Volvo Penta Generator의 갑작스러운 종료 이유

Volvo Penta 디젤 발전기를 사용할 때 갑자기 멈추는 이유는 무엇입니까? 오늘 딩보파워컴퍼니가 여러분을 위해 답변드립니다.

1. 오일 회로 또는 오일 주입구 필터 스크린이 막혔습니다.

2. 발전기 세트 액세서리의 디젤 필터 요소가 막혔습니다.

3. 오일 회로에 공기가 있거나 각 오일 회로의 인터페이스가 느슨하여 오일 누출이 발생합니다.

4. 공기 필터가 부분적으로 막혀 디젤 발전기의 공기 흡입구가 충분하지 않습니다.

5. 오일 이송 펌프에 결함이 있습니다.

6. 연료 분사 펌프가 연료 공급이 되지 않는 위치에서 멈춥니다.

7. 연료 인젝터의 연료 분사 구멍이 막혔거나 연료 공급이 되지 않는 위치에 니들 밸브가 끼어 있습니다.

갑작스런 종료에 대한 문제 해결 볼보 발전기 ​​세트 :

1. 발전기 세트의 고압 오일 펌프의 오일 리턴 나사를 제거하고 오른손으로 오일 이송 펌프를 누르고 오일 양이 요구 사항을 충족하는 것을 느끼십시오. 그러나 유출되는 디젤 오일에는 많은 불순물이 있습니다. 필터.필터를 분해하고 디젤 필터 엘리먼트가 막혀 있는지 확인하십시오.디젤 필터 엘레멘트가 열화되어 내부에 오일 슬러지가 많고 디젤 필터 엘레멘트가 기능을 상실한 것으로 나타났습니다.필터 요소를 새 것으로 교체하고 디젤 발전기는 시동 후 5분 이내에 갑자기 꺼집니다.

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2. 발전기 필터의 오일 리턴 나사를 제거하고 오일 이송 펌프를 누릅니다.오일 이송 펌프의 오일 출력이 정상이고 밀봉 상태가 양호함을 알 수 있습니다.

3. 고압 오일펌프의 측면커버를 제거하고 4개의 고압유관 고정너트를 풀고 일자드라이버로 플런저를 들어올려 각 실린더에 오일이 있는지 확인하고 플런저와 오일출구밸브를 점검한다. 결과도 정상입니다.디젤 발전기의 연소실이 제대로 밀봉되지 않으면 디젤 발전기가 시동하기가 매우 어려워야하며이 디젤 발전기는 시동이 용이하여 밸브 누출, 밸브 간극 또는 오일 공급의 문제가 아니어야 함을 나타냅니다. 전진각.

4. 오일 트랜스퍼 펌프를 분해하여 오일 트랜스퍼 펌프의 롤러와 이젝터 로드를 확인합니다.롤러가 이젝터 로드 슬리브로 들어가고 두 개의 잠금 플레이트 사이의 위치 차이가 90°인 것을 알 수 있습니다.롤러가 끼어 앞뒤로 바운스되지 않아 Shangchai 발전기가 시작된 후 오일 이송 펌프가 고장납니다.

5. 두 개의 잠금 플레이트의 상대 위치를 조정하고 오일 전달 펌프의 나사와 발전기 세트의 각 오일 리턴 파이프, 고압 오일 파이프 및 고압 오일 펌프의 고정 너트를 설치합니다.디젤 발전기를 시동하고 30분 후에도 셧다운이 없는지 관찰하고 결함이 제거됩니다.

세 가지 필터 유지 보수 생성 세트

1. 디젤 엔진 부속품의 흡기 덕트 및 흡기 분기 파이프의 고정 볼트가 느슨해지지 않도록 주의하여 조입니다.

풀린 후 디젤 엔진은 작동 중 에어 필터의 과도한 진동을 일으켜 흡기 덕트 루트의 용접 균열 또는 흡기 덕트 아크의 균열을 유발합니다.이 때 점검 및 문제 해결을 위해 기계를 정지하십시오.또한 흡기 덕트의 보강 지지판이 견고하게 용접되어 있는지 확인하십시오.단단히 용접되지 않으면 연결이 해제되어 골격의 역할을 잃어 공기 흡입 덕트가 너무 많은 하중을 견디고 진동하고 균열이 발생합니다.

2. 원심 스트레이너의 상부 서브에 고정 나사의 고정에주의하십시오.

원심 디젤 엔진의 부속품형 스트레이너는 높은 위치에 있고 크게 진동하기 때문에 클립의 고정 나사가 느슨해지기 쉽기 때문에 스트레이너가 떨어집니다.가벼우면 공기 흡입구에 영향을 미치고 전력을 감소시킵니다.심하면 중앙관의 상부 개구부가 막혀 공기가 유입되지 않아 기관차가 출발할 수 없게 된다.따라서 중앙 노즐의 높이가 가이드 베인과 같은 높이가 되도록 원심 스트레이너의 설치 위치에 주의할 필요가 있습니다.

3. 밀봉 고무 링이 팽창 및 변형되지 않도록 주의하십시오.디젤, 휘발유 등의 접촉을 방지하기 위해 각 유지 보수 시 적절히 보관하십시오.설치 중 탈구하지 마십시오.전위 후에는 홈에 묻히기가 쉽지 않아 밀봉이 느슨해집니다.

동시에 3개의 스프링 시트(또는 스프링 강선 링)의 후크 잠금력이 충분하고 균일한지 여부에 주의하십시오.잠금력이 충분하지 않거나 고르지 않으면 하부 오일 홈이 느슨해져서 밀봉 링이 압축되지 않아 변형 및 공기 누출이 발생합니다.이때, 스프링 훅을 펜치로 구부리면 잠금력이 높아집니다.스프링 후크가 손상된 경우 제 시간에 교체해야 합니다.

4. 하부 오일 홈의 오일 표면 높이에 주의하십시오.

오일 레벨은 더 낮을 수 있지만 더 높을 수는 없습니다.오일 레벨과 중앙 파이프의 하단 개구부 사이의 거리가 15mm 미만이면 시동이 어렵고 실린더에 오일을 흡입하여 오일을 태우기도 합니다.따라서 오일은 지정된 액체 레벨에 따라 엄격하게 추가되어야 합니다.