ການກວດກາປໍ້ານໍ້າມັນເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ

ບໍ່ວ່າຈະເປັນ ລະບົບການຫລໍ່ລື່ນ ສາມາດຮັບປະກັນເງື່ອນໄຂການຫລໍ່ລື່ນທີ່ດີໃນເວລາທີ່ຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນເຮັດວຽກ.ເຖິງແມ່ນວ່າມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນວ່າທໍ່ນ້ໍາມັນບໍ່ຖືກບລັອກແລະບໍ່ວ່າການກັ່ນຕອງກໍາລັງເຮັດວຽກ, ປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ສຸດແລະຕັດສິນແມ່ນວ່າປະສິດທິພາບຂອງປ່ຽງນ້ໍາມັນດີ.ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຖືກຮັກສາໄວ້, ປັ໊ມນ້ໍາມັນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາແລະສ້ອມແປງ.

1) ຄວາມຜິດທົ່ວໄປຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ

ມີສາມຄວາມລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນ:

①​ເກີດ​ການ​ຂັດ​ຂອງ​ຫນ້າ​ແຂ້ວ​ຂອງ​ເກຍ​ຫຼັກ​ແລະ​ການ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​, shafts ເກຍ​, ຮ່າງ​ກາຍ​ສູບ​ແລະ​ຝາ​ສູບ​;

②​ການ​ປອກ​ເປືອກ​ຄວາມ​ເມື່ອຍ​ລ້າ​ຂອງ​ຫນ້າ​ແຂ້ວ​, ຮອຍ​ແຕກ​ແລະ​ການ​ແຕກ​ຫັກ​ຂອງ​ແຂ້ວ​ເກຍ​;

③ພາກຮຽນ spring ຂອງປ່ຽງຈໍາກັດຄວາມກົດດັນແມ່ນແຕກແລະປ່ຽງບານໄດ້ສວມໃສ່.

(2​) ການ​ກວດ​ກາ​ການ​ເກັບ​ກູ້​ຕາ​ຫນ່າງ​ຂອງ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ແລະ​ເກຍ​ຂັບ​ລົດ​

ການເພີ່ມຂຶ້ນໃນຊ່ອງຫວ່າງຕາຫນ່າງເກຍແມ່ນເກີດມາຈາກ friction ລະຫວ່າງແຂ້ວເກຍຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນ.

ວິທີການກວດກາຄື: ເອົາຝາປິດປ້ຳອອກ, ໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໜາເພື່ອວັດແທກຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງແຂ້ວສອງແຂ້ວຢູ່ສາມຈຸດທີ່ເຄື່ອງໃຊ້ ແລະຕົວຕັ້ງຕົວຕີມີຕາໜ່າງກັນຢູ່ທີ່ 120°.

ມູນຄ່າປົກກະຕິຂອງຊ່ອງຫວ່າງຕາຫນ່າງລະຫວ່າງເກຍຂັບລົດແລະເກຍຂັບເຄື່ອນຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 0.15 ~ 0.35mm, ແລະແຕ່ລະແບບມີກົດລະບຽບທີ່ຊັດເຈນ.ຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 4135 ແມ່ນ 0.03-0.082mm, ສູງສຸດບໍ່ເກີນ 0.15mm, ແລະເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 2105 ແມ່ນ 0.10 ~ 0.20mm., ສູງສຸດບໍ່ເກີນ 0. ຖ້າຊ່ອງຫວ່າງຂອງຕາຫນ່າງເກຍເກີນລະດັບທີ່ອະນຸຍາດສູງສຸດ, ເກຍໃຫມ່ຄວນຖືກປ່ຽນເປັນຄູ່.

(3) ການກວດກາແລະການສ້ອມແປງພື້ນຜິວທີ່ເຮັດວຽກຂອງຝາປິດຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນ

ພື້ນຜິວທີ່ເຮັດວຽກຂອງຝາປິດປັ໊ມນ້ໍາມັນຈະມີອາການຊຶມເສົ້າຫຼັງຈາກໃສ່, ແລະການຊຶມເສົ້າບໍ່ຄວນເກີນ 0.05m.ວິທີການກວດກາແມ່ນ: ໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຫນາແລະໄມ້ບັນທັດເຫຼັກເພື່ອວັດແທກ.ຢືນດ້ານໄມ້ບັນທັດເຫຼັກຢູ່ເທິງພື້ນຜິວການເຮັດວຽກຂອງຝາປິດປັ໊ມ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຫນາເພື່ອວັດແທກຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຊ່ອງຫວ່າງການກວດສອບລະຫວ່າງຫນ້າວຽກຂອງຝາປິດປັ໊ມແລະເກຍຂັບເຄື່ອນຂອງໄມ້ບັນທັດເຫຼັກ.ຖ້າມັນເກີນມູນຄ່າທີ່ກໍານົດ, ເອົາຝາປໍ້ານໍ້າມັນໃສ່ແຜ່ນແກ້ວຫຼືແຜ່ນຮາບພຽງແລະກ້ຽງດ້ວຍດິນຊາຍປ່ຽງ.

(4​) ການ​ກວດ​ກາ​ແລະ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ການ​ເກັບ​ກູ້​ໃບ​ຫນ້າ​ປາຍ​ເກຍ​

ການເກັບກູ້ລະຫວ່າງຫນ້າທ້າຍຂອງເກຍຕົ້ນຕໍແລະຂັບເຄື່ອນຂອງປໍ້ານໍ້າມັນແລະຝາປິດປັ໊ມແມ່ນການລ້າງຫນ້າສຸດທ້າຍ.ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການເກັບກູ້ໃບຫນ້າທີ່ສຸດແມ່ນເກີດມາຈາກ friction ລະຫວ່າງເກຍແລະການປົກຫຸ້ມຂອງ pump ໃນທິດທາງແກນ.

ມີສອງວິທີການກວດກາດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.

① ໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໜາ ແລະໄມ້ບັນທັດເຫຼັກເພື່ອວັດແທກ: ປາຍເກຍໃບໜ້າການເກັບກູ້-ຝາປິດປ້ຳປ້ຳ + ການເກັບກູ້ລະຫວ່າງໜ້າປາຍເກຍ ແລະພື້ນຜິວຮ່ວມຂອງຕົວປ້ຳ.

②​ວິ​ທີ​ການ​ຟິວ​, ເອົາ​ຟິວ​ໃສ່​ຫນ້າ​ເກຍ​, ຕິດ​ຕັ້ງ​ຝາ​ປ​ັ​ມ​, ຮັດ​ສະ​ກູ​ປ​ັ​ມ​ປ​ັ​ມ​ແຫນ້ນ​ແລະ​ຈາກ​ນັ້ນ​ຖອດ​ອອກ​, ເອົາ​ຟິວ​ທີ່​ແຕກ​ອອກ​, ແລະ​ວັດ​ແທກ​ຄວາມ​ຫນາ​ຂອງ​ມັນ​.ມູນຄ່າຄວາມຫນານີ້ແມ່ນຊ່ອງຫວ່າງໃບຫນ້າສຸດທ້າຍ.ຊ່ອງຫວ່າງນີ້ແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປ 0.10 ~ 0.15mm, ເຊັ່ນ: 0.05 ~ 0.11mm ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 4135;0.05 ~ 0.15mm ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 2105.

ຖ້າຊ່ອງຫວ່າງໃບຫນ້າສຸດທ້າຍເກີນມູນຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້, ມີສອງວິທີການສ້ອມແປງ:.ໃຊ້ຝາອັດປາກຂຸມບາງໆເພື່ອປັບ;①​ການ​ຂັດ​ພື້ນ​ທີ່​ຮ່ວມ​ຂອງ​ຮ່າງ​ກາຍ​ຂອງ​ປ​ັ​ມ​ແລະ​ດ້ານ​ຂອງ​ການ​ປົກ​ຫຸ້ມ​ຂອງ​ປ່ຽງ​ໄດ້​.

5) ການກວດກາການອະນາໄມປາຍແຂ້ວ

ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງເທິງຂອງເກຍປໍ້ານໍ້າມັນຂອງ a ຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ ແລະຝາດ້ານໃນຂອງປ່ຽງປ່ຽງແມ່ນເອີ້ນວ່າຊ່ອງຫວ່າງປາຍແຂ້ວ.ມີສອງເຫດຜົນສໍາລັບການເພີ່ມການເກັບກູ້ປາຍແຂ້ວ: ①ການເກັບກູ້ລະຫວ່າງ shaft ປັ໊ມນ້ໍາມັນແລະ shaft sleeve ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ;② ການ​ເກັບ​ກູ້​ລະ​ຫວ່າງ​ຂຸມ​ກາງ​ຂອງ​ເກຍ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ແລະ pin shaft ມີ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ເກີນ​ໄປ​.ດັ່ງນັ້ນ, friction ລະຫວ່າງດ້ານເທິງຂອງເກຍແລະຝາດ້ານໃນຂອງຝາປິດຂອງປັ໊ມເຮັດໃຫ້ການອະນາໄມປາຍແຂ້ວມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ.

ວິທີການກວດກາແມ່ນໃສ່ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຫນາລະຫວ່າງດ້ານເທິງຂອງເກຍແລະຝາດ້ານໃນຂອງປ່ຽງປັ໊ມເພື່ອວັດແທກ.ການລ້າງປາຍແຂ້ວໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 0.05 ~ 0.15mm, ແລະສູງສຸດບໍ່ເກີນ 0.50mm, ເຊັ່ນ: 0.15 ~ 0.27mm ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 4135;0.3 ~ 0.15mrno ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 2105

ຖ້າມັນເກີນມູນຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້, ເກຍຫຼືຕົວປັ໊ມຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ.