בדיקות משאבת שמן מחולל דיזל

האם ה מערכת סיכה יכול להבטיח תנאי שימון טובים כאשר סט גנרטור הדיזל פועל.למרות שזה קשור לגורמים כמו האם מעבר השמן אינו חסום והאם המסנן מתפקד, הגורם החשוב והמכריע ביותר הוא האם ביצועי משאבת השמן טובים.לכן, כאשר מנוע הבעירה הפנימית נשמר, יש לבדוק ולתקן את משאבת השמן.

1) תקלות נפוצות של משאבת השמן

ישנם שלושה כשלים נפוצים של משאבות שמן:

① שחיקה של משטחי השיניים של גלגלי השיניים הראשיים והמונעים, צירי ההילוכים, גוף המשאבה ומכסה המשאבה;

② קילוף עייפות של משטח השן, סדקים ושברים של שיני ציוד;

③הקפיץ של שסתום הגבלת הלחץ שבור והשסתום הכדורי שחוק.

(2) בדיקת מרווח ההתערבות של ההילוכים המונעים והמונעים

הגידול במרווח חיבור ההילוכים נגרמת מחיכוך בין שיני ההילוכים של משאבת השמן.

שיטת הבדיקה היא: הסר את מכסה המשאבה, השתמש במד עובי כדי למדוד את הרווח בין שתי השיניים בשלוש נקודות בהן גלגלי השיניים האקטיביים והפאסיביים משתלבים זה בזה ב-120°.

הערך הנורמלי של פער הרשת בין הציוד המניע לציוד המונע של משאבת השמן הוא בדרך כלל 0.15 ~ 0.35 מ"מ, ולכל דגם יש תקנות ברורות.לדוגמה, מנוע הדיזל 4135 הוא 0.03-0.082 מ"מ, המקסימום הוא לא יותר מ-0.15 מ"מ, ומנוע הדיזל 2105 הוא 0.10~0.20 מ"מ., המקסימום אינו עולה על 0. אם מרווח חיבור ההילוכים חורג מהדרגה המקסימלית המותרת, יש להחליף גלגלי שיניים חדשים בזוגות.

(3) בדיקה ותיקון של משטח העבודה של מכסה משאבת השמן

למשטח העבודה של מכסה משאבת השמן יהיה שקע לאחר שחיקה, והשקע לא יעלה על 0.05 מ'.שיטת הבדיקה היא: השתמש במד עובי ובסרגל פלדה למדידה.העמידו את צד סרגל הפלדה על משטח העבודה של מכסה המשאבה, ולאחר מכן השתמשו במד עובי כדי למדוד את הפער בין מרווח הבדיקה בין משטח העבודה של מכסה המשאבה לבין הציוד המונע של סרגל הפלדה.אם הוא חורג מהערך שצוין, הנח את מכסה משאבת השמן על צלחת זכוכית או צלחת שטוחה והחלק אותו בחול שסתום.

(4) בדיקה ותיקון של מרווח פני קצה הגיר

המרווח בין פני הקצה של גלגלי השיניים הראשיים והמונעים של משאבת השמן לבין מכסה המשאבה הוא מרווח פני הקצה.הגידול במרווח פני הקצה נגרמת בעיקר מהחיכוך בין גלגל השיניים למכסה המשאבה בכיוון הצירי.

ישנן שתי שיטות בדיקה כדלקמן.

① השתמש במד עובי וסרגל פלדה כדי למדוד: מרווח פני קצה גלגל השיניים- שקע כיסוי כיסוי המשאבה + הרווח בין קצה גלגל השיניים למשטח המפרק של גוף המשאבה.

②שיטת הנתיך הנח את הפתיל על משטח ההילוכים, התקן את כיסוי המשאבה, הדק את ברגי כיסוי המשאבה ולאחר מכן שחרר אותו, הוצא את הפתיל המעוך ומדוד את עוביו.ערך עובי זה הוא פער פני הקצה.פער זה הוא בדרך כלל 0.10~0.15 מ"מ, כגון 0.05~0.11 מ"מ עבור מנוע דיזל 4135;0.05~0.15 מ"מ למנוע דיזל 2105.

אם פער פני הקצה חורג מהערך שצוין, ישנן שתי שיטות תיקון:.השתמש באטמים דקים יותר כדי להתאים;① שחיקה של משטח המפרק של גוף המשאבה ואת פני השטח של מכסה המשאבה.

5) בדיקת מרווח קצה השן

הרווח בין החלק העליון של גלגל השיניים של משאבת השמן של א סט גנרטור דיזל והדופן הפנימית של מעטפת המשאבה נקראת מרווח קצה השן.ישנן שתי סיבות להגדלת מרווח קצה השן: ①המרווח בין פיר משאבת השמן לשרוול הפיר גדול מדי;②המרווח בין החור המרכזי של ההילוך המונע לבין פין הציר גדול מדי.כתוצאה מכך, החיכוך בין החלק העליון של הגלגל לדופן הפנימית של מכסה המשאבה גורם למרווח קצה השן להיות גדול מדי.

שיטת הבדיקה היא הכנסת מד עובי בין המשטח העליון של גלגל השיניים לדופן הפנימית של מעטפת המשאבה לצורך מדידה.מרווח קצה השן הוא בדרך כלל 0.05~0.15 מ"מ, והמקסימום הוא לא יותר מ-0.50 מ"מ, כגון 0.15~0.27 מ"מ עבור מנוע דיזל 4135;0.3~0.15mrno עבור מנוע דיזל 2105

אם הוא חורג מהערך המותר שצוין, יש להחליף את הציוד או גוף המשאבה.