د ډیزل جنراتور د تیلو پمپ معاینه

آیا د د غوړولو سیسټم کله چې د ډیزل جنراتور سیټ کار کوي د غوړ ښه کولو شرایط ډاډمن کولی شي.که څه هم دا په فاکتورونو پورې اړه لري لکه ایا د تیلو تیریدو بلاک شوی او ایا فلټر فعالیت کوي ، خورا مهم او پریکړه کونکی فاکتور دا دی چې ایا د تیلو پمپ فعالیت ښه دی.نو ځکه، کله چې د داخلي احتراق انجن ساتل کیږي، د تیلو پمپ باید معاینه او ترمیم شي.

1) د تیلو پمپ عام غلطۍ

د تیلو پمپونو درې عام ناکامۍ شتون لري:

①د اصلي او چلول شوي ګیرونو، ګیر شافټونو، د پمپ بدن او د پمپ پوښ د غاښونو سطحه کثافات؛

②د غاښونو د سطحې ستړیا، د غاښونو درزونه او ماتول؛

③ د فشار محدودولو وال پسرلی مات شوی او د بال والو اغوستل شوی.

(2) د موټر چلولو او چلولو ګیرونو د میش کولو پاکولو معاینه

د ګیر میشینګ تشې زیاتوالی د تیلو پمپ د ګیر غاښونو ترمینځ د ټکر له امله رامینځته کیږي.

د تفتیش طریقه دا ده: د پمپ پوښ لرې کړئ، د ضخامت ګیج څخه کار واخلئ ترڅو د دوو غاښونو تر مینځ واټن په دریو نقطو کې اندازه کړئ چیرې چې فعال او غیر فعال ګیرونه یو له بل سره په 120 ° کې میش کوي.

د موټر چلولو ګیر او د تیلو پمپ چلول شوي ګیر ترمینځ د میشینګ تشې نورمال ارزښت عموما 0.15 ~ 0.35mm دی ، او هر ماډل روښانه مقررات لري.د مثال په توګه، د 4135 ډیزل انجن 0.03-0.082mm دی، اعظمي حد یې د 0.15mm څخه ډیر نه دی، او د 2105 ډیزل انجن 0.10~ 0.20mm دی.، اعظمي حد یې له 0 څخه ډیر نه وي. که چیرې د ګیر میش کولو تشه د اعظمي اجازه وړ درجې څخه زیاته وي ، نوي ګیرونه باید په جوړه کې ځای په ځای شي.

(3) د تیلو پمپ پوښ د کاري سطح معاینه او ترمیم

د تیلو پمپ پوښ کاري سطح به د اغوستلو وروسته خپګان ولري ، او فشار باید له 0.05m څخه ډیر نه وي.د تفتیش میتود دا دی: د اندازه کولو لپاره د ضخامت ګیج او د فولادو حاکم وکاروئ.د پمپ پوښ په کاري سطح کې د فولادو حاکم اړخ ودریږئ ، او بیا د پمپ پوښ د کاري سطحې او د فولادو حاکم چلول شوي ګیر ترمینځ د تفتیش تشې اندازه کولو لپاره د ضخامت ګیج وکاروئ.که دا د ټاکل شوي ارزښت څخه ډیر وي، د تیلو پمپ پوښ په شیشې پلیټ یا فلیټ پلیټ کې ځای په ځای کړئ او د والو شګو سره یې نرم کړئ.

(4) د ګیر پای مخ پاکولو معاینه او ترمیم

د تیلو پمپ د اصلي او چلول شوي ګیرونو پای مخونو او د پمپ پوښ تر مینځ پاکول د مخ د پای پاکول دي.په پای کې د مخ پاکولو زیاتوالی په عمده توګه په محوری لوري کې د ګیر او پمپ پوښ تر مینځ د ټکر له امله رامینځته کیږي.

په لاندې ډول د تفتیش دوه میتودونه شتون لري.

① د اندازه کولو لپاره د ضخامت ګیج او د فولادو حاکم وکاروئ: د ګیر پای مخ پاکول - د پمپ پوښ پوښ + د ګیر پای مخ او د پمپ بدن ګډ سطح ترمینځ پاکول.

②د فیوز طریقه فیوز د ګیر په سطحه کېږدئ، د پمپ پوښ نصب کړئ، د پمپ پوښ پیچونه ټینګ کړئ او بیا یې نرم کړئ، ټوټه شوي فیوز واخلئ، او ضخامت یې اندازه کړئ.د دې ضخامت ارزښت د پای مخ خلا دی.دا تشه عموما 0.10~ 0.15mm ده، لکه 0.05~ 0.11mm د 4135 ډیزل انجن لپاره؛0.05~0.15mm د 2105 ډیزل انجن لپاره.

که د پای مخ خلا د ټاکل شوي ارزښت څخه ډیر وي، د ترمیم دوه میتودونه شتون لري:د تنظیم کولو لپاره پتلی ګازکیټونه وکاروئ؛①د پمپ د بدن ګډ سطح او د پمپ د پوښ د سطحې پیس.

5) د غاښونو د نوک پاکولو معاینه

د تیلو پمپ ګیر د پورتنۍ برخې تر مینځ واټن a د ډیزل جنراتور سیټ او د پمپ کیسینګ داخلي دیوال ته د غاښونو ټیپ ګپ ویل کیږي.د غاښونو د ټیپ پاکولو لپاره دوه دلیلونه شتون لري: ①د تیلو پمپ شافټ او شافټ آستین تر مینځ پاکوالی خورا لوی دی؛②د چلول شوي ګیر د مرکزي سوري او شافټ پن تر مینځ پاکوالی خورا لوی دی.د پایلې په توګه، د ګیر د پورتنۍ برخې او د پمپ پوښ داخلي دیوال تر مینځ رقابت د دې لامل کیږي چې د غاښونو ټیپ پاکول خورا لوی وي.

د تفتیش میتود دا دی چې د اندازه کولو لپاره د ګیر پورتنۍ سطح او د پمپ پوښ داخلي دیوال تر مینځ د ضخامت ګیج داخل کړئ.د غاښونو د ټیپ پاکول عموما 0.05 ~ 0.15mm وي، او اعظمي حد یې د 0.50mm څخه ډیر نه وي، لکه 0.15 ~ 0.27mm د 4135 ډیزل انجن لپاره؛0.3~0.15mrno د 2105 ډیزل انجن لپاره

که چیرې دا د ټاکل شوي اجازه وړ ارزښت څخه ډیر وي، د ګیر یا پمپ بدن باید بدل شي.