Bagian Kedua: Bagaimana Mengatasi Kesalahan Start pada Genset Diesel

6.ESC kegagalan.

Metode pemecahan masalah sirkuit ESC: ketika tegangan catu daya normal, nyalakan mesin diesel, gunakan rentang tegangan AC multimeter untuk mengukur titik 3 dan 4 pada papan ESC.Tegangan AC sensor harus tidak kurang dari 1 volt.Jika tidak dapat diukur tegangan menunjukkan bahwa sensor rusak atau celah sensor terlalu besar.Solusi: Ganti dengan sensor baru atau sesuaikan kembali celah sensor.Sensor dapat disekrup ke bawah setengah putaran.Jika sensor tidak dapat dimulai setelah pemecahan masalah, gunakan tegangan DC multimeter untuk mengukur ESC Subs 1 dan 2 di papan, 2 negatif, 1 positif, tegangan DC aktuator tidak boleh kurang dari 5 volt saat memulai mobil.Jika tegangan tidak dapat diukur atau tegangan sangat kecil, berarti ESC rusak atau aktuator rusak.Metode: Setelah mengganti ESC baru, jika kendaraan mulai normal, kesalahan dihilangkan, jika masih tidak normal, aktuator dapat diganti sampai kesalahan sepenuhnya dihilangkan.

7. Kegagalan sirkuit minyak bahan bakar.

Hal ini disebabkan oleh udara yang masuk ke sistem bahan bakar.Ini adalah kesalahan umum.Biasanya disebabkan oleh penanganan yang tidak tepat saat mengganti elemen filter bahan bakar (misalnya elemen filter bahan bakar tidak habis setelah elemen filter bahan bakar diganti) yang menyebabkan udara masuk.Setelah udara memasuki pipa dengan bahan bakar, kandungan bahan bakar di dalam pipa berkurang, dan tekanan berkurang.Tekanan tinggi injeksi bahan bakar atomisasi injektor bahan bakar membuka nosel dan mencapai di atas 10297Kpa menyebabkan mesin gagal untuk hidup.

1. Periksa sirkuit oli tekanan rendah.Pipa oli tidak didiskon, tidak ada udara di sirkuit oli, dan pompa oli tangan tidak kempes saat memulai.Periksa apakah katup pelimpah masih utuh.Filter halus dan filter kasar telah diubah untuk menghilangkan masalah sirkuit oli bertekanan rendah.

2. Periksa sirkuit oli bertekanan tinggi, kendurkan pipa oli bertekanan tinggi dan mur penghubung injektor bahan bakar dengan kunci pas, dan pompa seharusnya tidak memiliki udara (gelembung).Hal ini normal.

3. Periksa volume injeksi bahan bakar.Volume injeksi bahan bakar sebenarnya lebih tinggi dari nilai normal, tetapi mesin masih tidak dapat dihidupkan.Pada saat ini, perawatan pembuangan diperlukan (genset diesel Caterpillar perlu dikuras dengan pompa tangan), dan tekanan masuk pompa pengiriman bahan bakar mencapai 345Kpa atau lebih. Waktu bisa.

8. Mulai kegagalan motor.

Jika rangkaian motor atau mesin gagal, motor starter tidak dapat dioperasikan, dan harus diperbaiki sebelum dapat digunakan, atau disarankan untuk menggantinya.

Motor starter tidak terhubung dengan gigi roda gila mesin, dan motor starter membentuk pemalasan dan gagal menghidupkan mesin.

Motor starter tidak akan bekerja karena kegagalan sirkuit listrik di unit, seperti: relai perantara korsleting, sekring terbakar, dll.

9. Tidak mengganti minyak pelumas dan bahan bakar minyak sesuai jadwal.

Di musim dingin, jika minyak pelumas dan bahan bakar dengan viskositas rendah tidak diganti tepat waktu, mesin diesel akan sulit dihidupkan.

Genset diesel tidak dapat dihidupkan dapat diselesaikan dengan metode di atas, Anda juga dapat menghubungi teknisi kami untuk menangani kesalahan.Atau jika Anda memiliki rencana pembelian generator listrik , selamat datang untuk menghubungi kami melalui email dingbo@dieselgeneratortech.com.