Kormeeraha Matoorka Saliidda Naaftada Keliya

Haddi ay habka saliidaynta waxay xaqiijin kartaa xaaladaha sifaynta wanaagsan marka qalabka naaftada dhaliya uu shaqaynayo.In kasta oo ay la xidhiidho arrimo ay ka mid yihiin in marinka saliiddu aanu xidhnayn iyo in shaandhuhu shaqaynayo, haddana qodobka ugu muhiimsan oo go'aamin kara waa in waxqabadka bamka saliidda uu wanaagsan yahay.Sidaa darteed, marka matoorka gubashada gudaha la dayactiro, bamka saliidda waa in la eego oo la hagaajiyaa.

1) Cilladaha guud ee bamka saliidda

Waxaa jira saddex guuldarro oo caadi ah oo ku yimaadda bambooyinka saliidda:

①Nabar-goynta dusha iligga ee gear-yada ugu muhiimsan iyo kuwa la wado, shafka marsho, jidhka bamka iyo daboolida bamka;

② Diigidda daalka ee dusha iligga, dildilaaca iyo jebinta ilkaha qalabka;

③Guga waalka xaddidaya cadaadiska ayaa jabay oo waalka kubbadda waa xiran yahay.

(2) Kormeerka nadiifinta meshing ee wadista iyo geerka wadayaasha

Korodhka faraqa meshing gear waxaa sababa is jiid jiidka u dhexeeya ilkuhu marsho ee bamka saliidda.

Habka kormeerku waa: ka saar daboolka bamka, isticmaal cabbir dhumucdiisuna si aad u cabbirto farqiga u dhexeeya labada ilig ee saddexda dhibcood halkaas oo qalabka firfircoon iyo kuwa dadbanba midba midka kale ku dhejiyo 120 °.

Qiimaha caadiga ah ee farqiga meshing ee u dhexeeya qalabka wadista iyo qalabka la wado ee bamka saliidda guud ahaan waa 0.15 ~ 0.35mm, nooc kastaana wuxuu leeyahay xeerar cad.Tusaale ahaan, engine naaftada 4135 waa 0.03-0.082mm, ugu badnaan ma aha in ka badan 0.15mm, iyo 2105 naaftada engine waa 0.10 ~ 0.20mm., Ugu badnaan kama badna 0. Haddii faraqa meshing gearku uu dhaafo heerka ugu sarreeya ee la oggol yahay, marsho cusub waa in lagu beddelaa laba-labo.

(3) Kormeerka iyo hagaajinta dusha shaqada ee daboolka bamka saliidda

Dusha shaqada ee daboolka bamka saliidda waxay yeelan doontaa niyad-jab ka dib marka la xidho, iyo niyad-jabku waa inuusan dhaafin 0.05m.Habka kormeerku waa: isticmaal qiyaasta dhumucda iyo birta si aad u cabbirto.Istaag dhinaca taliyaha birta ee dusha shaqada ee daboolka bamka, ka dibna isticmaal qiyaasta dhumucda si aad u cabbirto faraqa u dhexeeya farqiga baadhista ee u dhexeeya dusha shaqada ee daboolka bamka iyo qalabka la wado ee taliyaha birta.Haddii ay dhaafto qiimaha la cayimay, dhig daboolka bamka saliidda saxan dhalo ah ama saxan fidsan oo ku simi ciid waalka ah.

(4) Kormeerka iyo hagaajinta nadiifinta dhammaadka gear wejiga

Nadiifinta udhaxeysa wejiyada dhamaadka ee weelka ugu weyn iyo la wado ee bamka saliida iyo daboolka bamka waa nadiifinta wejiga dhamaadka.Korodhka nadiifinta wejiga dhamaadka waxa inta badan sababa khilaafka u dhexeeya qalabka iyo daboolka bamka ee jihada axial.

Waxaa jira laba hab oo kormeer ah sida soo socota.

① Isticmaal cabbir dhumucdiisuna waxay tahay bir si aad u cabbirto: nadiifinta dhammaadka gear wejiga - hoos u dhac ku yimaada bamka

② Habka fiyuuska Ku rid fiyuuska dusha marshashka, rakib daboolka bamka, adkee furayaasha daboolka bamka ka dibna dabc, soo saar fiyuuska la tumay, oo cabbir dhumucdiisa.Qiimaha dhumucdiisu waa dhamaadka wejiga farqiga.Farqigani guud ahaan waa 0.10 ~ 0.15mm, sida 0.05 ~ 0.11mm ee 4135 engine naaftada;0.05 ~ 0.15mm ee 2105 engine naaftada.

Haddii farqiga wejiga dhamaadka uu dhaafo qiimaha la cayimay, waxaa jira laba hab oo dayactir ah:.Isticmaal gaasaska khafiifka ah si aad u hagaajiso;①Shiidida dusha wadajirka ah ee jirka bamka iyo dusha daboolka bamka.

5) Baaritaanka nadiifinta caarada iligga

Farqiga u dhexeeya dusha sare ee qalabka bamka saliidda ee a dab dhaliyaha naaftada iyo gidaarka gudaha ee daaska bamka waxaa loo yaqaan farqiga caarada iliga.Waxaa jira laba sababood oo kororka nadiifinta caarada iligga:②Felinta u dhaxaysa daloolka dhexe ee qalabka wax lagu kaxeeyo iyo biinka shaft-ga ayaa aad u weyn.Natiijo ahaan, khilaafka u dhexeeya dusha sare ee qalabka iyo gidaarka gudaha ee daboolka bamka wuxuu keenaa nadiifinta caarada iligga oo aad u weyn.

Habka kormeerku waa in la geliyo cabbirka dhumucda inta u dhaxaysa dusha sare ee qalabka iyo gidaarka gudaha ee daaska bamka si loo cabbiro.Nadiifinta caarada iliga guud ahaan waa 0.05 ~ 0.15mm, iyo ugu badnaan ma aha in ka badan 0.50mm, sida 0.15 ~ 0.27mm ee 4135 naaftada engine;0.3 ~ 0.15mrno ee 2105 naaftada

Haddii ay dhaafto qiimaha la ogolyahay ee la cayimay, gear-ka ama jirka bamka waa in la bedelaa.