Volvo Penta sorgailuaren bat-bateko itzaltzearen arrazoiak

Zergatik Volvo Penta diesel sorgailua bat-batean gelditzen da erabiltzen denean? Gaur Dingbo Power konpainiak erantzun dizu.

1. Olio-zirkuitua edo olioaren sarrerako iragazkien pantaila blokeatuta dago.

2. Sorgailuaren osagarrien diesel iragazkia blokeatuta dago.

3. Olio-zirkuituan airea dago edo olio-zirkuitu bakoitzaren interfazea solteak da, eta ondorioz olio-ihesak sortzen dira.

4. Aire-iragazkia partzialki blokeatuta dago, eta ondorioz diesel sorgailuaren aire sarrera nahikoa ez da.

5. Olioa transferitzeko ponpa akastuna da.

6. Erregaiaren injekzio-ponpa posizioan itsatsita dago erregai-hornidurarik gabe.

7. Erregai-injektorearen erregaiaren injekzio-zuloa blokeatuta dago edo orratz-balbula erregai-hornidurarik gabeko posizioan itsatsita dago.

Bat-bateko itzaltzeko arazoak konpontzea Volvo sorgailu multzoa :

1. Kendu olioa itzultzeko torlojua generadore-multzoko presio handiko olio ponparen, sakatu olio-transferentzia-ponpa eskuineko eskuarekin eta sentitu olio-kopuruak baldintzak betetzen dituela, baina ezpurutasun asko daude gasoliotik ateratzen den gasolioan. iragazkia.Desmuntatu iragazkia eta egiaztatu diesel iragazkien elementua blokeatuta dagoen.Gasolio-iragazkiaren elementua hondatu egin dela ikusten da, barruan olio-lohi asko dagoela eta diesel-iragazkiaren elementuak bere funtzioa galdu duela.Ordeztu iragazkia elementu berri batekin, eta diesel sorgailua bat-batean itzali da hasi eta 5 minutu baino gutxiagora.

2. 
   

2. Sorgailuaren iragazkiaren olioa itzultzeko torlojua kendu eta olioa transferitzeko ponpa sakatu.Olioa transferitzeko ponparen olio-irteera normala dela eta zigilua ona dela ikusten da.

3. Kendu presio handiko olio-ponparen alboko estalkia, askatu presio handiko 4 olio-hodien finkatze-azkoinak, aztarnak bihurkin lau batekin astindu, ikusi zilindro bakoitzak oliorik duen ala ez, egiaztatu enmboloia eta olioaren irteerako balbula, eta emaitzak ere normalak dira.Diesel sorgailuaren errekuntza-ganbera gaizki itxita dagoenean, oso zaila izan beharko luke diesel sorgailuak abiaraztea, eta diesel sorgailu hau abiarazte erraza da, balbula-ihesaren, balbulen sakearen edo olio-hornikuntzaren arazoa ez dela izan behar adieraziz. aurrerapen angelua.

4. Desmuntatu olioa transferitzeko ponpa eta egiaztatu olioa transferitzeko ponparen arrabolaren eta botatzeko hagatxoa.Arrabola botatzeko hagaxka mahukan sartzen dela ikusten da, eta bi blokeo plaken arteko posizio-aldea 90 °-koa da.Arrabola itsatsita dago eta ezin du atzera eta aurrera egin, eta ondorioz, Shangchai sorgailua martxan jarri ondoren olio-transferentzia ponparen porrota da.

5. Doitu bi blokeo-plaken posizio erlatiboa, eta instalatu olioa emateko ponparen torlojuak eta generadore-multzoko olioa itzultzeko hodi bakoitza, eta presio handiko olio-hodiaren eta presio handiko olio-ponparen finkatzeko azkoinak.Abiarazi diesel sorgailua eta ikusi ordu erdi igaro ondoren ez dagoela itzalirik eta matxura ezabatzen dela.

Hiru iragazkien mantentze-lanak multzo sortzailea

1. Erreparatu gasolio motorreko osagarrien harrera-hodiaren finkatze-torlojuen eta harrerako adar-hodiaren lotzeari, haiek askatu ez daitezen.

Askatu ondoren, diesel-motorrak aire-iragazkiaren gehiegizko bibrazioa eragingo du funtzionamenduan zehar, eta, ondorioz, soldadura pitzatuko da sarrerako hodiaren erroan edo harguneko arkuan pitzadurak eragingo ditu.Une honetan, gelditu makina ikuskatzeko eta arazoak konpontzeko.Horrez gain, arreta jarri aire sarrerako hodiaren euskarri-plaka sendo soldatuta dagoen ala ez.Irmoki soldatzen ez bada, hezurduraren papera askatu eta galduko du, eta horrek airearen sarrerako hodiak karga gehiegi jasango du eta dardara eta pitzadura eragingo du.

2. Erreparatu iragazki zentrifugoaren goiko azpian finkatzeko torlojuak lotzeari.

Diesel motor zentrifugoaren osagarri motako iragazkia posizio altuan dagoenez eta asko dardar egiten duelako, kliparen finkatzeko torlojua erraz askatzen da, eta horrek iragazkia erortzen du.Argia bada, airearen sarreran eragingo du eta potentzia murriztuko du;Kasu larrienetan, erdiko hodiaren goiko irekidura blokeatu egingo da eta airea ezin izango da sartu, lokomotora ezingo da martxan jarri.Hori dela eta, iragazki zentrifugoaren instalazio-posizioari erreparatu behar zaio, erdiko toberaren altuera gida paletarekin batera egon dadin.

3. Kontuz zigilatzeko gomazko eraztuna hedapenetik eta deformaziotik babesteko.Mantentze-lan bakoitzean behar bezala gorde ezazu gasolioarekin, gasolinarekin eta abarrekin kontaktua ez izateko;Ez dislokatu instalazioan.Deslokazioa egin ondoren, ez da erraza zirrikituan txertatzea, zigilatzea soltearen ondorioz.

Aldi berean, arreta jarri hiru malguki-xaflaren kakoaren blokeo-indarra nahikoa eta uniformea ​​den ala ez.Blokeo-indarra nahikoa edo irregularra bada, beheko olioaren zirrikitua askatu egingo da, zigilatzeko eraztunaren porrota konprimituko da, deformazioa eta aire-ihesak eraginez.Une honetan, tolestu malguki-kakoa aliketak erabiliz blokeo-indarra areagotzeko.Malgukiaren kakoa hondatuta badago, garaiz aldatuko da.

4. Erreparatu olioaren gainazalaren altuerari beheko olioaren zirrikituan.

Olio maila baxuagoa izan daiteke, baina ez handiagoa.Olio-mailaren eta erdiko hodiaren beheko irekiduraren arteko distantzia 15 mm baino txikiagoa bada, abiaraztean zailtasunak eragingo ditu eta olioa zilindrora xurgatu eta olioa erreko du.Hori dela eta, olioa zorrozki gehitu behar da zehaztutako likido-mailaren arabera.