Dízel generátor olajszivattyú ellenőrzések

Hogy a kenőrendszer jó kenési feltételeket tud biztosítani a dízelgenerátor készlet működése közben.Bár olyan tényezőkkel függ össze, mint például, hogy az olajjárat nincs-e elzárva, és hogy működik-e a szűrő, a legfontosabb és döntő tényező az, hogy jó-e az olajszivattyú teljesítménye.Ezért, ha a belső égésű motort karbantartják, az olajszivattyút ellenőrizni és javítani kell.

1) Az olajszivattyú gyakori hibái

Az olajszivattyúknak három gyakori hibája van:

①A fő és a hajtott fogaskerekek, a fogaskerekek, a szivattyúház és a szivattyúburkolat fogfelületeinek kopása;

②Fáradt hámlasztás a fogfelületen, repedések és törések a fogaskerekeken;

③ A nyomáshatároló szelep rugója eltört és a gömbcsap elkopott.

(2) A hajtó és a hajtott fogaskerekek egymáshoz illeszkedési távolságának ellenőrzése

A fogaskerekek közötti hézag növekedését az olajszivattyú fogaskerekei közötti súrlódás okozza.

Az ellenőrzési módszer a következő: távolítsa el a szivattyú fedelét, egy vastagságmérővel mérje meg a két fog közötti hézagot három olyan ponton, ahol az aktív és passzív fogaskerekek 120°-ban érintkeznek egymással.

A hajtómű és az olajszivattyú hajtott fogaskereke közötti hálóköz normál értéke általában 0,15–0,35 mm, és minden modellre egyértelmű előírások vonatkoznak.Például a 4135-ös dízelmotor 0,03-0,082 mm, a maximum nem több, mint 0,15 mm, a 2105-ös dízelmotor pedig 0,10-0,20 mm., A maximum nem haladja meg a 0-t. Ha a fogaskerekek közötti hézag meghaladja a megengedett legnagyobb mértéket, az új fogaskerekeket párban kell cserélni.

(3) Az olajszivattyú fedelének munkafelületének ellenőrzése és javítása

Az olajszivattyú fedelének munkafelülete kopás után bemélyedést kap, és a mélyedés nem haladhatja meg a 0,05 m-t.Az ellenőrzési módszer a következő: használjon vastagságmérőt és acél vonalzót a méréshez.Állítsa az acél vonalzó oldalát a szivattyúfedél munkafelületére, majd vastagságmérővel mérje meg a hézagot a szivattyúfedél munkafelülete és az acél vonalzó hajtott fogaskereke közötti ellenőrző rés között.Ha meghaladja a megadott értéket, helyezze az olajszivattyú fedelét egy üveglapra vagy síklapra, és simítsa szelephomokkal.

(4) A fogaskerék homlokfelületének ellenőrzése és javítása

Az olajszivattyú fő- és hajtott fogaskerekeinek végfelülete és a szivattyúfedél közötti hézag a végfelület hézaga.A homlokhézag növekedését főként a fogaskerék és a szivattyúfedél közötti súrlódás okozza axiális irányban.

A következő két vizsgálati módszer létezik.

① Használjon vastagságmérőt és acél vonalzót a következők mérésére: a fogaskerék homlokfelületének hézagát - a szivattyúfedél bemélyedését + a fogaskerék homlokfelülete és a szivattyútest csatlakozási felülete közötti hézagot.

②A biztosíték módszere Helyezze a biztosítékot a fogaskerék felületére, szerelje fel a szivattyú fedelét, húzza meg a szivattyúfedél csavarjait, majd lazítsa meg, vegye ki az összenyomódott biztosítékot, és mérje meg a vastagságát.Ez a vastagságérték a homlokfelület hézaga.Ez a rés általában 0,10–0,15 mm, például 0,05–0,11 mm a 4135-ös dízelmotornál;0,05-0,15 mm a 2105-ös dízelmotorhoz.

Ha a végfelület rés meghaladja a megadott értéket, két javítási módszer létezik:.Használjon vékonyabb tömítéseket a beállításhoz;① A szivattyútest és a szivattyúfedél felületének köszörülése.

5) A foghegy hézagának ellenőrzése

Az olajszivattyú fogaskereke teteje közötti rés a dízel generátor készlet a szivattyúház belső falát pedig foghegyrésnek nevezzük.A foghegy hézagának növekedésének két oka van: ①Túl nagy a hézag az olajszivattyú tengelye és a tengelyhüvely között;② Túl nagy a hézag a hajtott fogaskerék középső furata és a tengelycsap között.Ennek eredményeként a fogaskerék teteje és a szivattyúfedél belső fala közötti súrlódás miatt a foghegy túl nagy hézag lesz.

Az ellenőrzési módszer az, hogy mérés céljából vastagságmérőt helyezünk a fogaskerék felső felülete és a szivattyúház belső fala közé.A foghegy hézaga általában 0,05–0,15 mm, a maximum pedig nem több, mint 0,50 mm, például 0,15–0,27 mm a 4135-ös dízelmotornál;0,3-0,15 mrno 2105-ös dízelmotorhoz

Ha meghaladja a megadott megengedett értéket, a fogaskereket vagy a szivattyúházat ki kell cserélni.