Kialoj de Subita Malŝalto de Volvo Penta Generatoro

Kial Volvo Penta dizelgeneratoro ĉesas subite kiam vi uzas? Hodiaŭ Dingbo Power-kompanio respondas por vi.

1. La oleo-cirkvito aŭ oleo-enirfiltrila ekrano estas blokita.

2. Dizelfiltrila elemento de akcesoraĵoj de generatoro estas blokita.

3. Estas aero en la oleo-cirkvito aŭ la interfaco de ĉiu oleo-cirkvito estas malfiksa, rezultigante oleo-fluon.

4. La aerfiltrilo estas parte blokita, rezultigante nesufiĉan aeron de dizelgeneratoro.

5. La oleo-transiga pumpilo estas misa.

6. La pumpilo de injekto de brulaĵo estas blokita ĉe la pozicio sen brulaĵo.

7. La truo de fuela injekto de la fuela injektilo estas blokita aŭ la kudrila valvo estas blokita en la pozicio de neniu brulaĵo.

Solvado de problemoj por subita malŝalto de Generatoraro de Volvo :

1. Forigu la oleo-revenan ŝraŭbon de la altprema oleopumpilo de la generatora aro, premu la oleotransiga pumpilo per via dekstra mano, kaj sentu, ke la oleo-kvanto plenumas la postulojn, sed estas multaj malpuraĵoj en la dizeloleo elfluanta el la oleo. filtrilo.Malmuntu la filtrilon kaj kontrolu ĉu la dizelfiltrila elemento estas blokita.Oni trovas, ke la dizelfiltrila elemento difektis, estas multe da oleoŝlimo interne, kaj la dizelfiltrila elemento perdis sian funkcion.Anstataŭigu la filtrilan elementon per nova, kaj la dizelgeneratoro subite malŝaltas malpli ol 5 minutojn post ekfunkciigo.

2. 
   

2. Forigu la oleo-revenan ŝraŭbon de la generatora filtrilo kaj premu la oleotransiga pumpilo.Oni trovas, ke la oleoproduktado de la oleotransiga pumpilo estas normala kaj la sigelo estas bona.

3. Forigu la flankan kovrilon de altprema oleopumpilo, malŝraŭbi la fiksajn nuksojn de 4 altpremaj oleotuboj, piku la plonĝanton per plata ŝraŭbturnilo, observu ĉu ĉiu cilindro havas oleon, kontrolu la plonĝanton kaj oleo-elirejon, kaj la rezultoj ankaŭ estas normalaj.Kiam la brulĉambro de la dizelgeneratoro estas malbone sigelita, ĝi devus esti tre malfacile por la dizelgeneratoro komenci, kaj ĉi tiu dizelgeneratoro estas facile komenci, indikante, ke ĝi ne devus esti la problemo de valva elfluo, valva forigo aŭ oleoprovizo. antaŭangulo.

4. Malmuntu la oleotransiga pumpilo kaj kontrolu la rulilon kaj elĵetan bastonon de la oleotransiga pumpilo.Oni trovas, ke la rulilo eniras la elĵetan bastonan manikon, kaj la poziciodiferenco inter la du ŝlosaj platoj estas 90 °.La rulilo estas blokita kaj ne povas resalti tien kaj reen, rezultigante la fiaskon de la oleotransiga pumpilo post kiam la Shangchai-generatoro estas komencita.

5. Alĝustigu la relativan pozicion de la du ŝlosilaj platoj, kaj instalu la ŝraŭbojn de la oleo-liverpumpilo kaj ĉiun oleo-revenan tubon de la generatora aro, kaj la fiksajn nuksojn de la altprema oleotubo kaj la altprema oleopumpilo.Komencu la dizelgeneratoron kaj observu, ke ne estas halto post duonhoro, kaj la misfunkciado estas forigita.

Tri filtrila bontenado de generatoro

1. Atentu la fiksadon de la fiksaj rigliloj de la enirkanalo kaj enirbranĉa tubo de dizelmotoraj akcesoraĵoj por malhelpi ilin malstreĉiĝi.

Post malfiksiĝo, la dizelmotoro kaŭzos troan vibradon de la aerfiltrilo dum operacio, rezultigante krakadon de la veldo ĉe la radiko de la enirkanalo aŭ fendetaĵojn ĉe la arko de la enirkanalo.Ĉi-momente, haltu la maŝinon por inspektado kaj solvo de problemoj.Krome, atentu ĉu la plifortiga subtena plato de la aera enirejo estas firme soldata.Se ĝi ne estas veldita firme, ĝi malengaĝos kaj perdos la rolon de la skeleto, kio igos la aeran enfluejon porti tro da ŝarĝo kaj vibri kaj kraki.

2. Atentu la fiksadon de la fiksaj ŝraŭboj sur la supra subo de la centrifuga kribrilo.

Ĉar la akcesoraĵtipa kribrilo de centrifuga dizelmotoro estas en alta pozicio kaj tre vibras, la fiksa ŝraŭbo de la klipo estas facile malfiksebla, kio kaŭzas la falilon.Se ĝi estas malpeza, ĝi influos la aeron kaj reduktos la potencon;En severaj kazoj, la supra malfermo de la centra tubo estos blokita kaj la aero ne povas esti enkondukita, tiel ke la lokomotivo ne povas esti startita.Sekve, necesas atenti la instalan pozicion de la centrifuga kribrilo por ke la alteco de la centra cigaredingo estu flua kun la gvidilo.

3. Atentu protekti la sigelan kaŭĉukan ringon de ekspansio kaj deformado.Konservu ĝin ĝuste dum ĉiu bontenado por malhelpi ĝin kontakti kun dizelo, benzino, ktp;Ne delokiĝu dum instalado.Post dislokiĝo, estas ne facile esti enigita en la sulkon, rezultigante malfiksan sigelon.

Samtempe, atentu ĉu la ŝlosforto de la hoko de la tri printempaj folioj (aŭ printempaj ŝtalaj drataj ringoj) estas sufiĉa kaj unuforma.Se la ŝlosa forto estas nesufiĉa aŭ neegala, la malsupra oleo-kanelo malfiksos, rezultigante la malsukceson de la sigela ringo por kunpremi, rezultigante deformadon kaj aerfluon.Ĉi-momente, fleksu la printempan hokon per teniloj por pliigi la ŝlosan forton.Se la printempa hoko estas difektita, ĝi devas esti anstataŭigita ĝustatempe.

4. Atentu la altecon de la oleosurfaco en la malsupra oleo-kanelo.

La oleonivelo povas esti pli malalta, sed ne pli alta.Se la distanco inter la oleonivelo kaj la malsupra malfermo de la centra tubo estas malpli ol 15mm, ĝi kaŭzos malfacilaĵon por komenci, kaj eĉ suĉos la oleon en la cilindron kaj bruligos la oleon.Tial, oleo devas esti aldonita strikte laŭ la specifita likva nivelo.