دلایل خاموش شدن ناگهانی ولوو پنتا ژنراتور

چرا دیزل ژنراتور ولوو پنتا هنگام استفاده ناگهان متوقف می شود؟ امروز شرکت Dingbo Power پاسخگوی شماست.

1. مدار روغن یا صفحه فیلتر ورودی روغن مسدود شده است.

2. المنت فیلتر دیزل لوازم جانبی مجموعه ژنراتور مسدود شده است.

3. در مدار روغن هوا وجود دارد یا رابط هر مدار روغن شل است و در نتیجه روغن نشت می کند.

4. فیلتر هوا تا حدی مسدود شده است و در نتیجه هوای ورودی کافی دیزل ژنراتور وجود ندارد.

5. پمپ انتقال روغن معیوب است.

6. پمپ تزریق سوخت در موقعیت بدون منبع سوخت گیر کرده است.

7. سوراخ تزریق سوخت انژکتور سوخت مسدود شده و یا سوپاپ سوزنی در موقعیت عدم تامین سوخت گیر کرده است.

عیب یابی برای خاموش شدن ناگهانی مجموعه ژنراتور ولوو :

1. پیچ برگشت روغن پمپ روغن پرفشار مجموعه ژنراتور را بردارید، پمپ انتقال روغن را با دست راست خود فشار دهید و احساس کنید که مقدار روغن مطابق با الزامات است، اما ناخالصی های زیادی در روغن دیزل وجود دارد که از دستگاه خارج می شود. فیلترفیلتر را جدا کنید و بررسی کنید که آیا عنصر فیلتر دیزل مسدود شده است یا خیر.مشخص شد که عنصر فیلتر دیزل خراب شده است، لجن روغن زیادی در داخل وجود دارد و عنصر فیلتر دیزل عملکرد خود را از دست داده است.عنصر فیلتر را با یک فیلتر جدید جایگزین کنید و دیزل ژنراتور کمتر از 5 دقیقه پس از شروع به کار ناگهان خاموش می شود.

2. 
   

2. پیچ برگشت روغن فیلتر ژنراتور را بردارید و پمپ انتقال روغن را فشار دهید.مشخص شد که خروجی روغن پمپ انتقال روغن طبیعی است و آب بندی آن خوب است.

3. صفحه پوشش جانبی پمپ روغن پرفشار را بردارید، مهره های ثابت 4 لوله روغن فشار قوی را باز کنید، پیستون را با یک پیچ گوشتی صاف بچرخانید، مشاهده کنید که آیا هر سیلندر روغن دارد، پیستون و دریچه خروجی روغن را بررسی کنید، و نتایج نیز طبیعی است.هنگامی که محفظه احتراق دیزل ژنراتور ضعیف است، شروع به کار برای دیزل ژنراتور باید بسیار دشوار باشد و این دیزل ژنراتور به راحتی راه اندازی می شود، که نشان می دهد مشکل نشتی سوپاپ، فاصله سوپاپ یا تامین روغن نیست. زاویه پیشروی

4. پمپ انتقال روغن را جدا کرده و غلتک و میله اجکتور پمپ انتقال روغن را بررسی کنید.مشخص شد که غلتک وارد آستین میله اجکتور می شود و اختلاف موقعیت بین دو صفحه قفل 90 درجه است.غلتک گیر کرده و نمی تواند به جلو و عقب بپرد و در نتیجه پمپ انتقال روغن پس از راه اندازی ژنراتور شانگچای از کار می افتد.

5. موقعیت نسبی دو صفحه قفل را تنظیم کنید و پیچ های پمپ تحویل روغن و هر لوله برگشت روغن مجموعه ژنراتور و مهره های ثابت لوله روغن فشار قوی و پمپ روغن فشار قوی را نصب کنید.دیزل ژنراتور را روشن کنید و مشاهده کنید که بعد از نیم ساعت خاموشی وجود ندارد و عیب برطرف می شود.

تعمیر و نگهداری سه فیلتر مجموعه تولید کننده

1. به بستن پیچ های ثابت مجرای ورودی و لوله انشعاب ورودی لوازم جانبی موتور دیزل توجه کنید تا از شل شدن آنها جلوگیری شود.

موتور دیزل پس از شل شدن باعث لرزش بیش از حد فیلتر هوا در حین کار می شود و در نتیجه جوش در ریشه مجرای ورودی ترک می خورد یا در قوس مجرای ورودی ترک می خورد.در این زمان دستگاه را برای بازرسی و عیب یابی متوقف کنید.علاوه بر این، توجه داشته باشید که آیا صفحه حمایت کننده تقویت کننده مجرای ورودی هوا به طور محکم جوش داده شده است.اگر محکم جوش داده نشود از هم جدا می شود و نقش اسکلت را از دست می دهد که باعث می شود مجرای ورودی هوا بار زیادی را تحمل کند و دچار ارتعاش و ترک شود.

2. به بستن پیچ های ثابت در قسمت بالایی صافی گریز از مرکز توجه کنید.

از آنجایی که صافی نوع جانبی موتور دیزل گریز از مرکز در موقعیت بالایی قرار دارد و به شدت لرزش دارد، پیچ ثابت گیره به راحتی باز می شود که باعث سقوط صافی می شود.اگر سبک باشد، بر ورودی هوا تأثیر می گذارد و قدرت را کاهش می دهد.در موارد شدید، دهانه بالایی لوله مرکزی مسدود می شود و نمی توان هوا را وارد کرد، به طوری که نمی توان لوکوموتیو را راه اندازی کرد.بنابراین لازم است به موقعیت نصب صافی گریز از مرکز توجه شود تا ارتفاع نازل مرکزی با پره راهنما همسطح باشد.

3. توجه به محافظت از حلقه لاستیکی آب بندی از انبساط و تغییر شکل.برای جلوگیری از تماس آن با گازوئیل، بنزین و غیره، آن را به درستی در طول هر تعمیر نگهداری کنید.در حین نصب از جابجایی خودداری کنید.پس از دررفتگی، به راحتی در شیار جاسازی نمی شود و در نتیجه آب بندی شل می شود.

در عین حال توجه داشته باشید که آیا نیروی قفل قلاب سه ورق فنری (یا حلقه های سیم فولادی فنری) کافی و یکنواخت است یا خیر.اگر نیروی قفل ناکافی یا ناهموار باشد، شیار پایینی روغن شل می شود و در نتیجه حلقه آب بندی فشرده نمی شود و در نتیجه تغییر شکل و نشت هوا ایجاد می شود.در این زمان قلاب فنری را با انبردست خم کنید تا نیروی قفل افزایش یابد.اگر قلاب فنری آسیب دیده باشد، باید به موقع تعویض شود.

4. به ارتفاع سطح روغن در شیار پایین روغن دقت کنید.

سطح روغن می تواند کمتر باشد، اما نه بیشتر.اگر فاصله سطح روغن تا دهانه پایین لوله مرکزی کمتر از 15 میلی متر باشد، باعث مشکل در راه اندازی و حتی مکش روغن به داخل سیلندر و سوختن روغن می شود.بنابراین، روغن باید به شدت با توجه به سطح مایع مشخص شده اضافه شود.