩んでいて、接触が悪い。

3.バッテリーヘッドが腐食している。

4.オイルプレッシャースイッチの故障によりモジュール保護が作動しない。

5. コントロールモジュールが破損している。

6.ESCの故障。

7.燃料油回路の故障。

8.始動モーターの故障。

9.潤滑油と燃料油を予定通りに交換しないでください。

次に、それぞれの原因の故障モードの詳細と解決策を見てみましょう。

1.バッテリーの低電圧。

バッテリー電圧が定格電圧のDC24Vまたは48Vに達しているか確認してください（電圧の違いなどにより異なります）。

ジェネレーターは通常自動状態であるため、電子制御モジュール ECM がユニット全体の状態を監視し、EMCP コントロール パネル間の通信はバッテリーによって維持されます。外部バッテリー充電器が故障すると、バッテリーの電力を補充できなくなり、電圧が低下します。この時点でバッテリーを充電する必要があります。充電時間は、バッテリーの放電と充電器の定格電流によって異なります。緊急の場合は、一般的にバッテリーを交換することをお勧めします。バッテリーを長期間使用した後、バッテリー容量が著しく低下すると、バッテリーが定格電圧に達しても始動できなくなります。この時点でバッテリーを交換する必要があります。

2.バッテリーケーブルが緩んでいて、接触が悪い。

かどうかを確認します 発電機バッテリー 端子と接続ケーブルの接触が悪い。

通常のメンテナンス中にバッテリーの電解液を補充しすぎると、バッテリーがあふれやすくなり、表面の腐食が発生します。端子は接触抵抗を増加させ、ケーブルの接続を悪くします。この場合、サンドペーパーを使用して端子とケーブル コネクタの腐食層を研磨し、ネジを締め直して完全に接触させることができます。

3.バッテリーヘッドが腐食している。

スターターモーターのプラスとマイナスのケーブルがしっかりと接続されていないか、発電機が作動しているときに振動が発生し、配線が緩んで接触不良が発生するかどうかを確認してください。モーターの故障を開始する可能性は比較的小さいですが、除外することはできません。始動モーターの動作を判断するために、エンジン始動の瞬間に始動モーターのケーシングに触れることができます。始動モーターの動きがなく、ケーシングが冷えている場合は、モーターが動いていないことを意味します。または、スターター モーターが非常に熱く、刺激的な焦げたにおいがあり、モーター コイルが焼損しています。モーターの修理には時間がかかるため、直接交換することをお勧めします。

4.オイルプレッシャースイッチの故障によりモジュール保護が作動しない。

オイル量が不足すると、オイルポンプの圧送量が減少したり、空気の混入によりポンプに給油されず、油圧が低下し、クランクシャフトやベアリング、シリンダーライナー潤滑不良によりピストンが強くなります。そのため、毎日作業する前にオイルパンのオイルレベルをチェックして、オイルレベルが正常であることを確認してください。不足している場合は、同メーカー同種のエンジンオイルを追加してください。オイル プレッシャー スイッチが損傷している場合は、プレッシャー スイッチを交換します。

5.コントロールモジュールが破損している。

制御モジュールが損傷していることを確認し、制御モジュールを交換するだけです。