Redenen foar hommelse ôfsluting fan Volvo Penta Generator

Wêrom stopje Volvo Penta dieselgenerator ynienen by it brûken? Hjoed antwurdet Dingbo Power bedriuw foar jo.

1. It oalje circuit of oalje ynlaat filter skerm is blokkearre.

2. Diesel filter elemint fan generator set accessoires wurdt blokkearre.

3. Der is lucht yn it oalje circuit of de ynterface fan elke oalje circuit is los, resultearret yn oalje leakage.

4. De lucht filter is foar in part blokkearre, resultearret yn ûnfoldwaande lucht intake fan diesel generator.

5. De oaljeferfierpomp is defekt.

6. De brânstofynjeksjepomp sit fêst op 'e posysje sûnder brânstoffoarsjenning.

7. De brânstof ynjeksje gat fan 'e brânstof ynjeksje is blokkearre of it needelklep sit fêst yn' e posysje fan gjin brânstoffoarsjenning.

Troubleshooting foar hommelse shutdown fan Volvo generator set :

1. Fuortsmite de oalje werom skroef fan de hege-druk oalje pomp fan de generator set, druk op de oalje oerdracht pomp mei jo rjochterhân, en fiele dat de oalje kwantiteit foldocht oan de easken, mar der binne in protte ûnreinheden yn 'e diesel oalje streamt út' e filter.Disassemble it filter en kontrolearje oft it diesel filter elemint is blokkearre.It docht bliken dat it diesel filter elemint is bedoarn, der is in soad oalje slib binnen, en it diesel filter elemint hat ferlern syn funksje.Ferfange it filter elemint mei in nij, en de diesel generator ynienen ôfsletten minder dan 5min nei it starten.

2. 
   

2. Fuortsmite de oalje werom skroef fan de generator filter en druk op de oalje oerdracht pump.It is fûn dat de oaljeútfier fan 'e oaljeferfierpomp normaal is en de seal is goed.

3. Ferwiderje de syddekselplaat fan hege druk oaljepomp, skroef de befestigingsmoeren fan 4 hege druk oaljepipes los, wriuw de plunger mei in platte schroevendraaier, besjoch oft elke silinder oalje hat, kontrolearje de plunger en oalje-útlaatklep, en de resultaten binne ek normaal.Wannear't de ferbaarningskeamer fan 'e dieselgenerator min ôfsletten is, soe it heul lestich wêze moatte foar de dieselgenerator om te begjinnen, en dizze dieselgenerator is maklik te begjinnen, wat oanjout dat it net it probleem wêze moat fan fentyllekkage, fentylklaring of oaljefoarsjenning foarút hoek.

4. Disassemble de oalje oerdracht pomp en kontrolearje de roller en ejector roede fan de oalje oerdracht pomp.It wurdt fûn dat de roller komt yn 'e ejector rod sleeve, en it posysje ferskil tusken de twa beskoattelje platen is 90 °.De roller sit fêst en kin net hinne en wer springe, wat resulteart yn it mislearjen fan 'e oaljeferfierpomp nei't de Shangchai-generator is begon.

5. Pas de relative posysje fan 'e twa skuorreplaten oan, en ynstallearje de skuorren fan' e oaljeferlieningspomp en elke oalje weromreis fan 'e generatorset, en de befestigingsmoeren fan' e hege druk oaljepipe en de hege druk oaljepomp.Start de diesel generator en observearje dat der gjin shutdown nei in heal oere, en de fout wurdt eliminearre.

Trije filter ûnderhâld fan generaasje set

1. Soarch omtinken foar it befestigjen fan 'e befestigingsbouten fan' e yntakkanaal en yntakstakpipe fan dieselmotoraccessoires om foar te kommen dat se loslitte.

Nei it losmeitsjen fan de dieselmotor sil feroarsaakje oermjittige trilling fan de lucht filter yn wurking, resultearret yn kraken fan de weld oan 'e woartel fan' e intake duct of barsten yn 'e bôge fan' e intake duct.Op dit stuit stopje de masine foar ynspeksje en probleemoplossing.Dêrneist betelje omtinken oan oft de fersterkjende stipe plaat fan de lucht ynlaat duct is laske stevich.As it net stevich is laske, sil it losmeitsje en de rol fan it skelet ferlieze, wêrtroch't it luchtynlaatkanaal te folle lêst drage en trillet en barst.

2. Soarch omtinken foar it befestigjen fan 'e fixing screws op' e boppeste sub fan 'e centrifugal strainer.

Omdat de accessoire type strainer fan sintrifugale dieselmotor is yn in hege posysje en trillet sterk, de fixing skroef fan 'e klip is maklik los te meitsjen, wêrtroch't de strainer falle.As it ljocht is, sil it ynfloed op 'e loftyntak en ferminderje de krêft;Yn slimme gefallen sil de boppeste iepening fan 'e sintrale piip blokkearre wurde en kin de loft net ynfierd wurde, sadat de lokomotyf net starte kin.Dêrom is it nedich om omtinken te jaan oan 'e ynstallaasjeposysje fan' e sintrifugale strainer, sadat de hichte fan 'e sintrale sproeier flush is mei de gidsvaan.

3. Soarch omtinken te beskermjen de sealing rubberen ring út útwreiding en deformation.Hâld it goed by elk ûnderhâld om foar te kommen dat it yn kontakt komt mei diesel, benzine, ensfh.Net dislokaasje by ynstallaasje.Nei dislokaasje is it net maklik om yn 'e groef ynsletten te wurden, wat resulteart yn losse sealing.

Tagelyk omtinken jaan oan oft de slutende krêft fan 'e heak fan' e trije springblêden (of springstaaldraadringen) genôch en unifoarm is.As de beskoattelkrêft net genôch of ûnjildich is, sil de legere oaljegroef los wurde, wat resulteart yn it mislearjen fan 'e dichtring om te komprimearjen, wat resulteart yn ferfoarming en loftlekkage.Op dit stuit, bûgje de springhaak mei in tang om de beskoattelkrêft te fergrutsjen.As de springhaak skansearre is, sil it op 'e tiid wurde ferfongen.

4. Jou omtinken oan 'e hichte fan' e oalje oerflak yn 'e legere oalje Groove.

It oaljenivo kin leger wêze, mar net heger.As de ôfstân tusken it oaljenivo en de legere iepening fan 'e sintrale piip minder is as 15mm, sil it swierrichheden by it starten feroarsaakje, en sels de oalje yn' e silinder sûgje en de oalje ferbaarne.Dêrom moat oalje strikt tafoege wurde neffens it oantsjutte floeibere nivo.