Volvo Penta Generator හදිසියේ වසා දැමීමට හේතු

Volvo Penta ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රය භාවිතා කරන විට හදිසියේම නතර වන්නේ ඇයි? අද Dingbo Power සමාගම ඔබට පිළිතුරු දෙයි.

1. තෙල් පරිපථය හෝ තෙල් ආදාන පෙරහන තිරය අවහිර කර ඇත.

2. උත්පාදක කට්ටල උපාංගවල ඩීසල් පෙරහන් මූලද්රව්යය අවහිර කර ඇත.

3. තෙල් පරිපථය තුළ වාතය පවතී හෝ එක් එක් තෙල් පරිපථයේ අතුරු මුහුණත ලිහිල් බැවින් තෙල් කාන්දු වීම සිදුවේ.

4. වායු පෙරහන අර්ධ වශයෙන් අවහිර වී ඇති අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රය ප්රමාණවත් තරම් වාතය ලබා නොගනී.

5. තෙල් මාරු කිරීමේ පොම්පය වැරදියි.

6. ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පය ඉන්ධන සැපයුමකින් තොරව ස්ථානයේ සිරවී ඇත.

7. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ ඉන්ධන එන්නත් සිදුර අවහිර වී හෝ ඉඳිකටු කපාටය ඉන්ධන සැපයුමක් නොමැති ස්ථානයක සිරවී ඇත.

හදිසියේ වසා දැමීම සඳහා දෝශ නිරාකරණය කිරීම වොල්වෝ උත්පාදක කට්ටලය :

1. ජෙනරේටර් කට්ටලයේ අධි පීඩන තෙල් පොම්පයේ ඔයිල් රිටර්න් ස්ක්‍රෝ එක ගලවා, ඔයිල් ට්‍රාන්ස්ෆර් පම්ප් එක දකුණු අතෙන් ඔබා, ඔයිල් ප්‍රමාණය අවශ්‍යතා සපුරාලන බව හැඟේ, නමුත් එයින් පිටතට ගලා යන ඩීසල් තෙල්වල බොහෝ අපද්‍රව්‍ය තිබේ. පෙරහන.ෆිල්ටරය විසුරුවා හැර ඩීසල් පෙරහන අංගය අවහිර වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න.ඩීසල් පෙරහන මූලද්‍රව්‍යය නරක් වී ඇති බවත්, ඇතුළත තෙල් රොන් මඩ විශාල ප්‍රමාණයක් ඇති බවත්, ඩීසල් පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයේ ක්‍රියාකාරිත්වය නැති වී ඇති බවත් සොයාගෙන ඇත.පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය අලුත් එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න, ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්‍රය ආරම්භ වී මිනිත්තු 5කට අඩු කාලයකදී හදිසියේ ක්‍රියා විරහිත වේ.

2. 
   

2. උත්පාදක ෆිල්ටරයේ තෙල් ආපසු හැරීමේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ ඉවත් කර තෙල් මාරු කිරීමේ පොම්පය ඔබන්න.තෙල් මාරු කිරීමේ පොම්පයේ තෙල් ප්රතිදානය සාමාන්ය වන අතර මුද්රාව හොඳ බව සොයාගෙන ඇත.

3. අධි පීඩන තෙල් පොම්පයේ පැති ආවරණ තහඩුව ඉවත් කරන්න, අධි පීඩන තෙල් පයිප්ප 4 ක සවි කර ඇති ඇට වර්ග ගලවන්න, පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනකින් ජලනල සවි කරන්න, සෑම සිලින්ඩරයකම තෙල් තිබේදැයි නිරීක්ෂණය කරන්න, ජලනල සහ තෙල් පිටවන කපාටය පරීක්ෂා කරන්න, සහ ප්රතිඵල ද සාමාන්ය වේ.ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රයේ දහන කුටිය දුර්වල ලෙස මුද්රා කර ඇති විට, ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රය ආරම්භ කිරීම ඉතා අපහසු විය යුතු අතර, මෙම ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රය ආරම්භ කිරීමට පහසු වන අතර, එය කපාට කාන්දු වීම, කපාට නිෂ්කාශනය හෝ තෙල් සැපයුම පිළිබඳ ගැටළුවක් නොවිය යුතු බව පෙන්නුම් කරයි. අත්තිකාරම් කෝණය.

4. තෙල් මාරු කිරීමේ පොම්පය විසුරුවා හැරීම සහ තෙල් මාරු කිරීමේ පොම්පයේ රෝලර් සහ ඉජෙක්ටර් සැරයටිය පරීක්ෂා කරන්න.රෝලරය ejector සැරයටිය කමිසයට ඇතුළු වන බව සොයාගෙන ඇති අතර, අගුලු දැමීමේ තහඩු දෙක අතර ස්ථාන වෙනස 90 ° වේ.රෝලරය සිරවී ඇති අතර එහාට මෙහාට පැන්නීමට නොහැකිය, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ෂැංචායි උත්පාදක යන්ත්‍රය ආරම්භ කිරීමෙන් පසු තෙල් මාරු කිරීමේ පොම්පය අසාර්ථක වේ.

5. අගුලු දැමීමේ තහඩු දෙකෙහි සාපේක්ෂ පිහිටීම සකස් කර, තෙල් බෙදා හැරීමේ පොම්පයේ ඉස්කුරුප්පු සහ උත්පාදක කට්ටලයේ එක් එක් තෙල් ආපසු නළය සහ අධි පීඩන තෙල් පයිප්පයේ සහ අධි පීඩන තෙල් පොම්පයේ සවිකරන ඇට වර්ග සවි කරන්න.ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රය ආරම්භ කර පැය භාගයකට පසු වසා දැමීමක් නොමැති බව නිරීක්ෂණය කරන්න, සහ දෝෂය ඉවත් කර ඇත.

පෙරහන් තුනක් නඩත්තු කිරීම උත්පාදන කට්ටලය

1. ඩීසල් එන්ජින් උපාංගවල ඉන්ටේක් ඩක් සහ ඉන්ටේක් ශාඛා පයිප්පයේ සවි කරන බෝල්ට් ලිහිල් වීම වැළැක්වීම සඳහා ඒවා සවි කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.

ලිහිල් කිරීමෙන් පසුව, ඩීසල් එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට වායු පෙරහන අධික ලෙස කම්පනය වීමට හේතු වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඉන්ටේක් නාලිකාවේ මූලයේ වෑල්ඩය ඉරිතලා හෝ ඉන්ටේක් නාලිකාවේ චාපයේ ඉරිතැලීම් ඇති වේ.මෙම අවස්ථාවේදී, පරීක්ෂා කිරීම සහ දෝශ නිරාකරණය සඳහා යන්ත්රය නතර කරන්න.ඊට අමතරව, වායු ආදාන නාලිකාවේ ශක්තිමත් කිරීමේ ආධාරක තහඩුව තදින් වෑල්ඩින් කර තිබේද යන්න පිළිබඳව අවධානය යොමු කරන්න.එය තදින් වෑල්ඩින් නොකළ හොත්, එය විසන්ධි වී ඇටසැකිල්ලේ භූමිකාව නැති වී යයි, එමඟින් වාතය ඇතුල් වන නාලිකාව අධික බරක් දරාගෙන කම්පනය හා ඉරිතැලීම් ඇති කරයි.

2. කේන්ද්රාපසාරී පෙරනයේ ඉහළ උප කොටසෙහි සවි කරන ඉස්කුරුප්පු ඇණ සවි කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.

කේන්ද්‍රාපසාරී ඩීසල් එන්ජිමේ උපාංග ආකාරයේ පෙරනයක් ඉහළ ස්ථානයක පිහිටා ඇති අතර විශාල වශයෙන් කම්පනය වන බැවින්, ක්ලිප් එකේ සවිකරන ඉස්කුරුප්පු ඇණ ලිහිල් කිරීමට පහසු වන අතර එමඟින් පෙරණය පහළට වැටේ.එය සැහැල්ලු නම්, එය වාතය අවශෝෂණයට බලපාන අතර බලය අඩු කරයි;දරුණු අවස්ථාවල දී, මධ්යම පයිප්පයේ ඉහළ විවරය අවහිර වන අතර, එන්ජිම ආරම්භ කළ නොහැකි වන පරිදි වාතය හඳුන්වා දිය නොහැක.එබැවින්, කේන්ද්‍රාපසාරී පෙරනයේ ස්ථාපන ස්ථානය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම අවශ්‍ය වන අතර එමඟින් මධ්‍යම තුණ්ඩයේ උස මාර්ගෝපදේශක වෑන් එක සමඟ සමපාත වේ.

3. විස්තාරණය හා විරූපණයෙන් මුද්රා තබන රබර් වළල්ල ආරක්ෂා කිරීමට අවධානය යොමු කරන්න.ඩීසල්, පෙට්‍රල් ආදිය සමඟ සම්බන්ධ වීම වැළැක්වීම සඳහා එක් එක් නඩත්තු කාලය තුළ එය නිසි ලෙස තබා ගන්න;ස්ථාපනය අතරතුර විස්ථාපනය නොකරන්න.විස්ථාපනයෙන් පසු, එය වලක් තුළ තැන්පත් කිරීම පහසු නැත, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ලිහිල් මුද්රා තැබීම සිදු වේ.

ඒ සමගම, වසන්ත තහඩු තුනේ (හෝ වසන්ත වානේ කම්බි මුදු) කොක්කෙහි අගුලු දැමීමේ බලය ප්රමාණවත් සහ ඒකාකාරීද යන්න පිළිබඳව අවධානය යොමු කරන්න.අගුලු දැමීමේ බලය ප්‍රමාණවත් නොවීම හෝ අසමාන නම්, පහළ තෙල් වලය ලිහිල් වනු ඇත, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස මුද්‍රා තැබීමේ වළල්ල සම්පීඩනය කිරීමට අසමත් වීම, විරූපණය සහ වාතය කාන්දු වීම සිදු වේ.මෙම අවස්ථාවේදී, අගුලු දැමීමේ බලය වැඩි කිරීම සඳහා ප්ලයර්ස් සමඟ වසන්ත කොක්ක නැමෙන්න.වසන්ත කොක්කයට හානි සිදුවුවහොත්, එය නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

4. පහළ තෙල් වලේ තෙල් මතුපිට උස ගැන අවධානය යොමු කරන්න.

තෙල් මට්ටම අඩු විය හැකි නමුත් වැඩි නොවේ.තෙල් මට්ටම සහ මධ්යම පයිප්පයේ පහළ විවරය අතර දුර ප්රමාණය 15mm ට වඩා අඩු නම්, එය ආරම්භ කිරීමේදී අපහසුතාවයක් ඇති කරයි, සහ සිලින්ඩරයට තෙල් උරාගෙන තෙල් පුළුස්සා දමන්න.එබැවින් නිශ්චිත දියර මට්ටමට අනුව තෙල් දැඩි ලෙස එකතු කළ යුතුය.