Volvo Penta գեներատորի հանկարծակի անջատման պատճառները

Ինչու՞ Volvo Penta դիզելային գեներատորը հանկարծակի կանգ է առնում օգտագործելիս: Այսօր Dingbo Power ընկերությունը պատասխանում է ձեր փոխարեն։

1. Յուղի սխեման կամ նավթի մուտքի ֆիլտրի էկրանն արգելափակված է:

2. Գեներատորի հավաքածուի պարագաների դիզելային ֆիլտրի տարրը արգելափակված է:

3. Նավթի շղթայում օդ կա կամ յուրաքանչյուր նավթային շղթայի միջերեսը թուլացած է, ինչի հետևանքով նավթի արտահոսք է տեղի ունենում:

4. Օդային ֆիլտրը մասամբ խցանված է, ինչի հետևանքով դիզելային գեներատորի օդը բավարար չէ:

5. Նավթի փոխանցման պոմպը անսարք է:

6. Վառելիքի ներարկման պոմպը խրված է առանց վառելիքի մատակարարման դիրքում:

7. Վառելիքի ներարկիչի վառելիքի ներարկման անցքը խցանված է կամ ասեղի փականը խրված է վառելիքի մատակարարման բացակայության դիրքում:

Անսպասելի անջատման անսարքությունների վերացում Volvo գեներատորի հավաքածու :

1. Հեռացրեք գեներատորի հավաքածուի բարձր ճնշման յուղի պոմպի նավթի վերադարձի պտուտակը, աջ ձեռքով սեղմեք նավթի փոխանցման պոմպը և զգացեք, որ նավթի քանակը համապատասխանում է պահանջներին, բայց դիզելային յուղի մեջ շատ կեղտեր կան, որոնք դուրս են հոսում: զտիչ.Ապամոնտաժեք ֆիլտրը և ստուգեք, թե արդյոք դիզելային ֆիլտրի տարրը արգելափակված է:Պարզվել է, որ դիզելային ֆիլտրի տարրը փչացել է, ներսում շատ նավթի նստվածք կա, իսկ դիզելային ֆիլտրի տարրը կորցրել է իր գործառույթը։Փոխարինեք ֆիլտրի տարրը նորով, և դիզելային գեներատորը հանկարծակի անջատվում է գործարկումից 5 րոպեից էլ քիչ անց:

2. 
   

2. Հեռացրեք գեներատորի ֆիլտրի նավթի վերադարձի պտուտակը և սեղմեք նավթի փոխանցման պոմպը:Պարզվել է, որ նավթի փոխանցման պոմպի նավթի ելքը նորմալ է, և կնիքը լավ է:

3. Հեռացրեք բարձր ճնշման յուղի պոմպի կողային կափարիչի թիթեղը, արձակեք 4 բարձր ճնշման յուղի խողովակների ամրացնող ընկույզները, մխոցը հարթ պտուտակահանով կտրեք, դիտեք, թե արդյոք յուրաքանչյուր բալոն ունի յուղ, ստուգեք մխոցը և նավթի ելքի փականը, և արդյունքները նույնպես նորմալ են։Երբ դիզելային գեներատորի այրման պալատը վատ կնքված է, դիզելային գեներատորի համար պետք է շատ դժվար լինի գործարկել, և այս դիզելային գեներատորը հեշտ է գործարկել, ինչը ցույց է տալիս, որ դա չպետք է լինի փականի արտահոսքի, փականի մաքրման կամ նավթի մատակարարման խնդիրը: առաջընթաց անկյուն.

4. Ապամոնտաժեք նավթի փոխանցման պոմպը և ստուգեք նավթի փոխանցման պոմպի գլանաձևը և արտանետիչ ձողը:Պարզվել է, որ գլանափաթեթը մտնում է էժեկտորի գավազանի թեւը, և երկու կողպեքի թիթեղների դիրքի տարբերությունը 90 ° է:Գլանափաթեթը խրված է և չի կարող ցատկել ետ ու առաջ, ինչի հետևանքով Շանչայ գեներատորի գործարկումից հետո նավթի փոխանցման պոմպը խափանում է:

5. Կարգավորեք երկու կողպեքի թիթեղների հարաբերական դիրքը և տեղադրեք նավթի մատակարարման պոմպի և գեներատորի հավաքածուի յուրաքանչյուր նավթի վերադարձի խողովակի պտուտակները և բարձր ճնշման նավթի խողովակի և բարձր ճնշման նավթի պոմպի ամրացնող ընկույզները:Միացրեք դիզելային գեներատորը և դիտեք, որ կես ժամ հետո անջատում չկա, և անսարքությունը վերացվում է:

Երեք ֆիլտրի սպասարկում գեներացնող հավաքածու

1. Ուշադրություն դարձրեք դիզելային շարժիչի աքսեսուարների ընդունման խողովակի և մուտքի ճյուղի ամրացնող պտուտակների ամրացմանը, որպեսզի դրանք չթուլանան:

Թուլանալուց հետո դիզելային շարժիչը շահագործման ընթացքում կառաջացնի օդային ֆիլտրի ավելորդ թրթռում, ինչի հետևանքով եռակցումը ճեղքվում է ընդունման խողովակի արմատում կամ ճաքեր ներծծող խողովակի աղեղում:Այս պահին կանգնեցրեք մեքենան ստուգման և անսարքությունների վերացման համար:Բացի այդ, ուշադրություն դարձրեք, թե արդյոք օդի մուտքի խողովակի ամրապնդող հենարանային թիթեղը ամուր եռակցված է:Եթե ​​այն ամուր չեռակցվի, այն կանջատվի և կկորցնի կմախքի դերը, ինչը կստիպի օդի մուտքի խողովակը չափազանց մեծ բեռ կրել և թրթռալ ու ճաքել:

2. Ուշադրություն դարձրեք կենտրոնախույս քամիչի վերին ենթամասի ամրացնող պտուտակների ամրացմանը:

Քանի որ կենտրոնախույս դիզելային շարժիչի լրացուցիչ տեսակի քամիչը գտնվում է բարձր դիրքում և մեծապես թրթռում է, սեղմակի ամրացնող պտուտակը հեշտությամբ թուլանում է, ինչի հետևանքով քամիչը ընկնում է ցած:Եթե ​​այն թեթև է, դա կազդի օդի ընդունման վրա և կնվազեցնի հզորությունը;Ծանր դեպքերում կենտրոնական խողովակի վերին բացվածքը կփակվի, և օդը չի կարող ներթափանցվել, այնպես որ լոկոմոտիվը չի կարող գործարկվել:Ուստի անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել կենտրոնախույս քամիչի տեղադրման դիրքին, որպեսզի կենտրոնական վարդակի բարձրությունը համընկնի ուղեցույցի հետ:

3. Ուշադրություն դարձրեք կնքման ռետինե օղակը ընդարձակումից և դեֆորմացիայից պաշտպանելու համար:Պահպանեք այն պատշաճ կերպով յուրաքանչյուր սպասարկման ժամանակ, որպեսզի այն չդիպչի դիզելի, բենզինի և այլնի հետ;Տեղադրման ընթացքում մի տեղահանեք:Դիսլոկացիայից հետո հեշտ չէ ակոսում ներկառուցվելը, ինչը հանգեցնում է անփույթ կնքմանը:

Միևնույն ժամանակ ուշադրություն դարձրեք, թե արդյոք երեք զսպանակավոր թիթեղների կեռիկի փակման ուժը (կամ զսպանակային պողպատե մետաղալարերի օղակները) բավարար և միատեսակ են:Եթե ​​կողպման ուժը անբավարար է կամ անհավասար, յուղի ստորին ակոսը կթուլանա, ինչի հետևանքով կնքման օղակը չի սեղմվում, ինչի հետևանքով դեֆորմացիա և օդի արտահոսք:Այս պահին աքցանով թեքեք զսպանակային կեռիկը` կողպման ուժը մեծացնելու համար:Եթե ​​զսպանակային կեռիկը վնասված է, այն պետք է ժամանակին փոխարինվի:

4. Ուշադրություն դարձրեք նավթի մակերեսի բարձրությանը յուղի ստորին ակոսում:

Յուղի մակարդակը կարող է ավելի ցածր լինել, բայց ոչ ավելի բարձր:Եթե ​​նավթի մակարդակի և կենտրոնական խողովակի ստորին բացվածքի միջև հեռավորությունը 15 մմ-ից պակաս է, դա դժվարություն կառաջացնի գործարկման մեջ և նույնիսկ կծծի յուղը բալոնի մեջ և այրի յուղը:Հետևաբար, յուղը պետք է ավելացվի խստորեն ըստ նշված հեղուկի մակարդակի: