ڊيزل جنريٽر آئل پمپ معائنو

ڇا ته lubrication نظام جڏهن ڊيزل جنريٽر سيٽ ڪم ڪري رهيو آهي ته سٺي لوڻ واري حالت کي يقيني بڻائي سگهي ٿي.جيتوڻيڪ اهو فڪر سان لاڳاپيل آهي جيئن ته ڇا تيل جي گذرڻ کي بلاڪ ڪيو ويو آهي ۽ ڇا فلٽر ڪم ڪري رهيو آهي، سڀ کان اهم ۽ فيصلو ڪندڙ عنصر اهو آهي ته ڇا تيل پمپ جي ڪارڪردگي سٺي آهي.تنهن ڪري، جڏهن اندروني ٻرندڙ انجڻ کي برقرار رکيو وڃي، تيل پمپ کي معائنو ۽ مرمت ڪرڻ گهرجي.

1) تيل پمپ جي عام غلطيون

تيل پمپ جا ٽي عام ناڪاميون آهن:

① دانت جي مٿاڇري جي گھڙڻ جو مکيه ۽ ھلندڙ گيئر، گيئر شافٽ، پمپ جسم ۽ پمپ ڍڪڻ؛

②ٿڪندڙ ڏندن جي مٿاڇري جي ڇنڊڇاڻ، ڀڃڻ ۽ گيئر ڏندن جي ڀڃڻ؛

③پريشر کي محدود ڪرڻ واري والو جي چشمي کي ٽوڙيو ويو آهي ۽ بال والو کي ڍڪيل آهي.

(2) ڊرائيونگ ۽ هلندڙ گيئر جي ميشنگ ڪليئرنس جو معائنو

گيئر ميشنگ گيپ ۾ اضافو آئل پمپ جي گيئر دانت جي وچ ۾ رگڙ جي سبب آهي.

انسپيڪشن جو طريقو هي آهي: پمپ جي ڍڪ کي هٽايو، ٻن ڏندن جي وچ ۾ خال کي ماپڻ لاءِ ٿلهي گيج استعمال ڪريو ٽن نقطن تي جتي فعال ۽ غير فعال گيئر هڪ ٻئي سان 120° تي ميش ڪن ٿا.

ڊرائيونگ گيئر ۽ آئل پمپ جي هلندڙ گيئر جي وچ ۾ ميشنگ گيپ جي عام قيمت عام طور تي 0.15 ~ 0.35mm آهي، ۽ هر ماڊل واضح ضابطا آهن.مثال طور، 4135 ڊيزل انجڻ 0.03-0.082mm آهي، وڌ ۾ وڌ 0.15mm کان وڌيڪ نه آهي، ۽ 2105 ڊيزل انجڻ 0.10 ~ 0.20mm آهي.، وڌ ۾ وڌ 0 کان وڌيڪ نه آهي. جيڪڏهن گيئر ميشنگ گيپ وڌ ۾ وڌ قابل اجازت درجي کان وڌي وڃي، نوان گيئر کي جوڙي ۾ تبديل ڪيو وڃي.

(3) معائنو ۽ مرمت جي ڪم ڪندڙ مٿاڇري جو تيل پمپ ڍڪڻ

تيل پمپ جي ڍڪ جي ڪم ڪندڙ مٿاڇري کي پائڻ کان پوء ڊپريشن هوندو، ۽ ڊپريشن 0.05m کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي.انسپيڪشن جو طريقو آهي: ماپڻ لاءِ ٿلهي گيج ۽ اسٽيل حڪمران استعمال ڪريو.اسٽيل جي حڪمراني واري پاسي کي پمپ جي ڍڪ جي ڪم ڪندڙ سطح تي رکو، ۽ پوء پمپ ڍڪ جي ڪم ڪندڙ سطح ۽ اسٽيل حڪمران جي هلندڙ گيئر جي وچ ۾ انسپيڪشن گيپ جي وچ ۾ خال کي ماپڻ لاء ٿلهي گيج استعمال ڪريو.جيڪڏهن اهو مقرر ڪيل قيمت کان وڌي وڃي ته، آئل پمپ جي ڍڪ کي شيشي جي پليٽ يا فليٽ پليٽ تي رکو ۽ ان کي والو سان گڏ هموار ڪريو.

(4) معائنو ۽ مرمت جي گيئر جي آخر جي منهن صاف ڪرڻ

آئل پمپ جي مکيه ۽ هلندڙ گيئرز جي آخري چهرن جي وچ ۾ ڪليئرنس ۽ پمپ جي احاطي جي آخري چهرن جي ڪليئرنس آهي.آخري منهن جي صاف ڪرڻ ۾ اضافو خاص طور تي محوري هدايت ۾ گيئر ۽ پمپ جي احاطي جي وچ ۾ رگڙ جي سبب آهي.

ھيٺ ڏنل چڪاس جا ٻه طريقا آھن.

① ماپڻ لاءِ ٿلهي گيج ۽ اسٽيل جي حڪمراني جو استعمال ڪريو: گيئر جي پڇاڙيءَ جي ڪليئرنس-پمپ جي احاطي واري ريشن + گيئر جي پڇاڙيءَ واري منهن ۽ پمپ جي گڏيل سطح جي وچ ۾ ڪليئرنس.

②فيوز جو طريقو فيوز کي گيئر جي مٿاڇري تي لڳايو، پمپ جو احاطو لڳايو، پمپ جي احاطي جي اسڪرو کي سخت ڪريو ۽ پوءِ ان کي لوڏو ڪريو، اسڪواش ٿيل فيوز کي ڪڍو ۽ ان جي ٿولهه کي ماپو.هن ٿلهي جو قدر آخر منهن جي فرق آهي.هي خال عام طور تي 0.10 ~ 0.15mm آهي، جهڙوڪ 0.05 ~ 0.11mm 4135 ڊيزل انجڻ لاءِ؛0.05 ~ 0.15mm 2105 ڊيزل انجڻ لاءِ.

جيڪڏهن آخري منهن جو خال مقرر ڪيل قدر کان وڌي ٿو، اتي ٻه مرمت جا طريقا آهن:.ٺاھڻ لاء پتلي گاسڪ استعمال ڪريو؛① پمپ جسم جي گڏيل مٿاڇري ۽ پمپ ڍڪڻ جي مٿاڇري کي پيس.

5) دانت جي ٽپ صاف ڪرڻ جو معائنو

جي تيل پمپ گيئر جي چوٽي جي وچ ۾ خال a ڊيزل جنريٽر سيٽ ۽ پمپ ڪيسنگ جي اندرئين ڀت کي ٽوٿ ٽِپ گيپ چئبو آهي.ٽوٿ ٽپ ڪليئرنس وڌڻ جا ٻه سبب آهن: ① آئل پمپ شافٽ ۽ شافٽ جي آستين جي وچ ۾ ڪليئرنس تمام وڏو آهي؛② ھلندڙ گيئر جي وچ واري سوراخ ۽ شافٽ پن جي وچ ۾ صاف ڪرڻ تمام وڏو آھي.نتيجي طور، گيئر جي چوٽي ۽ پمپ جي اندروني ڀت جي وچ ۾ رگڻ سبب دانت جي ٽپ صاف ڪرڻ تمام وڏو آهي.

انسپيڪشن جو طريقو گيئر جي مٿين مٿاڇري ۽ ماپ لاءِ پمپ جي اندروني ڀت جي وچ ۾ ٿلهي گيج داخل ڪرڻ آهي.ٽوٿ ٽپ ڪليئرنس عام طور تي 0.05 ~ 0.15mm آهي، ۽ وڌ ۾ وڌ 0.50mm کان وڌيڪ نه آهي، جهڙوڪ 4135 ڊيزل انجڻ لاءِ 0.15~ 0.27mm؛2105 ڊيزل انجڻ لاءِ 0.3~0.15mrno

جيڪڏهن اهو مقرر ڪيل قابل قدر قيمت کان وڌي ٿو، گيئر يا پمپ جسم کي تبديل ڪيو وڃي.