व्होल्वो पेंटा जनरेटर अचानक बंद होण्याची कारणे

व्होल्वो पेंटा डिझेल जनरेटर वापरताना अचानक का बंद होते? आज डिंगबो पॉवर कंपनी तुमच्यासाठी उत्तरे देत आहे.

1. ऑइल सर्किट किंवा ऑइल इनलेट फिल्टर स्क्रीन ब्लॉक केली आहे.

2. जनरेटर सेट अॅक्सेसरीजचा डिझेल फिल्टर घटक अवरोधित केला आहे.

3. ऑइल सर्किटमध्ये हवा असते किंवा प्रत्येक ऑइल सर्किटचा इंटरफेस सैल असतो, परिणामी तेल गळती होते.

4. हवा फिल्टर अंशतः अवरोधित आहे, परिणामी डिझेल जनरेटरची अपुरी हवा घेतली जाते.

5. तेल हस्तांतरण पंप दोषपूर्ण आहे.

6. इंधन पुरवठा न करता इंधन इंजेक्शन पंप स्थितीत अडकले आहे.

7. इंधन इंजेक्टरचे इंधन इंजेक्शन होल अवरोधित केले आहे किंवा सुई वाल्व इंधन पुरवठा नसलेल्या स्थितीत अडकले आहे.

च्या अचानक शटडाउनसाठी समस्यानिवारण व्हॉल्वो जनरेटर सेट :

1. जनरेटर सेटच्या हाय-प्रेशर ऑइल पंपचा ऑइल रिटर्न स्क्रू काढून टाका, तुमच्या उजव्या हाताने ऑइल ट्रान्सफर पंप दाबा आणि तेलाचे प्रमाण आवश्यकतेनुसार आहे असे वाटले, परंतु डिझेल तेलात अनेक अशुद्धता आहेत. फिल्टरफिल्टर वेगळे करा आणि डिझेल फिल्टर घटक अवरोधित आहे की नाही ते तपासा.असे आढळले आहे की डिझेल फिल्टर घटक खराब झाला आहे, आतमध्ये भरपूर तेल गाळ आहे आणि डिझेल फिल्टर घटक त्याचे कार्य गमावले आहे.फिल्टर घटक नवीनसह बदला आणि डिझेल जनरेटर सुरू झाल्यानंतर 5 मिनिटांपेक्षा कमी वेळात अचानक बंद झाला.

2. 
   

2. जनरेटर फिल्टरचा ऑइल रिटर्न स्क्रू काढा आणि ऑइल ट्रान्सफर पंप दाबा.असे आढळून आले की तेल हस्तांतरण पंपचे तेल उत्पादन सामान्य आहे आणि सील चांगले आहे.

3. उच्च-दाब तेल पंपाची साइड कव्हर प्लेट काढून टाका, 4 उच्च-दाब तेल पाईप्सचे फिक्सिंग नट काढा, फ्लॅट स्क्रू ड्रायव्हरने प्लंगर लावा, प्रत्येक सिलेंडरमध्ये तेल आहे की नाही ते पहा, प्लंगर आणि ऑइल आउटलेट वाल्व तपासा आणि परिणाम देखील सामान्य आहेत.जेव्हा डिझेल जनरेटरचा ज्वलन कक्ष खराबपणे सील केलेला असतो, तेव्हा डिझेल जनरेटर सुरू करणे खूप कठीण असावे आणि हे डिझेल जनरेटर सुरू करणे सोपे आहे, हे दर्शविते की वाल्व गळती, वाल्व क्लिअरन्स किंवा तेल पुरवठ्याची समस्या असू नये. आगाऊ कोन.

4. ऑइल ट्रान्सफर पंप वेगळे करा आणि ऑइल ट्रान्सफर पंपचा रोलर आणि इजेक्टर रॉड तपासा.असे आढळून आले की रोलर इजेक्टर रॉड स्लीव्हमध्ये प्रवेश करतो आणि दोन लॉकिंग प्लेट्समधील स्थितीत फरक 90 ° आहे.रोलर अडकला आहे आणि पुढे-मागे उचलता येत नाही, परिणामी शांगचाई जनरेटर सुरू झाल्यानंतर तेल हस्तांतरण पंप निकामी होतो.

5. दोन लॉकिंग प्लेट्सची सापेक्ष स्थिती समायोजित करा आणि ऑइल डिलिव्हरी पंप आणि जनरेटर सेटच्या प्रत्येक ऑइल रिटर्न पाईपचे स्क्रू आणि उच्च-दाब तेल पाईप आणि उच्च-दाब तेल पंपचे फिक्सिंग नट स्थापित करा.डिझेल जनरेटर सुरू करा आणि अर्ध्या तासानंतर कोणतेही शटडाउन नसल्याचे निरीक्षण करा आणि दोष दूर झाला.

च्या तीन फिल्टर देखभाल निर्मिती संच

1. इनटेक डक्टचे फिक्सिंग बोल्ट आणि डिझेल इंजिन ऍक्सेसरीजच्या इनटेक ब्रांच पाईपच्या फास्टनिंगकडे लक्ष द्या जेणेकरून ते सैल होऊ नयेत.

सैल झाल्यानंतर, डिझेल इंजिन ऑपरेशन दरम्यान एअर फिल्टरचे जास्त कंपन करेल, परिणामी इनटेक डक्टच्या मुळाशी वेल्ड क्रॅक होईल किंवा इनटेक डक्टच्या कमानाला क्रॅक होईल.यावेळी, तपासणी आणि समस्यानिवारणासाठी मशीन थांबवा.याव्यतिरिक्त, एअर इनलेट डक्टची रीइन्फोर्सिंग सपोर्ट प्लेट घट्टपणे वेल्डेड केली आहे की नाही याकडे लक्ष द्या.जर ते घट्टपणे वेल्डेड केले नाही तर ते विलग होईल आणि सांगाड्याची भूमिका गमावेल, ज्यामुळे एअर इनलेट डक्टवर खूप भार येईल आणि कंपन होईल आणि क्रॅक होईल.

2. सेंट्रीफ्यूगल स्ट्रेनरच्या वरच्या भागावरील फिक्सिंग स्क्रूच्या फास्टनिंगकडे लक्ष द्या.

सेंट्रीफ्यूगल डिझेल इंजिनचा ऍक्सेसरी टाईप स्ट्रेनर उच्च स्थितीत असल्यामुळे आणि मोठ्या प्रमाणात कंप पावत असल्याने, क्लिपचा फिक्सिंग स्क्रू सैल करणे सोपे आहे, ज्यामुळे गाळणी खाली पडते.जर ते हलके असेल तर ते हवेच्या सेवनवर परिणाम करेल आणि शक्ती कमी करेल;गंभीर प्रकरणांमध्ये, मध्यवर्ती पाईपचे वरचे उघडणे अवरोधित केले जाईल आणि हवा येऊ शकत नाही, ज्यामुळे लोकोमोटिव्ह सुरू होऊ शकत नाही.म्हणून, सेंट्रीफ्यूगल स्ट्रेनरच्या स्थापनेच्या स्थितीकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे जेणेकरून मध्यवर्ती नोजलची उंची मार्गदर्शक वेनसह फ्लश होईल.

3. सीलिंग रबर रिंगचा विस्तार आणि विकृतीपासून संरक्षण करण्यासाठी लक्ष द्या.डिझेल, गॅसोलीन इ.च्या संपर्कात येण्यापासून रोखण्यासाठी प्रत्येक देखभाल दरम्यान ते व्यवस्थित ठेवा;स्थापनेदरम्यान डिस्लोकेशन करू नका.डिस्लोकेशन नंतर, खोबणीमध्ये एम्बेड करणे सोपे नसते, परिणामी सीलिंग सैल होते.

त्याच वेळी, तीन स्प्रिंग शीट (किंवा स्प्रिंग स्टील वायर रिंग) च्या हुकची लॉकिंग फोर्स पुरेशी आणि एकसमान आहे की नाही याकडे लक्ष द्या.लॉकिंग फोर्स अपुरा किंवा असमान असल्यास, तेलाची खालची खोबणी सैल होईल, परिणामी सीलिंग रिंग संकुचित करण्यात अयशस्वी होईल, परिणामी विकृती आणि हवा गळती होईल.यावेळी, लॉकिंग फोर्स वाढविण्यासाठी स्प्रिंग हुक पक्कड सह वाकवा.स्प्रिंग हुक खराब झाल्यास, ते वेळेत बदलले जावे.

4. खालच्या तेलाच्या खोबणीत तेलाच्या पृष्ठभागाच्या उंचीकडे लक्ष द्या.

तेलाची पातळी कमी असू शकते, परंतु जास्त नाही.जर तेलाची पातळी आणि मध्यवर्ती पाईपच्या खालच्या ओपनिंगमधील अंतर 15 मिमी पेक्षा कमी असेल, तर ते सुरू होण्यास अडचण येईल आणि सिलेंडरमध्ये तेल चोखून तेल जाळले जाईल.म्हणून, निर्दिष्ट द्रव पातळीनुसार तेल कठोरपणे जोडले पाहिजे.