Diesel Generator Oil Pump Inspeksyon

Bisan ang sistema sa lubrication makasiguro sa maayo nga kondisyon sa lubrication kung ang diesel generator set nagtrabaho.Bisan kung kini adunay kalabutan sa mga hinungdan sama sa kung ang agianan sa lana wala ma-block ug kung ang filter naglihok, ang labing hinungdanon ug mahukmanon nga hinungdan mao kung maayo ba ang pasundayag sa pump sa lana.Busa, kung ang internal combustion engine gipadayon, ang oil pump kinahanglan nga susihon ug ayohon.

1) Kasagaran nga mga sayup sa pump sa lana

Adunay tulo ka kasagarang kapakyasan sa mga bomba sa lana:

①Abrasion sa ngipon ibabaw sa mga nag-unang ug gimaneho gears, gear shafts, bomba lawas ug pump tabon;

②Kakapoy nga pagpanit sa nawong sa ngipon, mga liki ug pagkabali sa mga ngipon sa gear;

③Ang tubod sa pressure limiting valve nabuak ug ang ball valve gisul-ob.

(2) Pag-inspeksyon sa meshing clearance sa nagmaneho ug gimaneho nga mga gear

Ang pagtaas sa gintang sa gear meshing tungod sa friction tali sa mga ngipon sa gear sa oil pump.

Ang pamaagi sa pag-inspeksyon mao ang: kuhaa ang tabon sa bomba, gamita ang gibag-on nga gauge aron sukdon ang gintang tali sa duha ka ngipon sa tulo ka mga punto diin ang aktibo ug passive nga mga gears nagtakuban sa usag usa sa 120 °.

Ang normal nga bili sa meshing gap tali sa driving gear ug sa gimaneho nga gear sa oil pump kasagaran 0.15 ~ 0.35mm, ug ang matag modelo adunay klaro nga mga regulasyon.Pananglitan, ang 4135 diesel engine mao ang 0.03-0.082mm, ang maximum mao ang dili labaw pa kay sa 0.15mm, ug ang 2105 diesel engine mao ang 0.10 ~ 0.20mm., Ang maximum dili molapas sa 0. Kung ang gear meshing gap molapas sa maximum allowable degree, ang bag-ong mga gears kinahanglan nga ilisan sa mga parisan.

(3) Inspeksyon ug pag-ayo sa nagtrabaho nga nawong sa oil pump cover

Ang nagtrabaho nga nawong sa oil pump tabon adunay usa ka depresyon human nga gisul-ob, ug ang depresyon kinahanglan nga dili molapas sa 0.05m.Ang pamaagi sa pag-inspeksyon mao ang: gamita ang gibag-on nga gauge ug usa ka steel ruler sa pagsukod.Ibarog ang steel ruler nga kilid sa working surface sa pump cover, ug dayon gamita ang gibag-on nga gauge aron sukdon ang gintang tali sa inspeksyon nga gintang tali sa working surface sa pump cover ug sa gimaneho nga gear sa steel ruler.Kung kini molapas sa gitakda nga kantidad, ibutang ang oil pump cover sa usa ka glass plate o flat plate ug hamis kini gamit ang balbula nga balas.

(4) Pag-inspeksyon ug pag-ayo sa clearance sa nawong sa katapusan sa gear

Ang clearance tali sa katapusan nga mga nawong sa mga nag-una ug gimaneho nga mga gear sa oil pump ug sa pump cover mao ang katapusan nga nawong clearance.Ang pagtaas sa clearance sa nawong sa katapusan nag-una tungod sa friction tali sa gear ug sa tabon sa bomba sa direksyon sa axial.

Adunay duha ka pamaagi sa inspeksyon sama sa mosunod.

① Gamit ug thickness gauge ug steel ruler sa pagsukod: ang gear end face clearance-ang pump cover recession + ang clearance tali sa gear end face ug ang joint surface sa pump body.

②Paagi sa fuse Ibutang ang fuse sa ibabaw sa gear, i-install ang pump cover, hugti ang pump cover screws ug dayon tangtangon kini, kuhaa ang squashed fuse, ug sukda ang gibag-on niini.Kini nga gibag-on nga kantidad mao ang katapusan nga gintang sa nawong.Kini nga gintang kasagaran 0.10 ~ 0.15mm, sama sa 0.05 ~ 0.11mm alang sa 4135 nga makina sa diesel;0.05 ~ 0.15mm alang sa 2105 diesel nga makina.

Kung ang gintang sa nawong sa katapusan molapas sa gitakda nga kantidad, adunay duha nga pamaagi sa pag-ayo:Paggamit thinner gaskets sa pag-adjust;①Paggaling sa hiniusa nga nawong sa lawas sa bomba ug sa nawong sa tabon sa bomba.

5) Pag-inspeksyon sa clearance sa tumoy sa ngipon

Ang gintang tali sa ibabaw sa oil pump gear sa a diesel generator set ug ang sulod nga bungbong sa pump casing gitawag nga tooth tip gap.Adunay duha ka rason sa pag-usbaw sa clearance sa tumoy sa ngipon: ①Ang clearance tali sa oil pump shaft ug shaft sleeve dako kaayo;②Ang clearance tali sa tunga nga lungag sa gimaneho nga gamit ug ang shaft pin dako kaayo.Ingon usa ka sangputanan, ang pagkalibang tali sa tumoy sa gear ug sa sulud nga dingding sa tabon sa bomba hinungdan nga labi ka dako ang clearance sa tumoy sa ngipon.

Ang pamaagi sa pag-inspeksyon mao ang pagsal-ot sa gibag-on nga gauge tali sa ibabaw nga bahin sa gear ug sa sulod nga bungbong sa pump casing alang sa pagsukod.Ang clearance sa tip sa ngipon kasagaran 0.05 ~ 0.15mm, ug ang maximum dili labaw sa 0.50mm, sama sa 0.15 ~ 0.27mm alang sa 4135 nga makina sa diesel;0.3 ~ 0.15mrno alang sa 2105 diesel nga makina

Kung kini molapas sa gitakda nga gitugot nga kantidad, kinahanglan nga ilisan ang gear o pump body.