Inspektioner av dieselgeneratoroljepump

Huruvida smörjsystem kan säkerställa goda smörjförhållanden när dieselgeneratoraggregatet fungerar.Även om det är relaterat till faktorer som om oljepassagen är oblockerad och om filtret fungerar, är den viktigaste och avgörande faktorn om oljepumpens prestanda är bra.Därför, när förbränningsmotorn underhålls, bör oljepumpen inspekteras och repareras.

1) Vanliga fel på oljepumpen

Det finns tre vanliga fel på oljepumpar:

①Nötning av kuggytorna på huvud- och drivhjulen, kugghjulsaxlarna, pumphuset och pumpkåpan;

②Trötthet avskalning av tandytan, sprickor och brott på kuggar;

③Fjädern på tryckbegränsningsventilen är bruten och kulventilen är sliten.

(2) Inspektion av ingreppsspelet mellan drivande och drivna växlar

Ökningen av växelns ingreppsgap orsakas av friktionen mellan oljepumpens kugghjul.

Inspektionsmetoden är: ta bort pumpkåpan, använd en tjockleksmätare för att mäta gapet mellan de två tänderna på tre punkter där de aktiva och passiva kugghjulen griper in i varandra i 120°.

Normalvärdet för ingreppsgapet mellan drivväxeln och oljepumpens drivna växel är i allmänhet 0,15 ~ 0,35 mm, och varje modell har tydliga regler.Till exempel är 4135-dieselmotorn 0,03-0,082 mm, maxvärdet är inte mer än 0,15 mm, och 2105-dieselmotorn är 0,10~0,20 mm., Max. överstiger inte 0. Om växelns ingreppsgap överskrider den maximalt tillåtna graden, bör nya växlar bytas ut i par.

(3) Inspektion och reparation av oljepumplockets arbetsyta

Arbetsytan på oljepumpslocket kommer att ha en fördjupning efter att ha slitits, och fördjupningen bör inte överstiga 0,05 m.Inspektionsmetoden är: använd en tjockleksmätare och en stållinjal för att mäta.Ställ stållinjalsidan på pumpkåpans arbetsyta och använd sedan en tjockleksmätare för att mäta gapet mellan inspektionsgapet mellan pumpkåpans arbetsyta och stållinjalens drivna kugghjul.Om det överskrider det angivna värdet, placera oljepumpens lock på en glasplatta eller plan platta och jämna till den med ventilsand.

(4) Inspektion och reparation av spelet på växelns ändar

Spelet mellan ändytorna på oljepumpens huvud- och drivhjul och pumpkåpan är ändytans spel.Ökningen av ändytans spel beror huvudsakligen på friktionen mellan kugghjulet och pumplocket i axiell riktning.

Det finns två inspektionsmetoder enligt följande.

① Använd en tjockleksmätare och en stållinjal för att mäta: växelns ändytas spel - pumpkåpans fördjupning + spelet mellan växelns ändyta och fogytan på pumpkroppen.

②Säkringsmetod Sätt säkringen på växelns yta, installera pumpkåpan, dra åt pumpkåpans skruvar och lossa den, ta ut den klämda säkringen och mät dess tjocklek.Detta tjockleksvärde är ändytans gap.Detta gap är vanligtvis 0,10 ~ 0,15 mm, såsom 0,05 ~ 0,11 mm för 4135 dieselmotorer;0,05~0,15 mm för 2105 dieselmotor.

Om ändytans gap överstiger det angivna värdet finns det två reparationsmetoder:.Använd tunnare packningar för att justera;①Slipa fogytan på pumpkroppen och ytan på pumpkåpan.

5) Inspektion av tandspetsspel

Gapet mellan toppen av oljepumpens kugghjul på en diesel generator set och pumphusets innervägg kallas tandspetsgapet.Det finns två anledningar till att tandspetsspelet ökar: ①Glappet mellan oljepumpens axel och axelhylsan är för stort;②Glappet mellan det drivna kugghjulets mitthål och axeltappen är för stort.Som ett resultat av detta gör friktionen mellan kugghjulets överdel och pumpkåpans innervägg att tandspetsspelet blir för stort.

Inspektionsmetoden är att föra in en tjockleksmätare mellan växelns övre yta och pumphusets innervägg för mätning.Tandspetsavståndet är i allmänhet 0,05 ~ 0,15 mm, och det maximala är inte mer än 0,50 mm, såsom 0,15 ~ 0,27 mm för 4135 dieselmotorer;0,3~0,15mrno för 2105 dieselmotor

Om det överskrider det angivna tillåtna värdet bör växeln eller pumpkroppen bytas ut.