वोल्वो पेंटा जेनरेटर के अचानक बंद होने के कारण

वोल्वो पेंटा डीजल जनरेटर का उपयोग करते समय अचानक क्यों बंद हो जाता है? आज डिंगबो पावर कंपनी आपके लिए जवाब देती है।

1. तेल सर्किट या तेल इनलेट फ़िल्टर स्क्रीन अवरुद्ध है।

2. जनरेटर सेट सहायक उपकरण का डीजल फिल्टर तत्व अवरुद्ध है।

3. तेल सर्किट में हवा होती है या प्रत्येक तेल सर्किट का इंटरफ़ेस ढीला होता है, जिसके परिणामस्वरूप तेल रिसाव होता है।

4. एयर फिल्टर आंशिक रूप से अवरुद्ध है, जिसके परिणामस्वरूप डीजल जनरेटर का अपर्याप्त वायु सेवन होता है।

5. तेल स्थानांतरण पंप दोषपूर्ण है।

6. ईंधन इंजेक्शन पंप बिना ईंधन आपूर्ति के स्थिति में फंस गया है।

7. फ्यूल इंजेक्टर का फ्यूल इंजेक्शन होल ब्लॉक हो गया है या नीडल वॉल्व बिना फ्यूल सप्लाई की स्थिति में फंस गया है।

के अचानक शटडाउन के लिए समस्या निवारण वोल्वो जनरेटर सेट :

1. जनरेटर सेट के उच्च दबाव वाले तेल पंप के तेल वापसी पेंच को हटा दें, तेल हस्तांतरण पंप को अपने दाहिने हाथ से दबाएं, और महसूस करें कि तेल की मात्रा आवश्यकताओं को पूरा करती है, लेकिन डीजल तेल में कई अशुद्धियाँ हैं जो बाहर निकल रही हैं। छानना।फिल्टर को अलग करें और जांचें कि क्या डीजल फिल्टर तत्व अवरुद्ध है।यह पाया गया है कि डीजल फिल्टर तत्व खराब हो गया है, अंदर बहुत अधिक तेल कीचड़ है, और डीजल फिल्टर तत्व ने अपना कार्य खो दिया है।फ़िल्टर तत्व को एक नए के साथ बदलें, और डीजल जनरेटर शुरू होने के बाद अचानक 5 मिनट से भी कम समय में बंद हो जाता है।

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2. जनरेटर फिल्टर का ऑयल रिटर्न स्क्रू निकालें और ऑयल ट्रांसफर पंप दबाएं।यह पाया गया है कि तेल स्थानांतरण पंप का तेल उत्पादन सामान्य है और सील अच्छी है।

3. हाई-प्रेशर ऑयल पंप की साइड कवर प्लेट को हटा दें, 4 हाई-प्रेशर ऑयल पाइप के फिक्सिंग नट को हटा दें, प्लंजर को फ्लैट स्क्रूड्राइवर से दबाएं, देखें कि प्रत्येक सिलेंडर में तेल है या नहीं, प्लंजर और ऑयल आउटलेट वाल्व की जांच करें, और परिणाम भी सामान्य हैं।जब डीजल जनरेटर का दहन कक्ष खराब रूप से बंद हो जाता है, तो डीजल जनरेटर को शुरू करना बहुत मुश्किल होना चाहिए, और यह डीजल जनरेटर शुरू करना आसान है, यह दर्शाता है कि यह वाल्व रिसाव, वाल्व निकासी या तेल की आपूर्ति की समस्या नहीं होनी चाहिए। अग्रिम कोण।

4. ऑयल ट्रांसफर पंप को अलग करें और ऑयल ट्रांसफर पंप के रोलर और इजेक्टर रॉड की जांच करें।यह पाया जाता है कि रोलर बेदखलदार रॉड आस्तीन में प्रवेश करता है, और दो लॉकिंग प्लेटों के बीच की स्थिति का अंतर 90 ° है।रोलर फंस गया है और आगे और पीछे उछाल नहीं सकता है, जिसके परिणामस्वरूप शांगचाई जनरेटर शुरू होने के बाद तेल स्थानांतरण पंप की विफलता होती है।

5. दो लॉकिंग प्लेटों की सापेक्ष स्थिति को समायोजित करें, और तेल वितरण पंप के स्क्रू और जनरेटर सेट के प्रत्येक तेल रिटर्न पाइप, और उच्च दबाव वाले तेल पाइप और उच्च दबाव वाले तेल पंप के फिक्सिंग नट को स्थापित करें।डीजल जनरेटर शुरू करें और देखें कि आधे घंटे के बाद कोई शटडाउन नहीं है, और दोष समाप्त हो गया है।

के तीन फिल्टर रखरखाव जनरेटिंग सेट

1. डीजल इंजन एक्सेसरीज के इंटेक डक्ट और इंटेक ब्रांच पाइप के फिक्सिंग बोल्ट को ढीला होने से बचाने के लिए बन्धन पर ध्यान दें।

ढीला होने के बाद, डीजल इंजन ऑपरेशन के दौरान एयर फिल्टर के अत्यधिक कंपन का कारण बनेगा, जिसके परिणामस्वरूप सेवन वाहिनी की जड़ में वेल्ड की दरार या सेवन वाहिनी के चाप में दरारें पड़ सकती हैं।इस समय, निरीक्षण और समस्या निवारण के लिए मशीन को बंद कर दें।इसके अलावा, इस बात पर ध्यान दें कि क्या एयर इनलेट डक्ट की प्रबलिंग सपोर्ट प्लेट को मजबूती से वेल्ड किया गया है।यदि इसे मजबूती से वेल्ड नहीं किया जाता है, तो यह कंकाल की भूमिका को खो देगा और खो देगा, जिससे एयर इनलेट डक्ट बहुत अधिक भार सहन करेगा और कंपन और दरार करेगा।

2. केन्द्रापसारक छलनी के ऊपरी उप पर फिक्सिंग शिकंजा के बन्धन पर ध्यान दें।

चूंकि केन्द्रापसारक डीजल इंजन की सहायक प्रकार की छलनी एक उच्च स्थिति में होती है और बहुत कंपन करती है, क्लिप के फिक्सिंग पेंच को ढीला करना आसान होता है, जिससे छलनी नीचे गिर जाती है।यदि यह हल्का है, तो यह हवा के सेवन को प्रभावित करेगा और शक्ति को कम करेगा;गंभीर मामलों में, केंद्रीय पाइप के ऊपरी उद्घाटन को अवरुद्ध कर दिया जाएगा और हवा को पेश नहीं किया जा सकता है, जिससे लोकोमोटिव चालू नहीं किया जा सकता है।इसलिए, केन्द्रापसारक छलनी की स्थापना स्थिति पर ध्यान देना आवश्यक है ताकि केंद्रीय नोजल की ऊंचाई गाइड वेन के साथ फ्लश हो।

3. सीलिंग रबर की अंगूठी को विस्तार और विरूपण से बचाने के लिए ध्यान दें।प्रत्येक रखरखाव के दौरान इसे डीजल, गैसोलीन आदि के संपर्क में आने से रोकने के लिए इसे ठीक से रखें;स्थापना के दौरान अव्यवस्था न करें।अव्यवस्था के बाद, खांचे में एम्बेड करना आसान नहीं है, जिसके परिणामस्वरूप ढीली सीलिंग होती है।

उसी समय, ध्यान दें कि क्या तीन स्प्रिंग शीट (या स्प्रिंग स्टील वायर रिंग) के हुक का लॉकिंग बल पर्याप्त और एक समान है।यदि लॉकिंग बल अपर्याप्त या असमान है, तो निचला तेल नाली ढीला हो जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप सीलिंग रिंग को संपीड़ित करने में विफलता होगी, जिसके परिणामस्वरूप विरूपण और वायु रिसाव होगा।इस समय, लॉकिंग बल को बढ़ाने के लिए स्प्रिंग हुक को सरौता से मोड़ें।यदि स्प्रिंग हुक क्षतिग्रस्त है, तो इसे समय पर बदल दिया जाएगा।

4. निचले तेल के खांचे में तेल की सतह की ऊंचाई पर ध्यान दें।

तेल का स्तर कम हो सकता है, लेकिन अधिक नहीं।यदि तेल के स्तर और केंद्रीय पाइप के निचले उद्घाटन के बीच की दूरी 15 मिमी से कम है, तो इसे शुरू करने में कठिनाई होगी, और यहां तक ​​कि तेल को सिलेंडर में चूसना और तेल को जलाना होगा।इसलिए, निर्दिष्ट तरल स्तर के अनुसार तेल को सख्ती से जोड़ा जाना चाहिए।