Сабабҳои қатъи ногаҳонии генератори Volvo Penta

Чаро генератори дизелии Volvo Penta ҳангоми истифода ногаҳон қатъ мешавад? Имрӯз ширкати Dingbo Power барои шумо ҷавоб медиҳад.

1. Шабакаи равган ё экрани филтри вуруди равған баста шудааст.

2. Элементи филтри дизелии лавозимоти генератор баста шудааст.

3. Дар занҷири равған ҳаво мавҷуд аст ё интерфейси ҳар як схемаи равған фуҷур аст, ки дар натиҷа равған мерезад.

4. Филтри ҳаво қисман баста шудааст, ки дар натиҷа ба нокифоя гирифтани ҳавои генератори дизелӣ оварда мерасонад.

5. Насоси интиқоли равған хато аст.

6. Насоси сӯзишворӣ дар ҳолати бе таъминоти сӯзишворӣ часпидааст.

7. Сӯрохи сӯзишвории сӯзишвории сӯзишворӣ баста шудааст ё клапани сӯзишворӣ дар ҳолати таъминоти сӯзишворӣ часпидааст.

Бартараф кардани мушкилот барои қатъи ногаҳонии Маҷмӯи генератори Volvo :

1. Буридани баргардонидани равғани насоси равғани фишорбаланди маҷмӯи генераторро хориҷ кунед, насоси интиқоли нафтро бо дасти рост пахш кунед ва ҳис кунед, ки миқдори равған ба талабот мувофиқат мекунад, аммо дар равғани дизелӣ, ки аз он хориҷ мешавад, ифлосиҳои зиёде мавҷуданд. филтр.Филтрро ҷудо кунед ва санҷед, ки элементи филтри дизелӣ баста шудааст ё не.Муайян карда мешавад, ки элементи фильтри дизели вайрон шудааст, дар дохили он лойи нефть бисьёр аст, элементи фильтри дизелй вазифаи худро гум кардааст.Элементи филтрро бо наваш иваз кунед ва генератори дизелӣ камтар аз 5 дақиқа пас аз оғози кор ногаҳон хомӯш мешавад.

2. 
   

2. винти баргардонидани равғани филтри генераторро ҷудо кунед ва насоси интиқоли равғанро пахш кунед.Муайян карда мешавад, ки барориши равгани насоси интиқоли нафт муътадил аст ва муҳраш хуб аст.

3. Лавҳаи сарпӯши паҳлӯии насоси нафтии фишорбаландро бардоред, гайкаҳои мустаҳкамкунандаи 4 қубури нафтии фишорро кушоед, плунжерро бо буравтобаки ҳамвор кашед, мушоҳида кунед, ки оё ҳар як силиндр равған дорад, поршен ва клапани баромади равғанро тафтиш кунед ва натичахо низ муътадил мебошанд.Вақте ки камераи сӯзишвории генератори дизелӣ суст мӯҳр карда шудааст, оғоз кардани генератори дизелӣ бояд хеле душвор бошад ва ин генератори дизелӣ ба осонӣ оғоз карда мешавад, ки ин нишон медиҳад, ки он набояд мушкилоти ихроҷи клапан, тозакунии клапан ё таъминоти нафт бошад. кунҷи пешакӣ.

4. Насоси интиқоли равғанро ба қисм ҷудо кунед ва ғалтаки насоси интиқоли равғанро тафтиш кунед.Муайян карда мешавад, ки ролик ба гилеми чӯби эжектор ворид мешавад ва фарқияти мавқеи байни ду плитаи қулфкунанда 90 ° аст.Роллер часпидааст ва ба пешу акиб парида наметавонад, ки дар натича насоси интиқоли нафт пас аз ба кор андохтани генератори Шанхай аз кор мемонад.

5. Мавқеи мутақобилаи ду лавҳаи қулфкуниро танзим кунед ва винтҳои насоси интиқоли равған ва ҳар як қубури баргардонидани равғани маҷмӯи генератор ва гайкаҳои қавикунандаи қубури нафти фишори баланд ва насоси равғани фишори баландро насб кунед.Генератори дизелиро ба кор андохта, мушо-хида кунед, ки пас аз ним соат хомуш намешавад ва нуксон бартараф карда мешавад.

Нигоҳдории се филтр маҷмӯи тавлидкунанда

1. Ба маҳкам кардани болтҳои васлкунандаи канали қабулкунанда ва қубури шохаи қабули лавозимоти муҳаррики дизелӣ диққат диҳед, то ки онҳо суст нашаванд.

Пас аз воз кардан, муҳаррики дизелӣ ҳангоми кор ларзиши аз ҳад зиёди филтри ҳаворо ба вуҷуд меорад, ки дар натиҷа кафшер дар решаи канали қабулкунанда ё кафида дар камони канали қабулкунанда кафида мешавад.Дар айни замон, мошинро барои тафтиш ва бартараф кардани мушкилот қатъ кунед.Илова бар ин, ба он диққат диҳед, ки оё лавҳаи мустаҳкамкунандаи канали вуруди ҳаво мустаҳкам кафшер карда шудааст.Агар он сахт кафшер карда нашавад, он канда шуда, нақши скелетро аз даст медиҳад, ки боиси аз ҳад зиёд канали вуруди ҳаво мегардад ва ларзиш ва кафида мешавад.

2. Ба маҳкам кардани винтҳои мустаҳкам дар зери болоии филтри марказгурез диққат диҳед.

Азбаски филтри навъи лавозимоти муҳаррики дизелии марказгурез дар ҳолати баланд қарор дорад ва хеле ларзиш мекунад, винти васлкунандаи клип ба осонӣ кушода мешавад, ки ин боиси афтодани филтр мегардад.Агар он сабук бошад, он ба қабули ҳаво таъсир мерасонад ва қувваи барқро кам мекунад;Дар холатхои вазнин кушодашавии болои кубури марказй баста мешавад ва хаво ворид карда намешавад, то ки тепловоз ба кор андохта нашавад.Бинобар ин, ба мавқеъи насби филтрҳои марказӣ диққат додан лозим аст, то баландии сопло марказӣ бо пардаи роҳнамо баробар бошад.

3. Диққат диҳед, ки ҳалқаи резинии мӯҳрро аз васеъшавӣ ва деформатсия муҳофизат кунед.Ҳангоми ҳар як нигоҳдорӣ онро дуруст нигоҳ доред, то ки бо дизелӣ, бензин ва ғ.Ҳангоми насб кардан аз ҷои худ дур нашавед.Пас аз ҷойгиршавӣ, дар чуқурӣ ҷойгир кардан осон нест, ки дар натиҷа мӯҳри фуҷур мегардад.

Дар баробари ин, ба он диққат диҳед, ки оё қувваи қулфи қулфи се варақи пружина (ё ҳалқаҳои сими пӯлоди пружин) кофӣ ва яксон аст.Агар қувваи қуфл нокифоя ё нобаробар бошад, чуқурии поёнии равған фуҷур мешавад, ки дар натиҷа ҳалқаи мӯҳр фишурда намешавад ва дар натиҷа деформатсия ва ихроҷи ҳаво мегардад.Дар ин вақт, қалмоқчаи пружинаро бо анбӯр хам кунед, то қувваи бастаро зиёд кунед.Дар сурати вайрон шудани қуттии пружина он бояд сари вақт иваз карда шавад.

4. Ба баландии сатҳи равған дар чуқури поёнии равған диққат диҳед.

Сатҳи равған метавонад пасттар бошад, аммо баландтар нест.Агар фосилаи байни сатхи равган ва кушодашавии поёни кубури марказй аз 15 мм камтар бошад, ин боиси ба кор андохтани он душвор мегардад ва хатто равганро ба баллон мечакад ва равганро месузад.Аз ин рӯ, равған бояд ба таври қатъӣ мувофиқи сатҳи муқарраршудаи моеъ илова карда шавад.