వోల్వో పెంటా జనరేటర్ ఆకస్మికంగా ఆగిపోవడానికి కారణాలు

వోల్వో పెంటా డీజిల్ జనరేటర్ ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు అకస్మాత్తుగా ఎందుకు ఆగిపోతుంది? ఈ రోజు డింగ్బో పవర్ కంపెనీ మీ కోసం సమాధానమిస్తుంది.

1. ఆయిల్ సర్క్యూట్ లేదా ఆయిల్ ఇన్‌లెట్ ఫిల్టర్ స్క్రీన్ బ్లాక్ చేయబడింది.

2. జనరేటర్ సెట్ ఉపకరణాల డీజిల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ బ్లాక్ చేయబడింది.

3. ఆయిల్ సర్క్యూట్‌లో గాలి ఉంటుంది లేదా ప్రతి ఆయిల్ సర్క్యూట్ యొక్క ఇంటర్‌ఫేస్ వదులుగా ఉంటుంది, ఫలితంగా ఆయిల్ లీకేజ్ అవుతుంది.

4. ఎయిర్ ఫిల్టర్ పాక్షికంగా నిరోధించబడింది, ఫలితంగా డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క తగినంత గాలి తీసుకోవడం లేదు.

5. చమురు బదిలీ పంపు తప్పు.

6. ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ ఇంధన సరఫరా లేకుండా స్థానంలో నిలిచిపోయింది.

7. ఇంధన ఇంజెక్టర్ యొక్క ఇంధన ఇంజెక్షన్ రంధ్రం నిరోధించబడింది లేదా సూది వాల్వ్ ఇంధన సరఫరా లేని స్థితిలో చిక్కుకుంది.

ఆకస్మిక షట్‌డౌన్ కోసం ట్రబుల్షూటింగ్ వోల్వో జనరేటర్ సెట్ :

1. జనరేటర్ సెట్ యొక్క అధిక-పీడన చమురు పంపు యొక్క ఆయిల్ రిటర్న్ స్క్రూని తీసివేసి, మీ కుడి చేతితో చమురు బదిలీ పంపును నొక్కండి మరియు చమురు పరిమాణం అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉందని భావించండి, అయితే డీజిల్ నూనెలో చాలా మలినాలు ఉన్నాయి. వడపోత.ఫిల్టర్‌ను విడదీసి, డీజిల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ బ్లాక్ చేయబడిందో లేదో తనిఖీ చేయండి.డీజిల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ పాడైపోయిందని, లోపల చాలా చమురు బురద ఉందని, డీజిల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ పనితీరు కోల్పోయిందని గుర్తించారు.ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను కొత్త దానితో భర్తీ చేయండి మరియు డీజిల్ జనరేటర్ ప్రారంభించిన తర్వాత 5 నిమిషాల కంటే తక్కువ సమయంలో అకస్మాత్తుగా షట్ డౌన్ అవుతుంది.

2. 
   

2. జనరేటర్ ఫిల్టర్ యొక్క ఆయిల్ రిటర్న్ స్క్రూని తీసివేసి, చమురు బదిలీ పంపును నొక్కండి.చమురు బదిలీ పంపు యొక్క చమురు ఉత్పత్తి సాధారణమైనది మరియు సీల్ మంచిదని కనుగొనబడింది.

3. హై-ప్రెజర్ ఆయిల్ పంప్ యొక్క సైడ్ కవర్ ప్లేట్‌ను తీసివేసి, 4 హై-ప్రెజర్ ఆయిల్ పైపుల ఫిక్సింగ్ నట్‌లను విప్పు, ఫ్లాట్ స్క్రూడ్రైవర్‌తో ప్లంగర్‌ను ప్రేరేపిస్తుంది, ప్రతి సిలిండర్‌లో ఆయిల్ ఉందో లేదో గమనించండి, ప్లంగర్ మరియు ఆయిల్ అవుట్‌లెట్ వాల్వ్‌ను తనిఖీ చేయండి మరియు ఫలితాలు కూడా సాధారణమైనవి.డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క దహన చాంబర్ పేలవంగా మూసివేయబడినప్పుడు, డీజిల్ జనరేటర్ ప్రారంభించడానికి చాలా కష్టంగా ఉండాలి మరియు ఈ డీజిల్ జనరేటర్ ప్రారంభించడం సులభం, ఇది వాల్వ్ లీకేజ్, వాల్వ్ క్లియరెన్స్ లేదా చమురు సరఫరా సమస్య కాకూడదని సూచిస్తుంది. ముందస్తు కోణం.

4. చమురు బదిలీ పంపును విడదీయండి మరియు చమురు బదిలీ పంపు యొక్క రోలర్ మరియు ఎజెక్టర్ రాడ్‌ను తనిఖీ చేయండి.రోలర్ ఎజెక్టర్ రాడ్ స్లీవ్‌లోకి ప్రవేశిస్తుందని కనుగొనబడింది మరియు రెండు లాకింగ్ ప్లేట్ల మధ్య స్థాన వ్యత్యాసం 90 °.రోలర్ ఇరుక్కుపోయింది మరియు ముందుకు వెనుకకు బౌన్స్ చేయబడదు, దీని ఫలితంగా షాంగ్‌చాయ్ జనరేటర్ ప్రారంభించిన తర్వాత చమురు బదిలీ పంపు వైఫల్యం చెందుతుంది.

5. రెండు లాకింగ్ ప్లేట్ల యొక్క సాపేక్ష స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేయండి మరియు ఆయిల్ డెలివరీ పంప్ యొక్క స్క్రూలను మరియు జనరేటర్ సెట్ యొక్క ప్రతి ఆయిల్ రిటర్న్ పైపును మరియు అధిక పీడన చమురు పైపు మరియు అధిక పీడన చమురు పంపు యొక్క ఫిక్సింగ్ గింజలను ఇన్స్టాల్ చేయండి.డీజిల్ జనరేటర్‌ను ప్రారంభించి, అరగంట తర్వాత షట్‌డౌన్ లేదని గమనించండి మరియు లోపం తొలగించబడుతుంది.

యొక్క మూడు ఫిల్టర్ నిర్వహణ ఉత్పత్తి సెట్

1. డీజిల్ ఇంజన్ ఉపకరణాల యొక్క తీసుకోవడం వాహిక మరియు తీసుకోవడం శాఖ పైప్ యొక్క ఫిక్సింగ్ బోల్ట్లను పట్టుకోకుండా నిరోధించడానికి వాటిని కట్టుకోవడంపై శ్రద్ధ వహించండి.

పట్టుకోల్పోయిన తర్వాత, డీజిల్ ఇంజిన్ ఆపరేషన్ సమయంలో ఎయిర్ ఫిల్టర్ యొక్క అధిక కంపనానికి కారణమవుతుంది, ఫలితంగా ఇన్టేక్ డక్ట్ యొక్క మూలంలో వెల్డ్ పగుళ్లు ఏర్పడతాయి లేదా ఇన్టేక్ డక్ట్ యొక్క ఆర్క్ వద్ద పగుళ్లు ఏర్పడతాయి.ఈ సమయంలో, తనిఖీ మరియు ట్రబుల్షూటింగ్ కోసం యంత్రాన్ని ఆపివేయండి.అదనంగా, ఎయిర్ ఇన్లెట్ డక్ట్ యొక్క ఉపబల మద్దతు ప్లేట్ గట్టిగా వెల్డింగ్ చేయబడిందా అనే దానిపై శ్రద్ధ వహించండి.ఇది గట్టిగా వెల్డింగ్ చేయకపోతే, అది అస్థిపంజరం యొక్క పాత్రను విడదీస్తుంది మరియు కోల్పోతుంది, ఇది గాలి ఇన్లెట్ డక్ట్ చాలా భారాన్ని భరించేలా చేస్తుంది మరియు కంపనం మరియు పగుళ్లు ఏర్పడుతుంది.

2. సెంట్రిఫ్యూగల్ స్ట్రైనర్ యొక్క ఎగువ సబ్‌లో ఫిక్సింగ్ స్క్రూల బందుపై శ్రద్ధ వహించండి.

సెంట్రిఫ్యూగల్ డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క యాక్సెసరీ టైప్ స్ట్రైనర్ అధిక స్థానంలో ఉంది మరియు బాగా కంపిస్తుంది కాబట్టి, క్లిప్ యొక్క ఫిక్సింగ్ స్క్రూ వదులుకోవడం సులభం, దీని వలన స్ట్రైనర్ కిందకి పడిపోతుంది.ఇది తేలికగా ఉంటే, అది గాలి తీసుకోవడం ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు శక్తిని తగ్గిస్తుంది;తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, సెంట్రల్ పైప్ యొక్క ఎగువ ఓపెనింగ్ నిరోధించబడుతుంది మరియు గాలిని ప్రవేశపెట్టడం సాధ్యం కాదు, తద్వారా లోకోమోటివ్ ప్రారంభించబడదు.అందువల్ల, సెంట్రిఫ్యూగల్ స్ట్రైనర్ యొక్క ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థానానికి శ్రద్ద అవసరం, తద్వారా సెంట్రల్ నోజెల్ యొక్క ఎత్తు గైడ్ వేన్‌తో ఫ్లష్ అవుతుంది.

3. విస్తరణ మరియు వైకల్యం నుండి సీలింగ్ రబ్బరు రింగ్ను రక్షించడానికి శ్రద్ధ వహించండి.డీజిల్, గ్యాసోలిన్ మొదలైన వాటితో సంప్రదించకుండా నిరోధించడానికి ప్రతి నిర్వహణ సమయంలో దాన్ని సరిగ్గా ఉంచండి;సంస్థాపన సమయంలో తొలగుట లేదు.తొలగుట తర్వాత, గాడిలో పొందుపరచడం సులభం కాదు, ఫలితంగా వదులుగా సీలింగ్ ఏర్పడుతుంది.

అదే సమయంలో, మూడు స్ప్రింగ్ షీట్లు (లేదా స్ప్రింగ్ స్టీల్ వైర్ రింగులు) యొక్క హుక్ యొక్క లాకింగ్ శక్తి తగినంతగా మరియు ఏకరీతిగా ఉందా అనే దానిపై శ్రద్ధ వహించండి.లాకింగ్ శక్తి సరిపోకపోతే లేదా అసమానంగా ఉంటే, దిగువ చమురు గాడి వదులుగా మారుతుంది, దీని ఫలితంగా సీలింగ్ రింగ్ కుదించడంలో వైఫల్యం చెందుతుంది, ఫలితంగా వైకల్యం మరియు గాలి లీకేజీ ఏర్పడుతుంది.ఈ సమయంలో, లాకింగ్ శక్తిని పెంచడానికి శ్రావణంతో స్ప్రింగ్ హుక్‌ను వంచు.స్ప్రింగ్ హుక్ దెబ్బతిన్నట్లయితే, అది సమయానికి భర్తీ చేయబడుతుంది.

4. తక్కువ చమురు గాడిలో చమురు ఉపరితలం యొక్క ఎత్తుకు శ్రద్ద.

చమురు స్థాయి తక్కువగా ఉంటుంది, కానీ ఎక్కువ కాదు.చమురు స్థాయి మరియు సెంట్రల్ పైపు యొక్క దిగువ ఓపెనింగ్ మధ్య దూరం 15 మిమీ కంటే తక్కువగా ఉంటే, అది ప్రారంభించడంలో ఇబ్బందిని కలిగిస్తుంది మరియు సిలిండర్‌లోకి చమురును పీల్చుకుని చమురును కాల్చేస్తుంది.అందువల్ల, పేర్కొన్న ద్రవ స్థాయి ప్రకారం ఖచ్చితంగా నూనెను జోడించాలి.