Дизельдік генератордың май сорғыларын тексеру

Мейлі майлау жүйесі дизельдік генератор жинағы жұмыс істеп тұрғанда жақсы майлау жағдайларын қамтамасыз ете алады.Бұл май өтуінің бітелмегені және сүзгінің жұмыс істеуі сияқты факторларға қатысты болса да, ең маңызды және шешуші фактор - май сорғысының өнімділігі жақсы ма.Сондықтан ішкі жану қозғалтқышына қызмет көрсету кезінде май сорғыны тексеру және жөндеу қажет.

1) Май сорғысының жалпы ақаулары

Май сорғыларының үш жалпы ақауы бар:

①Негізгі және жетекті берілістердің, беріліс біліктерінің, сорғы корпусының және сорғы қақпағының тіс беттерінің қажалуы;

②Тіс бетінің шаршау пилингі, тісті доңғалақ тістерінің жарықтары мен сынуы;

③Қысым шектеу клапанының серіппесі сынған және шарикті клапан тозған.

(2) Жетекші және жетектегі берілістердің торларының аралығын тексеру

Тісті доңғалақ саңылауының ұлғаюы май сорғысының тісті беріліс тістері арасындағы үйкеліс әсерінен болады.

Тексеру әдісі: сорғы қақпағын алып тастаңыз, белсенді және пассивті берілістердің бір-бірімен 120°-та түйісетін үш нүктесінде екі тістің арасындағы алшақтықты өлшеу үшін қалыңдық өлшегішін пайдаланыңыз.

Мұнай сорғысының жетек тетігі мен жетек тетігі арасындағы тор аралығының қалыпты мәні әдетте 0,15 ~ 0,35 мм құрайды және әрбір модельде нақты ережелер бар.Мысалы, 4135 дизельдік қозғалтқышы 0,03-0,082мм, максимум 0,15мм-ден аспайды, ал 2105 дизельдік қозғалтқышы 0,10~0,20мм., максимум 0-ден аспайды. Егер тісті доңғалақ торының аралығы рұқсат етілген ең жоғары деңгейден асып кетсе, жаңа берілістерді жұппен ауыстыру керек.

(3) Май сорғысының қақпағының жұмыс бетін тексеру және жөндеу

Май сорғысының қақпағының жұмыс бетінде тозғаннан кейін ойыс болады, ал ойпат 0,05 м аспауы керек.Тексеру әдісі: өлшеу үшін қалыңдық өлшегіш пен болат сызғышты пайдаланыңыз.Болат сызғыш жағын сорғы қақпағының жұмыс бетіне қойыңыз, содан кейін сорғы қақпағының жұмыс беті мен болат сызғыштың жетек тетігі арасындағы тексеру саңылауын өлшеу үшін қалыңдық өлшегішін пайдаланыңыз.Егер ол көрсетілген мәннен асып кетсе, май сорғысының қақпағын шыны табаққа немесе жалпақ табаққа салыңыз және оны клапан құмымен тегістеңіз.

(4) Тісті берілістің шеткі бетін тексеру және жөндеу

Май сорғысының негізгі және жетекті берілістерінің шеткі беттері мен сорғы қақпағы арасындағы саңылау соңғы бет саңылауы болып табылады.Соңғы бет саңылауының ұлғаюы негізінен редуктор мен сорғы қақпағы арасындағы осьтік бағыттағы үйкеліске байланысты.

Төмендегідей екі тексеру әдісі бар.

① Өлшеу үшін қалыңдық өлшегіш пен болат сызғышты пайдаланыңыз: тісті беріліс бетінің саңылауы - сорғы қақпағы шегініс + тісті беріліс беті мен сорғы корпусының түйіспе беті арасындағы саңылау.

②Сақтандырғыш әдісі Сақтандырғышты беріліс бетіне қойыңыз, сорғы қақпағын орнатыңыз, сорғы қақпағының бұрандаларын қатайтыңыз, содан кейін оны босатыңыз, жаншылған сақтандырғышты алыңыз және оның қалыңдығын өлшеңіз.Бұл қалыңдық мәні соңғы бет саңылауы болып табылады.Бұл алшақтық әдетте 0,10 ~ 0,15 мм, мысалы 4135 дизельдік қозғалтқыш үшін 0,05 ~ 0,11 мм;2105 дизельді қозғалтқышы үшін 0,05~0,15мм.

Егер соңғы бет аралығы көрсетілген мәннен асып кетсе, жөндеудің екі әдісі бар:.Реттеу үшін жұқа тығыздағыштарды пайдаланыңыз;①Сорап корпусының түйісу бетін және сорғы қақпағының бетін тегістеу.

5) Тіс ұшының саңылауды тексеру

Май сорғысының тісті берілісінің жоғарғы бөлігінің арасындағы саңылау а дизельдік генератор жинағы ал сорғы корпусының ішкі қабырғасы тіс ұшы саңылауы деп аталады.Тіс ұшы саңылауының ұлғаюының екі себебі бар: ①Май сорғы білігі мен біліктің төлкесінің арасындағы саңылау тым үлкен;②Жетектегі берілістің орталық тесігі мен білік түйреуіш арасындағы саңылау тым үлкен.Нәтижесінде тісті берілістің үстіңгі бөлігі мен сорғы қақпағының ішкі қабырғасы арасындағы үйкеліс тіс ұшының саңылауының тым үлкен болуына әкеледі.

Тексеру әдісі өлшеу үшін тісті берілістің үстіңгі беті мен сорғы корпусының ішкі қабырғасының арасына қалыңдық өлшегішін енгізу болып табылады.Тіс ұшының саңылауы әдетте 0,05~0,15мм, ал максимум 0,50мм аспайды, мысалы 4135 дизельдік қозғалтқыш үшін 0,15~0,27мм;2105 дизельді қозғалтқышы үшін 0,3~0,15мрno

Егер ол көрсетілген рұқсат етілген мәннен асып кетсе, тісті беріліс немесе сорғы корпусын ауыстыру керек.