Dizel Generator Yağ Nasosunun Yoxlanılması

İstər yağlama sistemi dizel generator dəsti işləyərkən yaxşı yağlama şəraitini təmin edə bilər.Yağ keçidinin tıxanmasının açılıb-açılmaması və filtrin işləməsi kimi amillərlə əlaqəli olsa da, ən vacib və həlledici amil yağ nasosunun işinin yaxşı olub-olmamasıdır.Buna görə də, daxili yanma mühərriki saxlandıqda, yağ nasosunu yoxlamaq və təmir etmək lazımdır.

1) Yağ nasosunun ümumi nasazlıqları

Neft nasoslarının üç ümumi nasazlığı var:

①Əsas və idarə olunan dişli çarxların, dişli valların, nasos gövdəsinin və nasos qapağının diş səthlərinin aşınması;

②Diş səthinin yorğun soyulması, dişli dişlərin çatları və qırılması;

③Təzyiq məhdudlaşdırıcı klapanın yayı qırılıb və top klapan köhnəlib.

(2) Hərəkət edən və idarə olunan dişlilərin torlu boşluğunun yoxlanılması

Ötürücü hörgü boşluğunun artması yağ pompasının dişli dişləri arasındakı sürtünmə nəticəsində yaranır.

Yoxlama üsulu belədir: nasosun qapağını çıxarın, aktiv və passiv dişli çarxların bir-biri ilə 120° birləşdiyi üç nöqtədə iki diş arasındakı boşluğu ölçmək üçün qalınlıq ölçəndən istifadə edin.

Sürət dişlisi ilə yağ pompasının idarə olunan dişlisi arasındakı meshing boşluğunun normal dəyəri ümumiyyətlə 0,15 ~ 0,35 mm-dir və hər bir modeldə aydın qaydalar var.Məsələn, 4135 dizel mühərriki 0,03-0,082 mm, maksimum 0,15 mm-dən çox deyil, 2105 dizel mühərriki isə 0,10 ~ 0,20 mm-dir., Maksimum 0-dan çox deyil. Ötürücü torlu boşluq icazə verilən maksimum dərəcədən artıq olarsa, yeni dişlilər cüt-cüt dəyişdirilməlidir.

(3) Yağ nasosunun qapağının işçi səthinin yoxlanılması və təmiri

Yağ nasosunun qapağının iş səthində köhnəldikdən sonra çökəklik yaranacaq və depressiya 0,05 m-dən çox olmamalıdır.Yoxlama üsulu belədir: ölçmək üçün qalınlıq ölçən və polad hökmdardan istifadə edin.Polad hökmdar tərəfini nasos qapağının işçi səthinə qoyun və sonra nasos qapağının işçi səthi ilə polad hökmdarın idarə olunan dişlisi arasındakı yoxlama boşluğu arasındakı boşluğu ölçmək üçün qalınlıq ölçəndən istifadə edin.Göstərilən dəyərdən artıq olarsa, yağ pompasının qapağını şüşə lövhəyə və ya düz boşqaba qoyun və klapan qumu ilə hamarlayın.

(4) Ötürücü qutunun üzünün boşluğunun yoxlanılması və təmiri

Yağ nasosunun əsas və idarə olunan dişli çarxlarının son üzləri ilə nasos qapağı arasındakı boşluq son üz boşluğudur.Son üzün klirensinin artması əsasən dişli ilə nasos qapağı arasında eksenel istiqamətdə sürtünmə nəticəsində baş verir.

Aşağıdakı kimi iki yoxlama üsulu var.

① Ölçmək üçün qalınlıqölçən və polad xətkeşdən istifadə edin: dişli çarxın üzünün boşluğu-nasos qapağının çökməsi + dişli çarxın ucu ilə nasos gövdəsinin birləşmə səthi arasındakı boşluq.

②Qoruyucu metodu Qoruyucu dişli səthinə qoyun, nasos qapağını quraşdırın, nasos qapağının vintlərini sıxın və sonra gevşetin, əzilmiş qoruyucunu çıxarın və qalınlığını ölçün.Bu qalınlıq dəyəri son üz boşluğudur.Bu boşluq ümumiyyətlə 0,10~0,15 mm-dir, məsələn, 4135 dizel mühərriki üçün 0,05~0,11 mm;2105 dizel mühərriki üçün 0,05~0,15 mm.

Son üz boşluğu göstərilən dəyəri aşarsa, iki təmir üsulu var:Tənzimləmək üçün daha incə contalardan istifadə edin;①Nasos gövdəsinin birləşmə səthinin və nasos qapağının səthinin üyüdülməsi.

5) Diş ucu boşluğunun yoxlanılması

Yağ pompası dişlisinin yuxarı hissəsi arasındakı boşluq a dizel generator dəsti nasos korpusunun daxili divarına isə diş ucu boşluğu deyilir.Diş ucu boşluğunun artmasının iki səbəbi var: ①Yağ nasosunun şaftı ilə şaftın qolu arasındakı boşluq çox böyükdür;②İdarə olunan dişli çarxın mərkəzi dəliyi ilə mil sancağı arasındakı boşluq çox böyükdür.Nəticədə dişli çarxın yuxarı hissəsi ilə nasos qapağının daxili divarı arasındakı sürtünmə diş ucu boşluğunun çox böyük olmasına səbəb olur.

Yoxlama üsulu, ölçmə üçün dişli çarxın üst səthi ilə nasos korpusunun daxili divarı arasına qalınlıq ölçən cihazı daxil etməkdir.Diş ucu boşluğu ümumiyyətlə 0,05 ~ 0,15 mm-dir və maksimum 0,50 mm-dən çox deyil, məsələn, 4135 dizel mühərriki üçün 0,15 ~ 0,27 mm;2105 dizel mühərriki üçün 0,3~0,15mrno

Göstərilən icazə verilən dəyərdən artıq olarsa, dişli və ya nasos gövdəsi dəyişdirilməlidir.