Cúiseanna le Múchadh Tobann Gineadóir Volvo Penta

Cén fáth go stopann gineadóir díosail Volvo Penta go tobann agus é á úsáid? Freagraíonn cuideachta Dingbo Power inniu duit.

1. Tá an ciorcad ola nó an scáileán scagaire inlet ola bac.

2. Tá bac ar eilimint scagaire díosail de na gabhálais socraithe gineadóir.

3. Tá aer sa chiorcad ola nó tá comhéadan gach ciorcad ola scaoilte, rud a fhágann go bhfuil sceitheadh ​​ola ann.

4. Tá an scagaire aeir bac go páirteach, rud a fhágann nach bhfuil iontógáil aer leordhóthanach de ghineadóir díosail.

5. Tá an caidéal aistrithe ola lochtach.

6. Tá an caidéal insteallta breosla i bhfostú ag an seasamh gan soláthar breosla.

7. Tá poll insteallta breosla an injector breosla bactha nó tá an comhla snáthaide i bhfostú sa suíomh gan aon soláthar breosla.

Fabhtcheartú le haghaidh múchadh tobann de Volvo sraith gineadóir :

1. Bain an scriú tuairisceáin ola den chaidéal ola ardbhrú den sraith gineadóir, brúigh an caidéal aistrithe ola le do lámh dheas, agus mothaigh go gcomhlíonann an chainníocht ola na ceanglais, ach tá go leor neamhíonachtaí san ola díosail ag sileadh as an scagaire.Díchóimeáil an scagaire agus seiceáil an bhfuil bac ar an eilimint scagaire díosail.Faightear go bhfuil an eilimint scagaire díosail tar éis dul in olcas, tá go leor sloda ola taobh istigh, agus tá a fheidhm caillte ag an eilimint scagaire díosail.Cuir ceann nua in ionad an eilimint scagaire, agus stoptar an gineadóir díosail go tobann níos lú ná 5 nóiméad tar éis tosú.

2. 
   

2. Bain an scriú tuairisceáin ola den scagaire gineadóra agus brúigh an caidéal aistrithe ola.Faightear go bhfuil aschur ola an chaidéil aistrithe ola gnáth agus go bhfuil an séala go maith.

3. Bain an pláta clúdaigh taobh den chaidéal ola ardbhrú, díscriúnaigh na cnónna socraithe de 4 phíobán ola ardbhrú, pry an plunger le scriúire cothrom, breathnaigh an bhfuil ola ag gach sorcóir, seiceáil an plunger agus an comhla asraon ola, agus tá na torthaí gnáth freisin.Nuair a bhíonn an seomra dócháin den ghineadóir díosail séalaithe go dona, ba cheart go mbeadh sé an-deacair don ghineadóir díosail a thosú, agus tá an gineadóir díosail seo éasca le tosú, rud a léiríonn nár cheart go mbeadh an fhadhb ann maidir le sceitheadh ​​comhla, imréiteach comhla nó soláthar ola. uillinn roimh ré.

4. Dícheangail an caidéal aistrithe ola agus seiceáil an sorcóir agus an tslat ejector den chaidéal aistrithe ola.Faightear go dtéann an sorcóir isteach sa sleeve slat ejector, agus is é 90 ° an difríocht seasamh idir an dá phláta glasála.Tá an sorcóir greamaithe agus ní féidir preabadh ar ais agus amach, rud a fhágann gur theip ar an gcaidéal aistrithe ola tar éis don ghineadóir Shangchai a thosú.

5. Coigeartaigh suíomh coibhneasta an dá phláta glasála, agus suiteáil scriúnna an chaidéil seachadta ola agus gach píopa ais ola den tsraith gineadóir, agus cnónna socraithe an phíobáin ola ardbhrú agus an caidéal ola ardbhrú.Tosaigh an gineadóir díosail agus tabhair faoi deara nach bhfuil aon múchadh tar éis leath uair an chloig, agus déantar an locht a dhíchur.

Cothabháil trí scagaire de tacar giniúna

1. Tabhair aird ar cheangail boltaí socraithe an duchta ionghabhála agus píopa brainse ionghabhála gabhálais inneall díosail chun iad a chosc ó scaoileadh.

Tar éis é a scaoileadh, beidh an t-inneall díosail ina chúis le creathadh iomarcach ar an scagaire aeir le linn oibriú, rud a fhágann go mbeidh scoilteadh an weld ag bun an duchta ionghabhála nó scoilteanna ag stua an duchta ionghabhála.Ag an am seo, stop an meaisín le haghaidh iniúchta agus fabhtcheartaithe.Ina theannta sin, tabhair aird ar cibé an bhfuil pláta tacaíochta athneartaithe an duct inlet aeir táthaithe go daingean.Mura bhfuil sé táthaithe go daingean, díreoidh sé agus caillfidh sé ról an chnámharlaigh, rud a fhágann go n-iompróidh an duct inlet aer an iomarca ualach agus creathadh agus crack.

2. Tabhair aird ar cheangail na scriúnna socraithe ar an bhfo uachtarach den strainer lártheifeacha.

Toisc go bhfuil an strainer cineál cúlpháirtí inneall díosail lártheifeacha i riocht ard agus go bhfuil sé creathadh go mór, is furasta scriú socraithe an ghearrtháin a scaoileadh, rud a fhágann go dtiteann an strainer síos.Má tá sé éadrom, beidh tionchar aige ar an iontógáil aer agus laghdóidh sé an chumhacht;I gcásanna tromchúiseacha, cuirfear bac ar oscailt uachtarach an phíobáin lárnach agus ní féidir an t-aer a thabhairt isteach, ionas nach féidir an locomotive a thosú.Dá bhrí sin, is gá aird a thabhairt ar shuíomh suiteála an strainer lártheifeacha ionas go mbeidh airde an nozzle lárnach flush leis an eite treorach.

3. Tabhair aird ar an bhfáinne rubair ina saothraítear rónta a chosaint ó leathnú agus dífhoirmiú.Coinnigh sé i gceart le linn gach cothabhála chun é a chosc ó theagmháil le díosail, gásailín, srl;Ná dislocation le linn na suiteála.Tar éis dislocation, nach bhfuil sé éasca a bheith leabaithe sa groove, a eascraíonn i ina saothraítear rónta scaoilte.

Ag an am céanna, tabhair aird ar cibé an bhfuil fórsa glasála an hook de na trí bhileog earraigh (nó fáinní sreang cruach earrach) leordhóthanach agus aonfhoirmeach.Mura leor an fórsa glasála nó míchothrom, beidh an groove ola níos ísle scaoilte, rud a fhágann go dteipfidh ar an bhfáinne ina saothraítear rónta a chomhbhrú, rud a fhágann go mbeidh dífhoirmiú agus sceitheadh ​​aeir ann.Ag an am seo, lúb an hook earrach le greamairí chun an fórsa glasála a mhéadú.Má dhéantar damáiste don hook earrach, cuirfear in ionad é in am.

4. Tabhair aird ar airde an dromchla ola sa groove ola níos ísle.

Is féidir leis an leibhéal ola a bheith níos ísle, ach ní níos airde.Má tá an fad idir an leibhéal ola agus oscailt níos ísle an phíobáin lárnach níos lú ná 15mm, beidh sé ina chúis le deacracht a thosú, agus fiú an ola a tharraingt isteach sa sorcóir agus an ola a dhó.Dá bhrí sin, ba cheart ola a chur leis go docht de réir an leibhéal sonraithe leachtach.